推 Howard61313: 推 08/15 14:25
推 sydwuz: 先推 08/15 14:36
推 kate108256: 推推 08/15 15:26
推 eco100: 好高難度的工程 08/15 15:49
推 kate108256: 對於當初1970年所預定的西港島線感到好奇! 08/15 15:51
推 qwe753951: 地質條件比台北好太多了 羨慕啊 08/15 16:31
推 YellowWolf: 推 08/15 16:33
推 b70f2d: 推 08/15 17:14
推 Tamama56: 推 08/15 17:40
推 aiyowaya: 香港真無時無刻都在進步他們的地鐵系統 08/15 21:35
→ aiyowaya: 雖然塞爆但都還是全力連接讓旅客用短時間連結各站 08/15 21:36
推 mickeylo: 香港政府太有錢，而且港鐵建鐵路又可以發展上蓋物業及 08/15 23:08
→ mickeylo: 商場賺錢，何樂而不為？ 08/15 23:08
推 mickeylo: 港鐵五線齊建（高鐵、西港島線、沙中線、觀塘線延線、 08/15 23:17
→ mickeylo: 南港島線），這幾年四處擴展鐵路網 08/15 23:17
→ wingcheung: 早期堅尼地城站設計與現在方向相差近90度 打算往機場 08/15 23:51
推 ROCAF: 香港還有地方蓋喔@@ 08/16 00:53
→ nelsony1216: 有錢應該也不會想讓Metro-Cammell跑35年@@ 08/16 11:19
→ toojooken: MTR非常會賺錢，所以成本也都抓的非常精，初代車翻修後 08/16 11:42
→ toojooken: 用到40年都不是問題，八達通很早推但磁帶單程票很晚退 08/16 11:43
→ toojooken: 三桿式的驗票閘口也都是能用就用 08/16 11:44
推 AdPiG: 香港高樓都蓋到這麼高了... 地底我想應該也可以挖到這麼深? 08/16 11:55
推 aiyowaya: 香港沒啥地震，花崗質地盤，比泥巴地的台北好挖 08/16 12:57
推 joseph198909: 推 08/16 14:16
推 joseph198909: 而且香港大部分物業都由政府或財團把持 不像台灣有 08/16 14:19
→ joseph198909: 這麼多徵收 抗議的問題 08/16 14:19
推 shun01: 會有香港板的通勤五方面作戰嗎？ 08/16 17:15
推 TaiwanJunior: 但是推動"5 線齊建"策略的結果，也讓港鐵公司目前在 08/16 23:55
→ TaiwanJunior: 工程進度上似乎有點"消化不良"（結果就是工期全面延 08/16 23:59
→ TaiwanJunior: 宕...缺工是很大的問題，還有一些個別因素影響） 08/17 00:03