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從去年講講講到現在總算是評估完成,經詢問捷運局的結果如下: 1.現付費區內轉乘電梯加大容量  經多次與捷運公司、細部設計廠商、電梯廠商及工程處研討後確認:  因現有營運觀點、特殊型式電梯之相關法令規範、生產施工、後續  穩定度測試保證等因素無法克服之下,本改善方案之可行性較低。 2.站內增設一部無障礙電梯  規劃於新莊線(橘線)範圍,設置1部載運24人(1600公斤)無障礙電梯;  如此可將新莊線的旅客達到分流的狀況,並可減少既有無障礙電梯的旅客使用量。 3.出口3增設電梯  經考量出口3鄰接數個社區,有較多年長者及社區居民由此進出車站,  及可於捷運範圍內增設1部無障礙電梯,相對減少用地協調所需時間;  故將於出口3捷運用地範圍內,增設1部無障礙電梯供旅客使用。 總結:現在那台加大容量不可行,我們另外建一台;出口3地夠大可增設電梯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.164.125 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1398106917.A.742.html
cosmic:如果新增的橘線電梯是在靠5~7出口閘門那側 那無障礙動線會 04/22 06:56
cosmic:有點長 因為到了穿堂層還是得到藍線範圍才有出口電梯 不 04/22 06:57
cosmic:過受限車站既有結構大概也只能這樣了 04/22 06:57
cosmic:另外中山站將來不知會不會遇到類似問題 04/22 06:58
hicker:當初設計5號出口(聯開)時怎沒在那設置電梯?? 04/22 09:12
cosmic:我當時也覺得怪.... 04/22 09:17
hoyunxian:不過多多少少可以達到一點分流效果,如果說不是透過輪椅 04/22 10:40
hoyunxian:而是還能自己走的身障人士或老年人,也許會用這個 04/22 10:40