Re: [閒聊] 文湖線上目前的轉乘站

[Lumia920 (路米亞920)]

※ 引述《iammakiyo (hope)》之銘言：
: 沒有通到台北車站是一定差很多的
: 文湖線以北到北車  會在忠孝復興轉
: 以南到北車  會在大安轉
: 因為台北以南的通勤人口(板橋  桃園  中壢)  本來就比以北的多
: 就算要去南港  一樣會在忠孝復興轉
: 下班人潮本來往台北車站就占了很大的比例
: 會在南京復興轉乘台鐵的
: 只有松山以北的通勤人口(例如基隆  七堵  八堵)
: 松山站當然沒辦法和大魔王台北車站比
: 甚至搞不好很多住基隆的人  都還習慣去台北車站轉車XD
: 通勤習慣還沒改過來~~
: 所以淡水信義  和板南線
: 有台北車站加持
: 運量居前兩名應該短時間不會有什麼改變

最近常搭文湖線


但是下班時間要從內湖地區到忠孝復興人爆多


人潮從港墘站到松山機場，列車就擠爆了

要在中山國中站及南京復興站上下車根本是不可能的任務(人太多加上關門時間有限)


我看有一段時間，大直到忠孝復興(往動物園站)會是個瓶頸


台北車站轉乘人潮變少了，但是忠孝復興轉乘人數應該很難變少


其實就算橘線可以透過南京復興~松江南京轉換文湖線


但我想大部分還是會以忠孝新生~忠孝復興為主


除非南北線能替文湖線紓困



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→ Hongda: 如果我是永和往內湖，我會考慮東門轉紅線到大安轉棕線耶…
→ Hongda: 回程也是一樣，因為南京復興那個轉乘要走好一段路
→ Hongda: 從大安轉也是要走一段，但至少人潮少一些了……
推 Lumia820: 南京復興對於拿行李跟老人來說會很辛苦
→ yangyx: 永和往內湖，東門轉紅線到大安轉棕線+1
推 spiritman: 其實全台各個主要車站走到轉乘公車的地方幾乎都比南京
→ yangyx: 首先排除忠孝復興 南京復興走一次就喊不敢 大安一直乘手扶
→ spiritman: 復興這個遠啊...
→ yangyx: 梯不會累
推 Lumia820: 不趕時間就選南京復興
推 chtsai0524: 不過還好南京復興有尖3離4補足轉乘的費時
推 frank1202ty: 但紅+橘缺點是東門站要走2層樓梯，另兩種轉橘都一層
推 Howard61313:                           扶梯
推 sam1115: 今天搭過，是有點遠但也沒版上說得那麼遠，搭過新加坡的
→ sam1115: 多美歌轉乘站走更遠，但他們有電動步道，不知道南京復興
→ sam1115: 也設電動步道看看，比高雄車站捷運轉台鐵要近多了
→ sam1115: 還不少人互轉，但沒像忠孝復興人多到恐怖，要搭3號線記得
推 kutkin: 根本問題就綠線沒通北車，到景美又是六分一班
→ sam1115: 坐最靠松山那個車廂才不會走太遠，如果上班往內湖方向
→ sam1115: 還不用再跨文湖線月台，南京復興走慶城街那個出口還是
→ sam1115: 比較多人，其他地下出口人就不多，可能我猜有些靠敦北的
→ sam1115: 改利用小巨蛋站，搞不好南京復興出入人數有減少的可能
推 hoyunxian: 忽然覺得南京復興應該要開站外轉乘通道
→ hoyunxian: 有些嫌比較遠的可以先出站再從7號出口進站
推 all0pha765: 跟景美哪有關係...
推 kutkin: 你是要走很遠，去轉一個只有六分班距的捷運
→ kutkin: 還是直街文湖線出站去轉公車呢
→ kutkin:     直接
推 Lsamia: 我不想要出站淋雨 所以會龜地下XD
推 sam1115: 從公館北上，到中正廟下了2/3，跑過去搭2號線，2號線擠
→ all0pha765: 從推文頭看到推文尾不知為何跳出景美
推 Lsamia: 我也在想為什麼會冒出個景美XD
→ sam1115: 滿人，3號線有些還有位置，到中山才上比較多人但不到擠
推 kutkin: 因為台北市內公車就很便捷了，文胡轉綠線有競爭力的在
→ kutkin: 比較遠的公館以南，不然轉公車就好了
推 sam1115: 我發現南京三民也上下不少人，松山更多，南京三民可轉307
推 all0pha765: 地下出口人不多? 那是還好 不過出口2倒是大得蠻心酸的
→ sam1115: 到民生社區腹地，甚至棕9到文德及內湖兩站地區也很快
推 all0pha765: 其他地下出口就還好 都沒很大
→ sam1115: 松山可轉518跟藍7到內科地區，搞不好內湖線幾站會被拉去
→ sam1115: 至松山跟南京三民搭松山線，可能也是南京復興轉乘不算多
→ all0pha765: 出口1的距離很微妙....蓋到巷裡去
→ all0pha765: 可惜出口8那邊不能蓋南向月台到地下的轉乘道
→ sam1115: 原因，只剩下往北車及西湖站以西的才有可能擠文湖線
→ all0pha765: 畢竟才剛啟用的出口不能馬上拆掉
推 shter: 公車的確是可能的因素,畢竟在松山線通車之前
→ shter: 即便市區板南線可以選擇忠孝復興或南港展覽館至內湖
→ shter: 但是昆陽依舊有大量轉公車至內湖的旅客
→ shter: 並且支撐了南港汐止轉乘客不再使用昆陽後的轉乘市場