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作者kudo070125 (工藤)
看板MRT
標題[閒聊] 轉乘最需要宣傳的可能是松江南京站？
時間Sun Sep 14 23:16:35 2014
離通車日越來越近，卻一直不宣傳確實令人心急 不過大部分重點都放在分線轉乘上面　 個人猜測松江南京站是不是也會是轉乘問題站之一？ 因為這是台北捷運首次出現島式月台＞側式月台直接轉乘的車站 從綠線轉橘線沒問題，反正下樓就好 問題會出在 １橘線轉綠線時 ２進站前往綠線月台時 因為綠線是側式月台，從橘線月台上來如果沒看清楚方向，就還得再下樓繞一圈 由於太多乘客習慣下車就直接走最近的電扶梯上樓 加上又是新的轉乘車站 通車初期肯定一堆乘客不看綠線方向就直接衝上樓 發現方向不對了回頭又找媒體投訴指標不清吧啦吧啦 　 進站要搭綠線的時候也是，雖然不是第一次有地下側式月台車站 可是是首次出現「進閘門前就要選對方向」的車站 但乘客也都習慣從出口進來後看到閘門就刷進去 肯定也會出現非常多乘客不管三七二十一就衝進閘門 等到走錯月台才在那邊抱怨要繞一大圈 但這方面不見北捷會做出什麼防止走錯月台的措施 通車時抱怨新聞肯定又要攻佔版面了 -- 淡水信義線███████◣ 捷運彩虹線　 捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇◣https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████◣本社團為隱藏社團，請先經由公關引介加入唷！ 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢◣★車內放送 http://mu6.me/77130★ 板南線███████◣各位旅客您好，歡迎搭乘捷運彩虹線 文湖線T_T 機場捷運 ◣本列車開往大帥哥站和可愛弟站，祝您旅途愉快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.17.203 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1410707800.A.144.html
→ coon182: 我記得橘線月台層有對開的樓梯可快速上下綠線？ 09/14 23:21
→ hicker: 是有呀 09/14 23:23
推 ultratimes: 大港埔站表示： 09/14 23:23
→ hicker: 但不知道穿堂層部分 西邊圍籬後面的閘門是怎樣的佈置.... 09/14 23:24
→ hicker: 從這邊下去或許還比較簡單吧....?? 09/14 23:24
→ ultratimes: 另外有確定是先閘門後方向？哪邊有圖？ 09/14 23:25
→ cosmic: 如果從那裡下去其實就沒差 下樓前看清方向就好了 09/14 23:25
→ cosmic: 因為那部份的配置和美麗島站不一樣 中間沒有非付費區走道 09/14 23:26
推 jwph: 媒體：先別管松江南京了，你不知道淡水不能直通新店了嗎？ 09/14 23:26
推 mykuririn: 南北大動脈 09/14 23:27
→ hicker: 別跳針了好唄.... 09/14 23:28
→ hicker: 所以說西邊的1號出口 下到穿堂層是沒跟其他出口互通?? 09/14 23:30
推 ultratimes: 松山線通車的新聞vs南北大斷脈新聞 不知道哪個比較多 09/14 23:31
推 krishuang: 美麗島站時至今日也常有人走錯 09/14 23:31
→ coon182: 既定的事實就別再提其他的了... 09/14 23:31
→ ultratimes: 東門通車僅通一站，所以新聞集中在改線 09/14 23:31
→ hicker: 沒人提就會自動讓大動脈默默走入歷史了 09/14 23:31
→ ultratimes: 信義線通車時，沒人注意古亭站轉乘問題 09/14 23:32
→ ultratimes: 松山線是 通車+改線，看媒體會比較想報哪個... 09/14 23:32
→ hicker: 如果宣導做的不夠的話 月台上滿面問號的乘客是很吸鏡頭的 09/14 23:33
→ coon182: 只好請大家去報名分線宣導大隊了... 09/14 23:33
→ coon182: (當時信義線通車看了快吐血) 09/14 23:34
→ cosmic: @hicker 1號出口下去是沒和其他互通 09/14 23:38
→ kudo070125: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1357821409.A.4B1.html 09/14 23:53
→ kudo070125: 樓樓上的作品 09/14 23:53
推 kuo8880333: 到時候新聞應該會集中在大動脈被cut吧 09/14 23:57
推 hoyunxian: 我想有個解決方案松江南京站運用站外轉乘不計費方式 09/14 23:59
→ hoyunxian: 就是B1出站後一分鐘內重新進站不重新計費之類的 09/14 23:59
→ hoyunxian: 這樣走錯邊也可以上去再下來 09/15 00:00
→ hoyunxian: (不過這應該不是轉乘而是進站的部分較有問題) 09/15 00:00
推 ultratimes: 到時候可能宣導走錯路從B3換邊吧，畢竟不像美麗島 09/15 00:03
→ ultratimes: 要走那麼遠 09/15 00:03
推 hoyunxian: 電梯也蠻近的應該也還好 09/15 00:07
→ liangwei: 或許捷運公司經過前兩次的經驗(新莊、信義)，認為通車 09/15 06:47
→ liangwei: 後加派人手現場疏導比事前宣導要有效得多且省成本？ 09/15 06:49
→ sdiaa: 在媒體上再怎麼用力宣傳 現場還是會有很多滿面問號的乘客 09/15 10:08
推 ultratimes: 媒體宣傳?他們別誤導就不錯了 09/15 10:19
→ kudo070125: 媒體就是加強那些問號乘客的幫兇 09/15 10:37
推 lirick42: 美麗島站表示 09/15 15:03
推 hoyunxian: 之前就一直覺得美麗島站應該在橘線月台東側挖連通道 09/15 16:14
→ hoyunxian: 這樣橘線跑錯月台的問題應該可以得到一定程度紓解 09/15 16:14
→ hoyunxian: 不知道松江南京在松山線月台那邊有沒有做類似的處理 09/15 16:15
推 ultratimes: 松江南京利用橘線月台換邊就好了，不像高捷走很遠 09/15 16:22
→ ultratimes: 還能讓部份乘客知道，下面還有一條路線 09/15 16:23
→ cosmic: 上到穿堂層一樣可以換邊，和連通道的意思也差不多 09/15 17:29
→ hoyunxian: C大美麗島橘線那邊穿堂層沒連接啊，走錯方向就要繞到 09/15 18:03
→ hoyunxian: 西側紅線下去再上來不然就是出站再進站 09/15 18:03
→ cosmic: 我是說松江南京… 09/15 18:21
推 kkaa02206: 美麗島站也是阿 地上牆上一堆標誌了還是會有一堆人走錯 09/16 00:00
→ kudo070125: 松江南京從大廳到綠線月台中間還有一層穿堂層? 09/16 11:25
→ hicker: 沒有呀 從大廳(穿堂層)到橘線月台中間這層就是綠線月台層 09/16 12:11
→ kudo070125: 那為什麼c大說上到穿堂層也可以換邊呢 09/17 01:20
→ abc480528: 參考#1Bog8EpN 一號出口下來後的新付費區本身同時有往 09/17 01:33
→ abc480528: 松山及往新店的電扶梯 也就是說可以用這塊付費區換月台 09/17 01:34
→ abc480528: 示意圖 http://goo.gl/ktZp6R 09/17 01:36
推 ediondo: 1號下來明明有非付費區通道前往其他出口 09/19 23:03
推 ediondo: 綠線付費區大廳可換綠線月台，橘線付費區大廳無法換綠線 09/19 23:06
→ ediondo: 月台 09/19 23:06
推 live8921: 側式月台!? 七張站那種? 走錯邊要重走? 09/20 20:02
→ cosmic: 我記得綠線付費區是整個隔起來 1號出口過不去 大概記錯 09/20 21:48
→ cosmic: 我說可以換邊 就是用未來新開放的綠線穿堂部分去換 09/20 21:49
→ cosmic: 因為這裡是一整塊 不像美麗島站橘線穿堂中間有非付費區走 09/20 21:49
→ cosmic: 道 要換邊還得再進出閘門 09/20 21:49