[閒聊] 這幾天搭新莊線感想

[sam1115 (EXILE)]

這幾天有搭新莊線兩次又及看美麗的輔大燈飾及逛三和夜市

到輔大還蠻快的，只是感覺站有點多的就是，從台北橋到三重可能站距沒很長

三重到先嗇宮就感覺站距較長比較久一點

新莊到輔大沒有想像中那麼久(地圖上站距很長，實際感覺還好)

不過上面的中正路新莊到輔大還是有點塞，而且公車還蠻多的

下雨天就更塞，在新莊站的晚上8點還看到802

上面空空如也才3-5人，塞車走走停停的開往輔大方向(好想拍下來 XD)

不過我想這台802到了輔大應該很快就爆滿了


各站運量來看，新的七站應該輔大跟新莊兩站就占了差不多一半的乘客上下車

不過新莊站月台有點窄，當然台北橋站月台更窄

個人感覺B6月台比高捷高雄車站還深 XD

台北橋站月台的感覺很像窄版的永安市場站跟高捷大東站

之前呼聲很大的菜寮，每次經過人倒還好，沒台北橋站人多就是

台北橋站應該排第三，可能一下去就到了三和夜市

比三重國小站還近，反正免費很多人從台北橋站下車衝去三和夜市逛吧

台北橋站附近也蠻熱鬧的，未來收費可能離台北市近，也會吸引逛夜市的人潮吧


三重跟先嗇宮跟頭前庄應該是後面三名

頭前庄很大，人沒版上預期的多，月台也蠻深的

可能免費，經由頭前庄轉公車到新埔的很少(畢竟要錢)

也許收費後，會比較有在頭前庄站轉公車到新埔

先嗇宮站沒想像的少人，我想是因為有人發現可以在這轉公車到西門

三重站也是有一些人上下車

所以這三站哪個塾底也很難說，搞不好菜寮比這三站多一點而已


輔大跟新莊目前因為免費，用捷運的人蠻多的，就我前面說的這兩站

差不多占了7站的一半，如果收費後，到台北市區也因為遠而比較貴

但新莊到輔大的中正路真的又很塞，不過也許覺得很便利因此愛上捷運也說不定

像內湖站到哪都最貴，結果運量在文湖線來說也蠻不錯而且運量越來越好




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.112.116.140
推 Howard61313:不知道菜寮站在上班日時的表現怎樣 只有假日能去
→ Howard61313:三重站那個大到誇張的出口 不知道機捷通了後是不是能
→ Howard61313:充分發揮？....另外通到輔大後 我完全能理解為何忠孝
→ Howard61313:新生的月台蓋到那麼寬 其實不會很過份了...
→ ciswww:因為忠孝新生以北的隧道要閃過光華橋
推 book8685:來相關板 很多人都說輔大一號出口真的大爆滿
→ sam1115:這幾天搭新莊線雖然免費，但人潮還好，拍擠可往前面車廂移
→ sam1115:動，沒板南線擠成沙丁魚那樣恐怖，尤其北車到復興間
推 lookers:跟板南線這種比是何苦XD 免費也只免費那一段啊QQ
推 turing:頭前庄和新埔間現在有免費的環狀線前導公車，也是免費的
→ turing:班次也非常密集。
推 IVIs:台北橋站出口500m半徑內的範圍，人口其實很稠密的。但也要時
→ IVIs:間讓民眾習慣以捷運當作主要通勤工具。
推 ckdiesel:現在幾乎篤定後三名就是頭前庄-三重-先嗇宮。
→ ckdiesel:沒通到迴龍站以前，前4名依序應是:輔大-新莊-台北橋-菜寮
→ ckdiesel:然後正式收費營運，新莊線應該依然沒有破3萬運量的車站。
→ Howard61313:樓上 我完全不期待新莊線在短期內表現會到"很好" 所以
→ Howard61313:等久一點之後再來看看也不遲啦
→ muching:輔大站的運量應該有機會接近3萬
推 liyuoh:內湖站苦命人+1....為了經濟考量不得不改變成坐公車
推 book8685:破三萬左右的車站有哪些 這樣我比較好懂XD
→ payeah:#1EymBFtf (MRT)，大約是台北捷運前40名運量，11月份是昆陽
→ payeah:最後一個破30000
推 book8685:就跟紅藍線端點附近的幾個站 差不多
→ Howard61313:淡水表示：噢不 我還蠻大的 (羞)
推 haqqige:永寧一直在2.9萬多盤旋...
→ haqqige:但我猜 輔大站可能正式收費後可能還小輸永寧...
→ kudo070125:表現"還好"也沒差~ 反正班次比主線少一半 應該就是這樣
→ book8685:永寧可以吸納樹林靠城林橋的乘客 輔大跟迴龍距離還稍遠
→ kudo070125:不過老實說"還好"就已經讓輔大一號出口爆滿成什麼樣
→ kudo070125:我不敢想像比現在還多的人會成什麼樣子
→ kudo070125:雖然捷運人多是好事 但一號出口就囧了
→ book8685:叫輔大董事會考慮一下共構吧
→ Howard61313:中正路：輔大附近沒得停車嗎？放心 我就是停車場喔>_O
推 haqqige:book8685大 永寧站離城林橋的樹林端有多遠 你知道嗎?
→ haqqige:http://g.co/maps/kwu3t 看似隔壁也2.7公里了。其實永寧站
→ haqqige:的增加 北大特區貢獻比較多，樹林因為有台鐵，加上浮洲橋
→ haqqige:過去亞東醫院搭車去台北比較距離短。所以幫助有限~
→ kudo070125:輔大當初就拒絕共構過了 現在已經沒辦法在那邊多施工
→ haqqige:http://g.co/maps/v53jc 輔大站~迴龍站 2.9公里
→ kudo070125:新的東西  除非像新巨蛋那樣有心
推 book8685:我知道阿 我住這邊(羞) 不過有時候大家還會去那邊坐
推 payeah:想想台大跟捷運局也是多般不配合阿(茶)
→ book8685:其實我看樹林中華路也很多人搭藍38直接到板橋轉
→ Howard61313:台大跟捷運局配合 可是公館出口2出口3還是大的跟什麼
→ Howard61313:一樣XDDDD   話說回來 下次台大要跟捷運局配合 就是南
→ Howard61313:北線要蓋公館站選地點的時候了吧
推 ivyyg:樹林溪崑一帶 還是維持繼續搭台鐵比較多~~轉去捷運的2~3成吧
推 payeah:我記得就是南北線的問題~哈
→ Howard61313:南北線這問題很重要...沒有人會想要一個走到半死才能
→ Howard61313:從綠線換到黃線的轉乘站XD
推 book8685:所以每次在樹林搭火車就好像在坐捷運(?)
→ book8685:只是對號車就要等很久才開
推 Kouzuki:樹林人是真的把火車當捷運啊，不然衝不出全台前十旅次
推 Lxr:淚推~但是捷運不會誤點 車站不會漏水 環境也比較好...
→ roaerwang:內湖站苦命人+1，所以原則上我還是都搭一段公車。
→ roaerwang:例如去北車就搭棕9到中山站走路兼逛街過去。不過我發現
→ roaerwang:如果要去新莊，從內湖搭617到臺北橋站轉捷運會省很多
推 kudo070125:何不在中山國小站就換?
推 tcbus:617從內湖到三重過2個橋只要一段票
→ roaerwang:正解，這樣以後正常收費只要30元內就能從內湖到新莊了
推 dir2007:輔大站的運量應該會破3萬吧，應該去看看那下班人潮
推 junglewen:內湖苦命人+1 我以前嘗試過棕9去北車 但真的太久了XD
→ junglewen:內湖站到哪都最貴而且去信義區要繞路XD
推 Howard61313:樓上請期待擦過信義區邊緣外的南北線XDDDD