作者Dissipate (雲消霧散)
看板MRT
標題Re: [討論] 車內播「往XX」還有必要嗎?
時間Mon Aug 4 02:07:31 2014
很簡單阿,我想你一定很少有趕車的經驗吧
對於很急著趕車的人來說,從捷運入口可能就是一路衝進車廂
對於這種人來說,廣播下一站沒什麼必要
因為在站與站之間兩分鐘的時間可以自己看跑馬燈
而且急客會只搭一站就下車的人也實在少之又少
(依照北捷的站距,花那個時間進站、等車、搭一站、出站,
可能都還沒有直接走過去快。)
但是廣播終點站則可以迅速讓人知道自己的方向有沒有在忙中搭錯
反觀每一站的下一站都不同,一般人很容易記得端點站名,可是很少有人可以依照順序
把站名記起來,所以下一站資訊就顯得沒有用且多餘。
故下一站的資訊只要在到站前廣播提醒下車的人該下車就好了,對於上車的人來說沒用。
結論:
上車客:端點站有用、下一站無用
下車客:端點站無用、下一站有用
※ 引述《gigihh ()》之銘言:
: 應該有很多人都聽過這個,目前應該是只在端點站與部份分歧站由司機手動播報,
: 然而現在除了中運量以外,高運量車站已經都有月台播報列車方向了,
: 會需要這廣播的應該只剩起點站,但這又需扣掉南勢角、南港展覽館,
: 不知永寧有沒有,需要的應該只剩淡水、新店而已,
: 我不確定新店有沒有,但淡水確定是沒有的,
: 個人認為多數車站已有越台播報,再播這個意義其實不大了,
: 就算是淡水與新店這兩站,如有變更目的地,通常車站也會廣播,
: 好奇當初把「下一站」拿掉,指留「往XX」的目的為何,
: 對於分歧站來說,乘客在上車前應該都知道列車開往哪裡,
: 該要提醒的是「下一站是分別往不同方向」吧!
: 如果是為了在分歧站加強提醒,「下一站」應該比終點站重要吧,
: 好幾次搭到中正紀念堂,都聽到司機播「往象山」,但月台廣播確大聲到在車內都聽得很清楚,
: 每次都覺得月台已經提供終點廣播,還有必要重複同樣的訊息嗎?
: 部之各位覺得,這廣播還有必要嗎?
: 還不如改成只播下一站,用來在幾個分歧站提醒,個人覺得還比較實際。
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推 gigihh:但是以目前來說,這廣播僅是在起點與分歧站播,扣除起點, 08/04 07:44
→ gigihh:分歧站應該要給的是,該班車的下一站吧!畢竟對初次搭乘 08/04 07:46
→ gigihh:的人來說,可能會知道往蘆洲與迴籠,但可能不知道往蘆洲= 08/04 07:47
→ gigihh:下一站三重國小,因此若在分歧點提醒這個,對乘客是不是 08/04 07:48
→ gigihh:比較需要? 08/04 07:48
→ gigihh:而且分歧點過後班距會變長,因為不是重疊區,如果搭錯了, 08/04 07:56
→ gigihh:要回頭還得花更多時間等。 08/04 07:56
→ mooto:對觀光客可能有用 XD 我去日本趕車時都是認方向 XX方面 08/04 11:22
→ mooto:但是有時候趕上車後 人太多看不到PIDS 還是會聽廣播做確認 08/04 11:24
→ mooto:方向確認後 大概知道要過幾站 快到了再認真聽下一站的站名 08/04 11:26
→ mooto:對路線不熟的人來說 根本不可能記得住沿線的站名 08/04 11:27
→ mooto:不過也是有可能連端點站(XX方面)都不知道東南西北 08/04 11:34