推 Howard61313:那我上一篇推文裡畫的圖不就哭哭了QQ 05/19 18:07
→ Howard61313:話說三采站所在的公益黎明路口要蓋車站有難度吧，偏北 05/19 18:27
→ Howard61313:一點的大業路口那邊空間就比較大 05/19 18:28
嗯....而且大業路口有一大堆政府機關
好吧往北移200m (蓋章批准) XDD
但這樣離交六變近 離南屯稍嫌遠
※ 編輯: kudo070125 來自: 125.227.182.242 (05/19 19:23)
推 Howard61313:所以我在離南屯、黎明都是650m的三厝那邊加了一站XDDD 05/19 19:25
→ Howard61313:話說大環線很神奇，逢甲─南屯這段幾乎滿滿的都是人潮 05/19 19:26
→ Howard61313:而其他段又都空到不行，很極端 05/19 19:26
推 ilove1530:不知道何時才能搭乘 哭哭 05/19 19:53
→ kudo070125:帶孫子去吧 05/19 20:09
→ chester71:起碼前幾年可以搭綠線.. 05/19 20:10
→ haowei71:很可能"抱"著兒子搭綠線..>< 05/19 20:12
推 ilove1530:我住烏日車站附近XD 到時烏日應該會變很熱鬧 吧 05/19 20:12
→ chester71:樓上超爽的啊 捷運宅超讚了 05/19 20:13
推 Howard61313:不過台中高鐵站一下湧入三條捷運也實在有點太神 05/19 20:14
→ Howard61313:其實台中市區到高鐵站的捷運完全是可以交給台鐵路廊的 05/19 20:15
→ Howard61313:啊..... 05/19 20:15
→ chester71:我住向上市場附近 離藍線跟綠線剛好都有一段 05/19 20:15
→ chester71:不過我覺得我也很方便了.. XD 05/19 20:15
→ chester71:高鐵站要起飛了 廠商快點去進駐吧 XDDDD 05/19 20:18
推 ggfvkoi:哇~~ 05/19 20:20
推 Howard61313:不知道嶺東科大+高中vs工業區往五權西路的通勤流量分 05/20 14:00
→ Howard61313:別有多大，不然弄成雙支線或許是可以的XDDDD 05/20 14:01
→ Howard61313:（只是不知道班距足不足以應付） 05/20 14:01
推 AL107:工業區要看哪邊的廠商 北邊的應該主要還是走中港路 05/20 14:11
→ AL107:南邊的走五權西路就比較多 嶺東高中好像有校車的樣子 05/20 14:12
→ kudo070125:其實也不難理解為何規劃會直走五權西 一來路徑較直 05/20 14:39
→ kudo070125:二來應該是想要紓解工業區的人潮 不過如果真蓋到寶山 05/20 14:39
→ kudo070125:要有完善的接駁車才有辦法吸引工業區的通勤族來搭 05/20 14:40
推 AL107:五權西路交流道以西尖峰時刻崩潰程度有時候不輸中港路... 05/20 14:42
→ kudo070125:工業區通勤＋高速公路＝崩潰 05/20 14:54
推 Howard61313:話說回來，南屯站和工業區站中間還要設一站啊....不過 05/21 14:41
→ Howard61313:那段的五權西路根本沒啥人潮只有通過性車流，不然這站 05/21 14:42
→ Howard61313:是因為覺得用地取得比較簡單才選那空曠的地點嗎？否則 05/21 14:44
→ Howard61313:乾脆弄到離那不遠的黎明路vs大墩11街口去給大環線跑好 05/21 14:44
→ Howard61313:像比較不會變成蚊子捷運站吧@@ 05/21 14:45
推 jackcselab:那一帶一大片都在搞重劃，等到這兩線真的要蓋了，那邊 05/21 18:27
→ jackcselab:都不曉得變成什麼樣子了？ 05/21 18:27
推 jackcselab:我是覺得如果棕線要先用BRT弄的話，那邊乾脆改走向上路 05/21 18:30
→ jackcselab:好了，反正原本就只打算開到工業區門口，那還不如在 05/21 18:31
→ jackcselab:尾巴那邊改走向上路，還可以多照顧到一個精密工業區 05/21 18:31
→ jackcselab:而且走向上路的話，要拐去嶺東應該比較近XD 05/21 18:32