推 ultratimes: 施工中之新莊線？？ 如果機廠也算的話... 09/22 18:40
推 Kazamatsuri: 分的很清楚喔 已通車的是中和線、蘆洲線、板橋線 09/22 18:44
→ Kazamatsuri: 而不是中和新蘆線與板南線 XD 09/22 18:44
→ hicker: 推一個 09/22 18:46
→ kougousei: 期待南環段....雖然不知道還要弄多久XDDDD 09/22 18:49
推 Kazamatsuri: 也期待北環線 這樣士林以北往來內湖與松機方向就不用 09/22 19:01
→ Kazamatsuri: 進城了 XD 09/22 19:02
推 bhenry1990: 總算有動作了 09/22 19:07
推 sbflight: 北捷加油~~ 09/22 19:15
推 nektsu2: 東環線呢 （南北線） 09/22 19:24
→ shun01: 那還有得吵... 09/22 19:25
推 tcc1210: 南北線還要等多久.... 09/22 19:34
推 shun01: 其實我覺得配合松山線，先把北環段拉到松山紓解文湖線比 09/22 19:40
→ shun01: 較重要，松山以南還有討論空間就是了 09/22 19:40
→ ciswww: 北環段拉到松山?! 09/22 19:44
推 shun01: 劍南路站-瑞光路-內湖五期-松山這樣啊！ 09/22 19:46
→ shun01: 不然真的走光復北路的話轉乘會是很大的問題 09/22 19:47
→ coon182: 別鬧了，改路線是要重新報審的，要拖到何時... 09/22 19:51
推 shun01: 重報審就重報審啊！與其拿錢蓋這種路線不如蓋中捷藍橘線.. 09/22 19:53
→ shun01: . 09/22 19:53
推 YellowWolf: 哈雷路亞~~~~ 09/22 19:54
推 akway: 最重要的南北線呢? 文湖線都快爆炸了 09/22 19:54
→ YellowWolf: 所以目前行政院通過可行性研究，總經費是建設經費嗎? 09/22 19:55
→ akway: 不過北環線通過 應該對文湖線壓力減輕很多 09/22 19:55
→ YellowWolf: 還是什麼用途的經費呢? 09/22 19:55
1378億應該是"總建設"經費吧 包括綜合規劃、設計和施工等經費
不知道綜合規劃會在明年還是後年開始做
畢竟台北市地方總預算目前在市議會做最後審查 不知道捷運局有沒有預算可做綜合規劃
※ 編輯: t89410273 (203.64.176.3), 09/22/2014 20:05:04
→ kuma660224: 是預估的總建設經費。 09/22 20:04
→ YellowWolf: 所以還有可能追加經費嗎? 09/22 20:05
推 Kazamatsuri: 北環只到劍南路啦～劍南路之後是南北線這樣 XD 09/22 20:05
推 nektsu2: 北環線基本上並無法紓解文湖線尖峰擁塞情形 09/22 20:05
→ YellowWolf: 喔喔感謝原po解惑，接下來就是期待綜合規劃了 09/22 20:06
→ kuma660224: 北環可以減少文湖的擁擠吧。往新北不需往南搭到藍線 09/22 20:06
→ kuma660224: 也可以反向去Y29搭環狀，到副都心，新板,中和 09/22 20:08
→ kuma660224: 畢竟文湖往南到市中心的不一定全是去北市。 09/22 20:10
→ kuma660224: 有些是不得不經過北市再轉車去新北各區。 09/22 20:10
→ kuma660224: 新北很多去內湖上班的，也可用環狀不經過台北市中心 09/22 20:12
推 akway: 新泰三蘆到內湖 北環就是福音 甚至板橋去搭也比較輕鬆 09/22 20:47
→ kuma660224: 還有12年，再加N年的延誤XD. 09/22 20:59
→ kuma660224: 這條動工時正是台灣人口到頂點，完工時人口開始下滑 09/22 21:00
→ kuma660224: 希望一切順利。 09/22 21:01
推 misteri: 如果有信義輕軌，南北線就沒這麼急了吧... 09/22 21:01
→ hicker: 信義輕軌無法完全取代南北線 內科瑞光路還是需要一條捷運 09/22 21:06
推 shun01: 如果南北線沿信義輕軌的路線來蓋呢？ 09/22 21:11
推 dotZu: 哦，終於通過了 09/22 21:24
推 dt8: 南北線究竟要等到何年何月...從95年環評到現在104年還在評... 09/22 21:34
推 sziwu1100: 當年的信義輕軌二期就是規劃走瑞光路到劍南路站 09/22 21:34
推 cities516: 科科 終於通過了 不知道它通車時我在過著怎樣的人生呢 09/22 21:38
推 YellowWolf: 所以路線確定了?是要走y1a還是y1b 09/22 21:54
→ garlos: 萬大線不是施工中嗎？什麼時候變規劃中了 09/22 22:08
推 YellowWolf: 萬大線還沒動工阿，當然還在規劃階段= = 09/22 22:18
→ YellowWolf: Y2A Y2B 09/22 22:36
→ hicker: 萬大線算是介於規劃中與施工中的中間 09/22 23:07
→ hicker: 有問題的就繼續解決 沒問題的就進入招標程序 09/22 23:08
→ hicker: 南環段應該是確定走政大了 09/22 23:08
→ hicker: 萬大線機電標喔....慢慢解決.... 09/22 23:09
推 abc480528: Y2A Y2B依舊懸念 09/22 23:10
推 cbate: 還要12年.....都不知道有沒有活到那時候？ 09/22 23:12
→ kuma660224: 樓上身體不好？ 09/22 23:13
→ hicker: 從國發會的新聞稿的路線圖來看 應該是走較平順的Y2A路線 09/22 23:16
→ hicker: 地下路線工期六年起跳 加上之前的細設/基設/綜合規劃 09/22 23:18
→ hicker: 其實12年感覺還算是樂觀預估.... 09/22 23:18
推 chewie: 國發局的圖九真的只是示意圖 不必太認真推敲 09/23 00:15
推 toast520520: 台灣的大江戶線！ 09/23 00:38
→ hicker: 所以應該叫做大台北線 09/23 00:57
→ shun01: 大加臘線 09/23 00:58
→ shun01: 不然就大嵙崁線? 09/23 00:59
→ dotZu: 大加臘這個點子還不錯，只是接受度……嗯不知道高不高 09/23 01:35
推 shun01: 不然大佳線(民眾:怎麼沒經過大佳河濱公園?) 09/23 01:40
推 mstar: 為何第一階段都是高架，第二階段卻幾乎都改地下？ 09/23 11:16
→ chewie: 因為台北市自己要出錢XD 09/23 11:28
推 bryant780113: 萬大線說施工中本來就是騙選票用的 09/23 11:31
→ bryant780113: 今年又不知道要怎麼騙 09/23 11:31
推 akway: 台北市真好 萬大線跟機場線進台北都地下化 09/23 11:35
推 Xkang: 哇 等蓋好不知道要多久... 09/23 11:46
→ kuma660224: 新北市很窮，地大錢不夠多，西環幾乎全是新北境內 09/23 12:05
→ kuma660224: 所以新北市堅持北環要綁南環，兩市一起出錢 09/23 12:06
推 JCC: 為啥要地下化啊 09/23 14:50
→ hicker: 因為路寬不夠蓋高架吧....走地下還可以用地下穿越來解決 09/23 14:53
→ hicker: 高架所難以穿越的路段 像是更寮-徐匯 遠東工業區-考試院 09/23 14:53
→ hicker: 路寬則像是木柵路 士林中正路 對高架來說都還有點窄 09/23 14:55
→ hicker: 雖說可以學板南路蓋雙層高架啦.... 09/23 14:56
推 JCC: 南北線我希望是從劍南路到瑞光路後到松山火車站延松山路到永 09/23 14:59
→ JCC: 春-象山-北醫-麟光-二殯這樣過去 09/23 15:03
推 shun01: 樓上不想進信義區? 09/23 15:10
推 JCC: 這有進信義區啊 而且我一直不明白這為啥要叫南北線 明明是環 09/23 15:30
→ JCC: 狀線的一部份 要也是叫東環線 既然是大環線 走光復太市中心了 09/23 15:31
→ JCC: 或許光復該有另一條走和平東到光復接民生汐止的線吧 我知道 09/23 15:33
→ JCC: 看地圖講講都很簡單的 XDDDD 09/23 15:33
→ chewie: 不是 一開始南北線是獨立計畫 後來才跟環狀線直通 環狀線 09/23 16:02
→ chewie: 本來就只有ㄈ字型的西環(現在在蓋的部分)與南環北環 原計 09/23 16:03
→ chewie: 本來就沒有東環這一部分 是後來才想到南北線有跟環狀線直 09/23 16:04
推 u8572535: 南北線是後來才被整併進環狀線的吧? 09/23 16:04
→ chewie: 通的可能 09/23 16:04
→ chewie: 其實到現在也一直是獨立計畫 只是在規格上會與環狀線相容 09/23 16:04
推 jowquen: 如果南北線再接安坑線更精彩，不過應該止於秀朗橋了 09/23 16:26
推 Xkang: 想問一句最實際的 這消息的解讀是:確定要蓋? 09/23 16:43
→ ciswww: 這消息表示過了一關 09/23 16:44
→ Xkang: 那表示還不一定會蓋? 09/23 16:45
→ kuma660224: 西環已蓋，南北環不能不蓋，只是仍有好幾關要過。 09/23 16:46
→ kuma660224: 否則環狀完全沒有辦法環繞。 09/23 16:47
→ kuma660224: 雙北應該會把南北環擺在優先去推動。 09/23 16:48
→ chewie: 的確是加上南北環效益會比較高 至於是不是還要加上南北線 09/23 17:06
→ chewie: 就可以再討論... 09/23 17:07
→ shun01: 南環還是希望先延伸到市政府... 09/23 17:34
→ kuma660224: 目前連南北環都說最開2026, 南北線可能是2031後了 09/23 18:27
→ kuma660224: 也是原本二期變三期，原本三期變二期。 09/23 18:27
→ kuma660224: 看政府態度，等南北環過五關後，才認真推動南北線吧 09/23 18:28
推 makeme: 大巨蛋都快蓋好了 南北線還...到時光復南北路的人潮gg 09/23 20:12
→ kuma660224: 等南北線，不如先把文湖弄成6節比較快。 09/23 21:04
→ kuma660224: 文湖轉藍線2站就到松山巨蛋。 09/23 21:05
→ kuma660224: 而且一定能趕上世大運，連勝文應該提這當政見 09/23 21:07
南北環段大家都期待已久的說 而且民代一直追問進度
當然一定蓋 而且捷運局說這條線非常重要
不過不知道為什麼中央審議時因審查意見而退回好幾次 難道對中央來說不重要嗎(誤
希望之後的綜合規劃能夠快一點 看看能不能趕在環狀線第一階段完工通車時候動工
雖然第一階段依目前的工程進度能不能捷運局表定的在民國105年底完工算是變數
由於捷運設設經費龐大 捷運局可能會考慮比照萬大線模式而採分期分段施工
這部分綜合規劃時會評估
※ 編輯: t89410273 (203.64.176.3), 09/23/2014 21:56:34
→ hicker: 不可能在西環通車前南北環就能動工 時程差的有點多 09/23 22:01
→ hicker: 之前國發會說的12年已經算是保守預估了.... 09/23 22:02
→ hicker: 可行性研究過關後 還有綜合規劃要再闖一次關 09/23 22:02
→ hicker: 綜合規劃過關後 還有基本設計 再來是細部設計 09/23 22:03
→ hicker: 這期間也包含最關鍵也最麻煩也最可能拖時間的用地徵收 09/23 22:04
→ hicker: 細設與用地徵收都OK後 才能進到最後的實體施工階段 09/23 22:04
→ kuma660224: 被退應該是自償率，現在通過新聞有說一半來自開發 09/23 22:58
→ kuma660224: 表示雙北不斷把自償率灌水灌很高。 09/23 22:59
→ kuma660224: 原文：工程經費透過跨域加值後，自償率達五十％ 09/23 23:05
→ kuma660224: 拉這麼高可能預期就算房市走空，還能撐在35%以上 09/23 23:09