Re: [情報] 台中BRT到底是怎麼回事？ Ｑ＆Ａ

[ftyu (wei~)]

: Ｑ：BRT就公車啊，公車怎麼會快？
: Ａ：如果使用【A型路權】或【B型路權+優先號誌】，就會使BRT運行時間大幅縮短。
:     A型路權：與其他交通系統完全隔離而獨立。如高鐵、台鐵、北捷、高捷、廈門BRT
:     B型路權：與地面交通部分隔離，但有優先通行權。如公車專用道、輕軌系統。
:     C型路權：與地面交通完全混合。如一般公車。
: Ｑ：那台中BRT是屬於什麼樣的路權？
: Ａ：台中火車站─五權路口 屬於混合車道，故為 C型路權。
:     五權路口─靜宜大學 屬於BRT專用道，故為 B型路權。


  說到路權就衍生出車禍賠償問題...

  雖然因為是公車專用道 公車有優先路權

  但畢竟公車在路上跑 難免會出車禍

  如果出車禍了要怎麼算??

  有機車衝過去 結果被公車撞死或是癱瘓

  擁有優先路權的公車司機完全不用賠錢嗎??

  難道沒有車禍霸王條款　應注意而未注意　的責任??

  還是在B型路權車禍不用賠　C型路權要賠??






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推 fishbigman:所以BRT根本是搞笑 一樣給你塞在路上
→ ciswww:與輕軌相比，BRT至少還能繞過障礙物
推 valkyrie3812:輕軌車頭要加撞角 誤
→ KWBilly:公車專用道機車開進去？？這樣不賠很正常吧，還是原po是
→ KWBilly:指十字路口的地方？

  這個問題很常見阿

　綠燈方是優先路權　

　但如果撞死闖紅燈的機車騎士

　要不賠點錢全身而退還是有一定難度(看法官)

　BRT公車司機也一樣阿　

　有優先路權但肇事的話　要怎麼算??


※ 編輯: ftyu (115.165.249.68), 07/28/2014 12:47:29
→ chewie:無罪跟部份責任兩種判例都有
→ FujiHayabusa:一樣看BRT司機有無違反注意義務判斷有無過失呀。
→ FujiHayabusa:但是機車騎士違反優先路權一定會判定有過失。