Re: [問題] 東門古亭間搖晃

[Lumia820 (Nokia Lumia 820)]

※ 引述《colin79813 (kjam)》之銘言：
: ※ 引述《andrewyachu (Metropolis Pt.2)》之銘言：
: : 大家都知道這段路是個大彎，經過時都會放慢速度，會發出很大的噪音和震動，但是剛才
: : 坐的時候卻第一次感覺到車廂橫向的晃動，感覺還蠻明顯的。有人知道這是為什麼嗎？
: #1J9z6PNW (MRT)
: 這個問題，再拿出來討論一下
: 其實當初的橘線是沒有這麼彎呢，要不是居民抗議，也不會蓋那麼久
: 路線也不會那麼彎、也不需要減速通過，影響到大家的時間
: http://treebase.pixnet.net/album/photo/186607052
: 原方案的橘線，比較像是Google地圖所畫的路線
: 紅線不會差太多
: 如果採用的是橘線原方案、紅線新方案，或許會比較好
: 橘線原方案會影響到34戶


這個問題之前就有討論了，但是為什麼沒有人針對當初選路線的問題來做解答呢??


之前是有人提到若採用原方案，會變成南鐵的翻版


真的會這麼嚴重嗎?? 還是原方案會讓受影響的房子塌掉??




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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1405510699.A.4EF.html
推 leebiggtest:中永和就有先例 以為鑽過房子下面沒有影響
推 colin79813:意思是若用原案施作，雖然速度加快，卻會影響到房子?
→ colin79813:但是以通勤者的角度會認為時間才是金錢
推 canandmap:工程單位不會只考量通勤者，對附近住家的影響也要考慮~
推 hoyunxian:兩邊都要考慮比較好
推 hsnufp:兩線轉信義路的金甌女中這幾年來一直有結構問題發生，影響
→ hsnufp:不能說沒有
推 Zickler:不知當初如果把東門跟蔣廟合併在杭州南路設站會不會好點
→ Zickler:跟綠線透過連通道三站轉乘 然後橘線沿重慶南出去不經古亭
推 GNRR:因為不想穿越金甌女中啊
→ GNRR:實際上該路段的麻花隧道不只四條, 中間還纏繞了一條
→ GNRR:D=5.4m的共同管道潛盾隧道, 五條隧道纏著, 麻花到了極點