[新聞] 機場捷運明年3月完工 專家：天方夜譚

[jwph (胖達)]

桃園機場捷運通車一再延宕，馬英九總統今日將視察台北站，為明年底全線通車掛保證。
不過，專家認為機捷又長又複雜，目前工期規畫太樂觀，大膽預測進度恐落後。

高鐵局為展現決心，今測試列車首度從新北市穿越淡水河開進台北市，以「抵達台北站」
象徵機場捷運的「最後一哩路」。

交通部高鐵局表示，土建工程、機電設施都已完成，整體工程進度達99％以上，重頭戲「
號誌動態測試」也在今年1月中展開，包括列車停準度、是否能按指令加速、減速等，近
期日夜趕工，力求年底測完。

而關鍵性的號誌測試結束後，將進到號誌、供電、通訊與車輛等系統介面磨合的「系統整
合測試」階段，屆時全車隊都將上線，從早跑到晚，預計明年3月底完成，達成全線完工
目標。

高鐵局說，明年3月環北站到台北站將全線完工，4月就可移交桃園捷運公司做營運前測試
。　然而，對於高鐵局信心十足的進度規畫，專家指出，機場捷運不僅路線長，車種與排
點也複雜，根據高鐵局計畫移交給桃捷公司的時間點，距今只剩5個多月，要在明年3月前
搞定系統整合測試，幾乎是天方夜譚。

專家指出，以台北捷運土城線而言，全長7.2公里，動態測試加整合測試花了7個月，另北
捷最長的蘆洲線為12.5公里，也整整測試了1年，而機場捷運長達51公里，耗時倍數可想
而知。

專家表示，為測試不同系統的整合度，還得模擬火災、停電等狀況，包括通訊系統如何緊
急通知行控中心、後方列車該在哪裡停下、旅客如何接駁等，專家直言：「要測到好，至
少2年！」

台灣鐵道暨國土規畫學會發言人王國偉也認為，機場捷運介於傳統鐵路與捷運之間，一方
面有直達車、普通車2種車種，另一方面又像捷運發車班距相當密集，在沒有類似系統可
參考狀況下，困難度比北捷大多了，用僅存幾個月來驗證系統恐無法如願。


http://0rz.tw/wphFj

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推 ultratimes: 所以測試就是12km/年?越長就按比例增加?
推 akway: 機捷還有緩急分離 掛行李流程 其他捷運沒有 應該還要多測試
推 countryair: 搞不好會分階段通車
→ Lxr: 先通高鐵到機場或到三重這段
→ kuma660224: 目前是預計一次通，就算要分段也不是現在選前能講的
→ kuma660224: 雖困難但還是以既定目標推進，以後會不會變以後再說
→ kuma660224: 3月是肯定不可能通，只有不載客內測。
推 mstar: 就學郝市長的內湖線一樣，搞公測啊  科科
→ mstar: 或是學南迴線，先通車但不營運囉
→ kuma660224: 明年底的就是公測了阿。現在是連內測都測不完
推 purin820611: 專家？不敢掛名嗎
推 ultratimes: 現在哪條路線不是全民公測呢？履勘完沒驗收就通車
→ ultratimes: 應該要等驗收完成才能通車，而不是履勘完成
→ hicker: 驗收跟履勘差在哪??
推 GWang: 別忘了台灣是政治凌駕專業喔
推 ultratimes: http://www.epochtimes.com/b5/7/7/27/n1785030.htm
→ ultratimes: 市府堅持履勘完即可通車，這種規則是不是該改了？
→ hicker: 這還是沒有回答到 驗收跟履勘的差別??
→ hicker: 法規是只有規定到履勘沒錯呀....那驗收的標準在哪??
推 ultratimes: 履勘=專家學者說系統沒問題 驗收=錢付清
→ hicker: 如果說 履勘併同驗收呢?? 以最高標準進行履勘兼驗收
→ hicker: 現在光是初勘前要進行的穩定性測試 標準就已經滿高的了
→ hicker: 若是要追求完美 那就沒完沒了了 所謂完美沒有極限....
推 ultratimes: 現在的標準高？(驚)  那不是在高裝檢嗎？
→ hicker: 別忘了 真正的100%是很難達成的
→ hicker: 99.99999999999999999999999999999999999999%也不等於100%
推 book8685: 驗收也是高裝檢歐
推 domoto0101: 先求有，再求好                                誤!
推 countryair: 完工不等於通車 通車不等遇可以載客
→ atech: 現在的標準高? 如果真的有懂承商給的驗收條件就不會這樣說
→ atech: 當初還做了一份比較表 報給高層聽 他們冷汗直流勒
→ hicker: 承包商當然不會訂出自己都難以達成的高標準....
→ hicker: 標準應該是要由營運方來訂定才是
→ atech: 大概年初吧 營運方才說 那是高鐵局的事呀! 跟我們沒關西
→ hicker: 現在這樣說 等日後接到自己手上 問題就自己去想辦法囉....
→ atech: 年初我還問過  XDDD
→ atech: 我也在等著看 他們怎麼解決 XDD
推 nick0605: 看看所謂的專家……對不起我笑了
→ sdhpipt: "專家"是誰?從頭到尾沒寫名字??
→ hicker: 所謂專家 也不過就是一隻訓練有素的狗  (這話忘了誰說的)
推 liyuoh: who is 專家??????????
推 nick0605: 沒有寫名字，搞不好是某個政論名嘴！跟李克聰相比弱掉
推 countryair: 至少兩年怎麼算出來的?
→ nick0605: 那個王國偉也真是！他不知道機捷採區域鐵路經營模式嘛！
→ nick0605: 是有定型化時刻表直達全程交錯發車！這樣也叫專家？
→ hicker: (筆記) 在尼克大師之前 所謂的專家不存在
推 JCC: 高鐵從完成300公里測試到營運也才 一年初頭 真正動態測試才幾
→ JCC: 個月而已咧!
→ Chungli28: 在這個版上,大家一樣是訓練有素的狗啊?
→ Chungli28: 專家不具名被鞭,社團具名也被鞭,討論是否具名有何意義?
推 alenn: http://goo.gl/ue7oN8 部長已經開支票 明年底通車
推 nick0605: 當然有意義阿！起碼能為自己的言論負責！
→ nick0605: 如果連訓練有素的狗都不如還可以稱為專家，那台灣的
→ nick0605: 交通給這些人管肯定是場浩劫！
推 akway: 不過在臺灣造成浩劫從來都是政客造成的 專家只是負責擦屁
→ akway: 股的
推 artiller: 有固定班表的捷運在台灣是個壯舉
推 nick0605: 所以樓上說王國偉是專家還是政客？
→ nick0605: 捷運新北投小碧潭線表示：叫我嘛？
推 artiller: 如果你叫他mass transit的話可以啊
→ Chungli28: 以號誌系統來看,在國內確實沒有實績可以參考
→ Chungli28: N董身為專家,應該不會不知道吧?
推 nick0605: 噗，跨丟鬼，我何時是專家了？中壢大你有事嘛？
→ Chungli28: N董既然不是專家,那批評專家/發言人前知道系統差異嗎?
推 nick0605: 那他們出聲是幹嘛？報紙寫專家，結果他們也來湊熱鬧？
→ nick0605: 不就是傳說中的挖坑給自己跳？
→ acergame5: 好多驚嘆號 是有這麼驚嗎
推 kutkin: 如果"專家"有講到點 倒是不用去斥責
推 kutkin: http://goo.gl/tqe8Ed
→ kutkin: 最後乙列車亦於93年4月底進場 ....的確是如他所說
→ Chungli28: 專家列舉這麼多測試項目,不知推文出聲指正了什麼錯誤?
推 aiyowaya: 搞不好到時先通到三重，用接駁或換車幫忙載
→ Chungli28: 講完工只是政治語言,實際通車營運還是訂在明年底
推 nick0605: 試證動態測試的時間需求跟路線長度成正比的證明？
推 nick0605: 營運模式跟北捷又不同？拿來相提並論果真是專家！
→ Chungli28: 已經測一年了還無法通車,你說成不成正比呢?
推 nick0605: 如果51公里的機捷號誌測試年底完成，那跟蘆洲線相比
→ nick0605: 還真不成正比！
推 ultratimes: 如果12公里要測一年，100公里是不是要測8年？
→ abc480528: 成正比=/=成等比
推 nick0605: 比照蘆洲線！機捷可能四年後通車！對嘛中壢大？
→ Chungli28: 四年後是你說的喔! 正比和等比建議您複習一下差異所在
→ mackywei: 高鐵340公里的說....
推 nick0605: 反正你都提蘆洲線標準了不是？
推 nick0605: 這種(專家)，測試又不是他們測，標準他們說了算！真是好
→ nick0605: 笑到一種境界，然後中壢大還跟他們起舞！噗！
→ nick0605: 何時通車內部工程人員都心裡有數，並非聽他們嘴砲！
推 nick0605: 然後也不署名不負發言責任！進可攻退可守你看多棒！
推 marklin709: 年底測完?我在三重都還沒看到車出現呢
推 nick0605: 系統整合測試預計明年三月前，別急！
推 Chungli28: 不然N董砲專家,是覺得機場捷運測試時間會比蘆洲線短嗎?
→ Chungli28: 測試耗費時間比蘆洲線短就是反比,比蘆洲線長就是正比
→ Chungli28: 看不出新聞有何錯誤?
→ mstar:  N 董說要通車，於是就有了通車
→ acergame5: 等下大概又拿等比出來跳針
→ ultratimes: 試車時間和長度本來就不可能成比例
→ ultratimes: 不然松山線要試1年，難不成永寧-頂埔 1個月就夠？
→ Chungli28: 樓上要不要也去把正/反比和比例這兩種詞弄清楚?
推 nick0605: 科科，我可沒說時間短喔！天方夜談是這些匿名專家講的
→ nick0605: 但何時能通車只有參與測試的人自己知道！不是這些匿名專
→ nick0605: 家，中壢大寧可相信這些匿名專家不相信內部工程人員？
→ Chungli28: 你的二分法很有趣,基本上測試人員和專家的說法是一致的
→ Chungli28: 只有你反專家卻在文字遊戲打轉,提不出反駁證據?
→ Chungli28: 另外你以為內部人員向記者爆料能用真名嗎,呵呵
→ atech: 說真的！ 內部人員也不知何時可以通車
→ atech: 號誌系統真的有很大的問題，目前看到試車大多是手動開
→ atech: Bypass號誌，實在不知為何那些人說通車説的那麼有信心
→ aakkdd: 號誌試車比例沒你想像的低 不過明年三月商轉過份樂觀了
推 kutkin: 他的射程範圍真是越來越大了  產官學都是
推 shter: 這文章莫名其妙,長度跟測試時間沒有正比例問題
→ shter: 不然高鐵是要測多少年才能通車
推 ultratimes: 這也是某些人的迷思啊，什麼捷運才延伸一站也要蓋7年
→ ultratimes: 7站蓋7年，難道1站能1年就蓋好？
→ Chungli28: 高鐵測試時速可到300km/h,拿來跟捷運比才是莫名其妙
推 ultratimes: 難道捷運試車一次只有一台車在跑？距離越長同時上線
→ ultratimes: 的車也會越多吧，除非距離變長還是只有固定數量的車
→ Chungli28: 車越多,測試時間也會變長,因為該做的項目和里程一樣要
→ Chungli28: 跑完,看看普悠瑪號就知道
→ ssweet: JCC 你言論真好笑
推 shter: 增加很正常,但不會是直接用里程倍數去算時間
推 nick0605: 測試人員原來可以冒名專家出來發言喔 筆記
→ nick0605: 這讓我想起某位老兄的部落格拿南港線東延段來說嘴頂埔站
→ nick0605: 說南港線東延段作了七年才延到南港一站 頂埔也會比照之
→ nick0605: 一整個聽起來感覺很瞎到不行.....這也是專家嗎 笑死人
→ nick0605: 中壢大原來跟這部落格主人是同一流的 大開眼界捏
→ Chungli28: 拿非本篇文章的內容來打烏賊戰抹黑別人,啊不就好棒棒
→ Chungli28: 我可沒有要選台北市長說