→ coon182: 那個為大直房價鍍金說真的有點多餘.... 11/18 00:10
→ hinajian: 歷史無法換個如果來重演,這種政治動機的新聞實在煩 11/18 00:12
→ hinajian: 乾脆說感謝911恐怖份子沒有來撞台北好了 11/18 00:12
推 TaiwanXDman: 六線齊發表示台北很有錢啊... 11/18 00:20
推 misteri: 基隆河截彎取直的好壞未定論吧? 11/18 00:21
推 sungastill: 歷史就是這樣很難說 (讀了非常多年歷史的感想 11/18 00:21
噓 watanmila: 感謝蓋捷運的外籍勞工比較實在 11/18 00:34
→ valkyrie3812: 如果一條一條蓋。。。 11/18 00:36
→ valkyrie3812: 可能運量上就不會很好看 11/18 00:36
→ valkyrie3812: 搞不好BRT提早在台北出現(?) 11/18 00:36
→ valkyrie3812: 如果當初聽高玉樹說的,以高架為主?? 11/18 00:37
推 gigihh: 時再也得感謝當年六線齊發,不過或許該說北捷初期完工之 11/18 00:49
→ gigihh: 後的二期路線進度太慢,導致大家已經習慣暫時的過渡期長達 11/18 00:49
推 erectus: 真多虧基隆河截彎取直啊,社子才可以淹的更慘 11/18 00:50
→ gigihh: 十幾年嗎?才會有那嚜多人把暫時當常態,線再終於回歸 11/18 00:50
→ gigihh: 五條線的緣版規劃。 11/18 00:50
推 shun01: 用高架問題大概會出現在噪音(這好像在國外不是問題)跟轉彎 11/18 01:10
→ shun01: 半徑 11/18 01:10
→ urldream: 專幹蠢事 和 本來就蠢 是兩回事 不期不待= = 11/18 01:38
噓 ek252: 嚴格說來捷運路網從規劃到興建 跟地方首長都沒太大關係 11/18 01:40
→ ek252: 基隆河截彎取直更是毀譽參半 尤其大直房價炒高更是悲劇吧 11/18 01:41
→ chicagoboy: 拆除都市計畫既定的公園上面違建也不是只有大安森林公 11/18 01:44
→ chicagoboy: 園這個case 後來的14 15號公園不也是如此 11/18 01:44
→ chicagoboy: 中華商場那是"必拆" 講成黃大洲的豐功偉業很怪 因為鐵 11/18 01:47
→ chicagoboy: 路地下化跟板南線的規劃 中華路是一定要作此決策不可 11/18 01:47
推 ji31g42go61: 不說好或不好,只能說這就是鬥爭下的結果,便犧牲了 11/18 01:51
→ ek252: 還有基隆河截彎取直早在1963年葛樂禮颱風造成台北大淹水就 11/18 01:57
→ ek252: 開始規劃了。而黃大洲擔任台北市長已經是1990年的事。 11/18 01:58
→ ek252: 台北捷運初期路網在1980年代就規劃 1988年首動工 跟黃大洲 11/18 02:04
→ ek252: 也沒什麼直接關係 11/18 02:04
→ ek252: 最後像拆除違建按都市計畫使用(也就是七號公園=大安森林公 11/18 02:10
→ ek252: 園) 這種事對於一個地方首長只能算"份內之事",不過在台灣居 11/18 02:10
→ ek252: 然被看待成"很了不起的政績",只能說台灣人對政治人物的要 11/18 02:11
→ ek252: 求還真的都不高呀.... 11/18 02:11
→ marathons: 我認為,台北都會區捷運與鐵路地下化不是哪任市長可隻手 11/18 05:29
→ marathons: 規劃推動的,應該是1979前後孫運璿院長任內開始規劃的. 11/18 05:30
推 xisland: 呵呵,怎麼覺得這新聞有點選舉味 11/18 06:23
→ xisland: 話說中和線通車時沒請陳水扁參加通車典禮耶 XD 11/18 06:25
→ xisland: 當時扁落選了 11/18 06:25
推 trsherica: 當初市民都不知捷運好處,只知它的建設造成不便。黃被 11/18 07:11
→ trsherica: 罵翻囉....小時候我也對捷運建設感到痛惡,塞太大 11/18 07:12
推 geesegeese: 與其感謝政治人物,不如感謝工程人員 11/18 08:32
噓 all0pha765: 感謝局長很好 市長就算了 11/18 09:00
噓 justdoit: 只記得當初木柵線超貴的垃圾桶 11/18 09:15
→ mackywei: 在歷任市長中,他的評價確實有被低估。但這篇又捧過頭了 11/18 09:31
推 lulalla: 高玉樹的時代,地下施工技術還很落後,台北市被認為地下 11/18 10:57
→ lulalla: 水位過高,無法建地下鐵。有興趣可看台灣地誌,裡面有當 11/18 10:57
→ lulalla: 時對於建地鐵的相關討論。 11/18 10:58
→ lulalla: 當時提出的意見是廢除淡水線,縱貫線改道基隆路,經過今 11/18 10:59
→ lulalla: 天的環狀線路廊接到板橋。這樣可以廢除市區所有平交道。 11/18 11:00
推 Ankh: 高玉樹也說過台北鐵路地下化其中一個原因是為了呼攏小蔣這 11/18 11:16
→ Ankh: 就是地下鐵 11/18 11:16
噓 cbate: 黃大州算了吧!根本太神話 11/18 11:16
→ chewie: 應該挑不出哪一屆市長對捷運完全無貢獻的 都該感謝吧XD 11/18 11:17
推 jawdc1129: 最感謝基隆河截彎取直的人應該是內湖田橋仔吧 11/18 11:42
噓 mken9950: 噓忠實報導,看到網址直接end 11/18 13:41
噓 Lxr: 簡單來說這篇政治目的為明捧黃大洲、暗批陳水扁、諷諭柯文哲~ 11/18 14:02
→ Lxr: 大安森林公園本來就有規劃,捷運是在黃大洲之前的事。 11/18 14:05
→ Lxr: 唯一比較有爭議的是把捷運火燒車算在他頭上,這我認為不妥。 11/18 14:05
→ chewie: 捷運工程其實是吳伯雄開始動工 開始塞車的 那時候"交通黑 11/18 14:11
→ chewie: 暗期"的宣導很大 到黃大洲其實收尾的差不多了... 11/18 14:12
推 GimO: 反正最爛的一定是啥都沒動工的阿扁 11/18 14:43
噓 mstar: 要感謝的人太多了,還是謝天吧 11/18 14:57
→ mstar: 高玉樹是認為城際鐵路走高架、都市捷運走地下 11/18 14:57
推 tonmeister: 基隆河截彎取直造成汐止內湖地區淹水。 11/18 16:43