[新聞] 高雄捷運也嗶悠遊卡？一卡通：還早的很！

[jackalch (Chairman)]

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作者： 溫子豪 | 卡優新聞網 – 2014年8月2日 上午8:16

電子票證大戰愈演愈烈，一卡通公司納入3大超商拓展特店版圖後，悠遊卡票證龍頭地位
備受威脅，進而提出「高雄捷運也能刷悠遊卡」的想法，企圖搶進中南部市場，分食一卡
通業績。而一卡通公司則是隔空喊話，除非台北捷運平等互惠，在一卡通尚未能與悠遊卡
「分庭抗禮」之前，短期內不可能輕易開放。

　　悠遊卡公司自民國99年開始推行小額付款，至今已超過1萬4千個消費通路接受支付，
每天約有70萬筆交易，交易金額每日平均5,500萬元，共有15家銀行發行悠遊聯名卡，穩
坐電子票證龍頭。

　　原為高雄捷運支付票證的「一卡通」在今(103)年奮起直追，成立電子票證公司不到
半年，就有超過5,000間特店，年底前更有9家銀行蓄勢待發搶發聯名卡，據了解，除了原
本的聯邦銀行、永豐銀行外，已傳出中國信託及台新銀行將加入一卡通的陣容。

　　面對一卡通來勢洶洶，悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，日前高層已拜會過高雄捷運公
司，未來不排除由交通部資金為後援，替換高雄捷運站讀卡機，方便北部遊客南下高雄旅
遊時，也可以刷悠遊卡搭乘高捷，藉此開啟南部市場，增進南北卡片交流互動。

　　不過，一卡通公司卻強調，台北捷運早在101年就領取交通部補助，完成「多卡通」
系統建置，但卻遲遲不肯開放給一卡通使用，反而要求尚未建置多卡通系統的高雄捷運，
開通悠遊卡支付功能，有違「平等互惠」原則，除非台北捷運對等開放，否則短期內不可
能開放使用。

　　一卡通進一步解釋，成立票證公司剛滿5個月，通路合作、發卡數量都還在發展階段
，今(1)日才在台北轉運站設立第一個服務處販賣卡片，若輕易交流開放高捷使用悠遊卡
，恐怕導致一卡通的努力付諸流水。依照交通部期望，長期規畫確實有北高捷運互通想法
，但在站穩市場「分庭抗禮」之前，不會有「南北互通」。

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推 nick0605:北捷：你開我也開，要想很久？
推 nick0605:莫非還想要八折+轉優？
推 Kazamatsuri:問題是北捷要什麼時候開啊 科科
※ tananadishow:轉錄至看板 IC-Card                                 08/02 15:04
推 lirick42:某人被打臉打的都認不出來了，悠遊卡公司繼續白目亂發消
→ lirick42:息，到時候害死自己
→ ontherun3325:拜託走開 北捷有悠遊卡就好了 不要來亂
推 fosa:樓上的，北捷最大的問題是領了交通部補助卻不開放，那當初跟
→ fosa:本就不該去申請補助
→ kasamewon:拿了補助才提開放條件，以後大家都學北捷就好
→ hantulee:北捷連月票都不敢賣了,怎敢開放多卡通..
推 erectus:北捷請把騙來的三千萬還給全民
推 nick0605:納稅人錢被浪費的蚊子館一堆多的是也沒看你們要政府吐錢
→ nick0605:，相較下北捷其實還好！
→ nick0605:有一堆蚊子館當墊背沒差，你一卡通想耗時間可以慢慢陪你
→ nick0605:玩！
推 kensmile:悠遊卡真的很想通高捷?只是談談而已巴
→ Kazamatsuri:原來蚊子館也可以拿來救援？ XD
→ kensmile:同學就在悠遊卡公司上班 和新聞講得不一樣耶
→ Kazamatsuri:反正某人就是要悠遊卡統一全國就對了 科科
推 erectus:等交通部拿回三千萬後，尼董想看對峙可以慢慢看
→ Kazamatsuri:你同學是公司決策高層嗎？ :p
→ kensmile:悠遊卡公司重點放在中部  南部市場並沒有很重市
→ kensmile:她們認為市場不夠大
→ kensmile:悠遊卡去搶一卡通市場  量不多阿
→ kensmile:台中彰化才是目標耶
→ kensmile:這好像是媒體自己故意炒新聞的
→ kensmile:弄個南北雙卡對抗競爭 蠻奇怪的椰
→ kensmile:中彰投 加起來人口數百萬 比通高捷效益更大
推 kensmile:悠遊卡應該偷偷吃下中部是場了
→ kasamewon:尼克承認北捷多卡通是蚊子設備囉！！
→ kasamewon:蚊子館哪裡沒被酸？反而蚊子設備有人賣力護航呢
推 kensmile:多家競爭也不錯阿
→ kensmile:有缺點才會更有效率改進
→ kensmile:撐不下去就會被合併
推 ultratimes:北捷開放一卡通的結果 就是人人都變一卡通 悠遊卡消失
→ ultratimes:我想北捷因為這樣才不敢開放，誰叫我一卡通如此威武
→ ultratimes:給北捷四個字 會怕就好
推 ErnestKou:我覺得這種卡到最後應該要像信用卡那樣，愛用哪家就用
→ ErnestKou:哪家
推 Kazamatsuri:公車跟火車已經開放了 也沒見悠遊卡減少 北捷在怕啥？
推 w0420cc:一卡通來也只是砲灰 威武咧 好笑
→ gibe:是砲灰那就開放啊，那麼好大家就會繼續用悠遊，市場機制嘛
→ gibe:消費者自己會選。不過拿了錢不辦事的說不過去吧?
→ nkfcc:你們回去吵好不好 = =" 我們吵 BRT 已經很累了。
→ DongRaeGu:不想對等開放就說
推 ErnestKou:目前來看悠遊卡佔盡優勢，真不懂為何不敢對等開放
推 nick0605:高捷不想開悠遊卡，我北捷又為何要開一卡通？欠他的嘛？
→ gibe:那就別拿輔助吧。這樣就沒人有話講不是嗎?
推 vestinland:當初簽的條約有說安裝好多卡通多久以內要開始使用嗎？
→ vestinland:有的話早開放了(頂多原價沒八折但能用)
推 Kazamatsuri:公車與火車表示：
推 nash79520:悠:北捷不差一卡通 高捷運量低 還不趕緊開放
推 marco4014:台北公車早開放多卡通 但悠遊卡還不是頭好壯壯…
→ marco4014:好奇的是真的有人拿遠通etc刷嗎！？
→ WCTB:為什麼急著要開高捷!?
→ WCTB:因為很多人搭阿 阿哈哈哈哈哈哈哈哈
→ acergame5:某人崩潰就是爽 哈哈哈UCCU
→ jay121133:如果照板友朋友說的是真的 那應該就是媒體故意吵的吧
→ jay121133:而且據在悠遊卡公司內部當工讀生的朋友表示
→ jay121133:其實內部員工很不希望太多地方能使用 不然業務客服會忙
→ jay121133:不完~而當初南部還沒開放多卡通時內部就有員工說她才不
→ jay121133:信悠遊卡能搭高雄市的公車
→ jay121133:不過如果照目前的情況一直這樣下去 還是會對一卡通不利
→ jay121133:一卡通只會被困在南部 台中以北一卡通跟本分不了多少
推 nick0605:一卡通繼續鎖國下去就會走上晚清末年的命運！
→ Kazamatsuri:是誰先鎖國的？ XD
→ mikamitomoya:尼克說鎖國 大家都笑了
推 rabbit97:支持一卡通，拒絕悠遊卡壟斷!!
推 nick0605:怎麼看一卡通發展都綁在南台灣，這不是鎖國難道是鎖骨？
→ nick0605:看看悠遊卡全國性通小額之外還一一打下縣市政府的愛心票
→ nick0605:證標案，我想市場風向應該很明顯！
推 Kazamatsuri:.....沒有設備怎麼開放？反觀有設備的怎麼不開放？ XD
推 Kazamatsuri:https://www.i-pass.com.tw/Range 全家、萊爾富、OK、
→ Kazamatsuri:雙北市聯營公車、基隆市公車、台鐵苗栗-福隆區間、
→ Kazamatsuri:特定新北市與桃園縣停車場 原來都在南部？ XD
→ Kazamatsuri:另外本新聞說的聯名信用卡原來也只限南部人申請？ XDD
推 ajay81104:繼續觀察未來發展吧.一卡通一定會繼續壯大的.加油!
→ hantulee:尼董很可憐,IC-CARD版有版規規範後,沒地方發洩就四處亂竄
推 ultratimes:一卡通在台北沒有學生票優惠也不能搭捷運所以沒轉乘優
→ ultratimes:惠當然不會有人拿一卡通，但是捷運如果開放並且優惠比
→ ultratimes:照悠遊卡，我敢肯定悠遊卡和一卡通三個月內就黃金交叉
→ ultratimes:就像現在高雄開放多卡通，但只開放一卡通搭免錢
→ ultratimes:所以沒人拿悠遊卡去搭高雄公車一樣
→ jackalch:其實懶惰的人很多  像我只用悠遊卡最常搭就是新竹市公車
→ jackalch:跟台鐵區間車還有北捷  中南部唯一用過就是台中公車跟旗
→ jackalch:津渡輪  唯一不能用就是高捷  要自己買單程票
→ jackalch:如果可以刷  沒有優惠也沒關係  反正一年只搭幾次
→ luckdot:大家寫信到新北、台北要求多卡通才是王道
推 Light9968:一卡通綁在南台灣?現在除了7-11以外的超商都能通，而7-1
→ Light9968:1年底也要開放了，交通除了北捷以外大都能通，哪裡綁在
→ Light9968:南台灣?
推 ultratimes:可是一卡通和悠遊卡在超商根本大小眼
→ ultratimes:你去看一下，超商兩部收銀機，通常只有一台能用一卡通
→ ultratimes:但是兩台都配置悠遊卡的讀卡機，明顯大小眼
推 jay121133:小額消費 四大超商外 大多90%都在南台灣
推 jay121133:就算北捷開放多卡通 優惠一樣 頂多比例拉近不可能黃金交
→ jay121133:叉 除非天天都有非常多人都在南北搭捷運
→ jay121133:因為北部還是有一定比例學校是悠遊卡學生證
推 cbate:台北捷運真的很○，真是不要○！
→ jay121133:加上北部還是大多地方只能用悠遊卡
→ jay121133:悠遊卡當初小額消費剛上路 便利商店不是都才一台???
噓 JCC:平等互惠就是互箱開放 誰都知道糕捷寧可不要補助也不敢開放 因
→ JCC:為一開放就必死無疑 不過不給悠遊卡折扣的話應該還有一線生機
→ JCC:              相             高   打錯字抱歉
推 traystien:我要去辦一卡通聯名卡了..
推 fcfd:北捷自己先跟一卡通以外的卡互通吧 不然你說高捷通你就通誰要
→ fcfd:信你啊^^
推 cgunavy:大推樓上
推 Lumia520:Jcc兄，雖然我們認識，我還是要說一下，一卡通990月票高
→ Lumia520:捷吃到飽加高雄市區公車免費。這個優勢悠遊卡在高雄很難
→ Lumia520:推
推 joseph198909:感覺台北很難流行一卡通 到臺北自動換成悠遊卡
→ hantulee:樓上大哥,月票是千元找一元,不是千元找十元...
推 JKCCF:還是臺中好 我記得四種卡都開放
→ ctjw:不知道會不會 決戰中彰投
推 jay121133:可是高雄市公車刷一卡通免費不可能永久免費
→ jay121133:再來一卡通都推月票了 刷卡率都還只有7成.....
→ hantulee:JAY大哥,月票不是萬能,你總不可能來高雄搭一次就買月票
→ hantulee:一卡通刷高市公車不可能永遠免費,至少在優惠期不會刷悠遊
→ hantulee:卡..
推 jay121133:不過在刷公車免費的這期間倒是有聽到某版友說他看到
→ jay121133:高雄市公車投幣和刷其它卡的倒還不少....
→ jay121133:除非他是亂說的...
→ kasamewon:我看到九成刷一卡通 那你聽誰的說法
推 switching:一卡通搞了TM
→ switching:現世報阿
→ hantulee:投幣的有,但少數,至於"悠遊卡",別說了,搭了快一年的免費
→ hantulee:公車,只見到一位問司機可否刷悠遊卡,建議自己看到眼見為
推 lirick42:高雄公車刷其他卡的哪裡多了，七月到了不要亂說
→ hantulee:憑,人家看到一個人也說看到不少..
→ hantulee:很多投幣的人根本沒搭過高市公車,到了上車才問司機投多少
→ hantulee:,某些人沒零錢就投了五十元..
推 t0118163:在下去高雄，就看到不少外地人沒電子票證，又沒零錢就投
→ t0118163:50元。
推 ultratimes:我就有在高雄刷悠遊卡搭公車，可是當時還沒一卡通免費
→ ultratimes:不過搭台鐵還是會用悠遊卡，畢竟化工超商不能加值麻煩
→ coon182:我去高雄也都是隨身一張一卡通...
推 chia23520:支持一卡通~反對悠遊卡壟斷
→ WCTB:就拿錢不辦事阿 幽魷卡壟斷後 他想幹嘛就幹嘛
→ WCTB:高捷當然不能開放 會害死台灣 高捷是唯一可以跟牠抗衡的票證
推 nick0605:唯一能跟悠遊卡抗橫的是：統超icash
→ hantulee:尼董真是不識貨,除了統一相關企業用I-CASH,哪裡可用
→ hantulee:I-CASH..?
→ nick0605:統超icash可是七百多萬張呢！一卡通有幾張呢？
→ hantulee:能用的點只有那7-11阿..不是張數贏就贏.
→ hantulee:還有多少I-CASH已好久沒動了...
推 sayin:愛金卡太晚出來了 如果在99年出來的話 趁著中央大筆補助多卡
推 t0118163:不管那個產業，只要被壟斷，消費者是最大的輸家！
→ sayin:通 現在要跟大眾運輸業者合作是有點難
推 ajay81104:支持一卡通.愛金卡或其他卡狀大也好阿.一起競爭進步
噓 evilcherry:在政府回購的狀況下，電子票證系統統一是唯一方向
→ evilcherry:現在無論超商或公交業者，均被這些類壟斷機構強迫作
→ evilcherry:多重投資，故此統一電子票證系統是唯一解
推 Kazamatsuri:日本10種卡表示：
噓 t0118163:只有統一電子票證系統，其他的不需要，狗屁不通的道理！
推 komachi275:完全多卡通就不用統一了...某些故意卡著的業者