[討論] 有沒有各路線上下班時間雙向運量的資料？

[oversky0 (oversky0)]

   請問一下，之前板上有沒有人發過各路線上下班時間雙向運量的資料？
   像板南線下班時東行每小時有多少人次，西行有多少人次這樣的。
   是想了解大巨蛋蓋好後，板南線在下班時間還有沒有辦法負担四萬人的運量？

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→ abc480528: 「板南線下班時間有沒有辦法負擔四萬人運量」不會因為
→ abc480528: 「大巨蛋蓋好」而改變 這樣問是很奇怪的
推 bluebell1: 板南線下班時間西行的運量負擔很重
→ bluebell1: 101跨年50萬人,大巨蛋4萬人對於板南線算是小意思
→ bluebell1: 況且信義線和松山線可以分攤東西向的運量
推 muching: 運量還好，只覺得國父紀念館的月台當初設計該預留大一點
推 payeah: 而且大巨蛋的4萬人基本上應該是散場壓力最大，一般活動散
→ payeah: 場時間跟下班尖峰會重疊嗎？
→ muching: 信義線分不到大巨蛋的流量 頂多松山線分到一點
→ oversky0: 職棒比賽平日是在 18:35 開賽，一小時前可以入場。
→ oversky0: @abc480528 是要知道平日下班時的人潮再加上四萬人會不
→ oversky0: 會超過板南線的最大運量。
推 payeah: 入場的比較容易分散時間
 捷運的運載能力。
 高運量車箱一節設計容量每節368人(http://bit.ly/1sI7hzg)，
 一個車次有六節車箱，班距以兩分鐘計算(http://bit.ly/1sI7BOw)
 一小時空車可承載 368x6x(60/2) = 66240 人。
※ 編輯: oversky0 (61.228.238.143), 11/15/2014 11:16:23

※ 編輯: oversky0 (61.228.238.143), 11/15/2014 11:20:32
推 payeah: 真的要這數據，自己按表算最快，就算捷運公司或交通局有，
→ payeah: 也應該不會公開
推 book8685: 看起來北捷會嚴格控管小巨蛋表演當日的最後結束時間
→ oversky0: @bluebe111 跨年和下班時間有點錯開，比較難比較。
→ book8685: 目前北捷只給最晚申請11點半結束
推 muching: 高捷的班距面對五月天在龍騰體育場演唱會都沒問題了
→ oversky0: 而且跨年入場時間從六點算有八個小時。
→ abc480528: 每節368是設計容量 如果希望貼近實際通常是用每列1650
→ muching: 忠孝東和光復南的公車路線車種也很多很密
→ oversky0: 職棒一場平均要打三小時二十分。十點人應該就少很多。
推 payeah: 下班人潮本身也是相對時間分散的流量
→ oversky0: 所以我想比賽完散場應該沒問題。
推 payeah: 除非大巨蛋活動散場在早上7:30-8:30
→ payeah: 十點是台北捷運的小尖峰
推 book8685: 我覺得要弄多個小路線
→ book8685: 可以確定的是新任市長不論是誰 都應該會把活動當日
→ book8685: 疏導當成特別專案處理
推 book8685: 應該會有待疏導時間供散場人潮思考
→ book8685: 下周有蕭敬騰演唱會 可以測試
→ book8685: 小巨蛋
→ oversky0: 小巨蛋容納人數只有 15000人。大巨蛋 40000 人。
→ hicker: 老蕭的不是今晚嗎??
推 book8685: 其實棒球也不一定得要六點半打
→ book8685: 五點五十~七點應該都是可考慮
推 muching: 如果職棒有推新的比賽節奏限時規定，的確可以改七點開打
→ usera: 大家太看好中職的進場人數了吧?  今年總冠軍賽都坐不滿兩萬
→ usera: 人了  以大巨蛋的租金  中職一年能在大巨蛋打到10場就偷笑
推 payeah: 我用的都是活動二字，不是職棒，哈
→ usera: 要比同時段人多  跨年人潮才是爆多吧
推 akway: 高捷五月天都沒問題了 臺北大巨蛋應該還好 而且也不是所有
→ akway: 人搭捷運 輸運一半以上就很強了
→ North4use: 10點小尖峰? 這我真不知道
推 payeah: 晚上9-10點不是有一波小人潮？
推 mackywei: 首先要考慮的是運具分配比率吧？全搭捷運不可能。