推 Fayway: 不吵不行，有人會說沒聽到。 12/14 23:08
→ domoto0101: 這問題已經討論過很多次了..... 12/14 23:10
推 sziwu1100: 所以搭捷運都自動戴耳機(有時候根本沒放音樂..) 12/14 23:13
→ IbakaBlock: 其實我覺得已經簡化很多了~港鐵也差不多是這樣 12/14 23:30
推 aaronbest: 我覺得除了站名轉乘路線需要外 其他如請勿飲食 博愛座 12/15 00:01
→ aaronbest: 那些奶媽廣播都需那掉 因為都有標示了 再沒注意到是乘 12/15 00:01
→ aaronbest: 客問題了。 12/15 00:01
推 Kbart: 今天才看到一個幼稚園小女孩在車上吃東西...... 12/15 00:08
推 wingcheung: 往新北投方向的旅客請在本站換車，謝謝。為何要加謝謝 12/15 00:14
推 highstar0902: 綠線區間車也是頗吵...過了西門開始狂播"本列車終點 12/15 00:21
→ highstar0902: 站為台電大樓站，欲前往公館站、新店站的旅客請在台 12/15 00:21
→ highstar0902: 電大樓站下車，並改搭下一班列車。"而且雜音很刺耳 12/15 00:22
推 Ecclestone: 不廣播多一些 有人違規做錯站又會在那邊哀... 12/15 00:35
推 taso5566: 假日遊客很多,一定要加強廣播的 12/15 00:44
噓 ks1014: 很吵你有去申訴嗎? 12/15 00:48
→ ciswww: 台電大樓區間車廣播已經吵過頭了，但每到台電大樓站還是有 12/15 00:59
→ ciswww: 一臉茫然的旅客ˋ(′～‵")ˊ 12/15 00:59
→ weichen88: 那是不是也該檢討那些愛投訴沒聽到廣播的奧客 12/15 01:01
推 lupin5555: 有些人離站警音響很久了，衝進車廂不小心被門夾到，就 12/15 01:37
→ lupin5555: 會投訴關門為何沒提醒廣播…… 12/15 01:37
推 FlightFly: 推樓上內行 12/15 01:42
推 abc480528: 我比較反感的是371-3喇叭音質越來越差了，而且可能是太 12/15 02:18
→ abc480528: 破了所以被調得很小聲，行進間根本完全聽不到，相比之 12/15 02:18
→ abc480528: 下它的雙胞胎371-4音質音量俱佳 12/15 02:18
推 gigihh: 原PO應該是尖峰時段搭車吧！尖峰時段會這樣播很正常， 12/15 02:59
→ gigihh: 其實這個廣播的主要目的，應該是提醒尖峰時間站在車門 12/15 03:00
→ gigihh: 附近的乘客，以免隨身攜帶的包包等物品被車門夾住，以前 12/15 03:01
→ gigihh: 還會加上請劉益隨身物品。 12/15 03:01
→ gigihh: 我覺得像這類警示的廣播播中英就好了，就跟站內電梯一樣。 12/15 03:02
→ gigihh: 畢竟這廣播的目的本來就是提醒大家注意安全，不可能等你 12/15 03:03
→ gigihh: 全部講完才關門，而之後的客、英語常被切掉，其實 12/15 03:04
→ gigihh: 已經失去廣播的用意，因為車門已經關閉了還在講車門要 12/15 03:04
→ gigihh: 關了有什麼用？ 12/15 03:05
→ gigihh: 我覺得尖峰時間還是有必要播。 12/15 03:07
→ gigihh: 期實現在宣導都在幾個固定區間播報，已經算事盡量少播了。 12/15 03:08
→ gigihh: 不過轉乘廣播可以考慮學港帖就市了，畢竟都廣播轉乘 12/15 03:09
→ gigihh: 路線了，其實可以考慮不用請在本站換車，直接說可 12/15 03:09
→ gigihh: 轉乘什麼路線就好。 12/15 03:09
→ gigihh: 例：民權西路，可轉乘三號中和新蘆線，這樣更精簡也便於 12/15 03:10
→ gigihh: 未來可以增加其他運具的轉乘廣播。 12/15 03:10
→ gigihh: 台北車站，可轉乘五號板南線、高鐵、台鐵。 12/15 03:11
→ gigihh: 北門，可轉乘桃園機場捷運。 12/15 03:11
→ gigihh: 板橋：可轉乘六號環狀線、高鐵、台鐵。 12/15 03:11
→ gigihh: 松山機場，可轉乘飛機。 12/15 03:16
推 Zickler: 真的 港鐵都是播『可轉乘XX線』精簡明確多了 12/15 03:52
→ Zickler: 一堆禮貌問候用詞 反而讓人聽不清楚重點 12/15 03:54
推 pzboy: 聽過高捷的你就不會覺得北捷的很吵了 12/15 04:06
推 sbtiagr: 台電大樓區間車不是每列都播本列車終點，我常搭到沒播的 12/15 04:36
→ sbtiagr: 倒是我覺得如果北捷跟高捷一樣用一段不重複旋律的音樂做 12/15 04:36
→ sbtiagr: 為離站提醒音，這樣乘客聽播到哪個旋律就知是否要關門了 12/15 04:37
→ whitefox: 音質越來越差應該是絕緣橡膠老化,電阻值降低造成導通 12/15 06:24
→ whitefox: 也可可能是因為長時間的振動,絕緣部份鬆動脫落,電極接觸 12/15 06:26
→ whitefox: 到塑膠外殼,電木塑膠並非100%絕緣的 12/15 06:28
→ whitefox: 電木就是一般對講機話筒用的那一種塑膠 12/15 06:29
→ nelsony1216: 這樣好吵？NYCT站站都報stand clear of the closing 12/15 07:06
→ nelsony1216: doors 12/15 07:06
→ nelsony1216: JR: ドアが閉まります、こ注意ください 12/15 07:07
噓 keita2277: 各位旅客您好：下一站將開啟右側車門 12/15 07:15
推 gigihh: 而且我一直覺得北捷該播的反而不播，例如台高鐵轉乘， 12/15 07:41
→ gigihh: 其實這是非常重要的資訊，很多國外大都市地鐵轉乘其他 12/15 07:42
→ gigihh: 鐵路也都會播，可惜台北的問題是轉乘廣播還不夠簡化，以 12/15 07:43
→ gigihh: 台北車站來說，還要提醒注意間隙，基本上不太可能再把 12/15 07:43
→ gigihh: 台鐵高鐵加入。 12/15 07:43
→ gigihh: 個人覺得先從關門廣播指播中英開始，記得以前剛精簡的 12/15 07:51
→ gigihh: 時候是只有中英，後來才把台客加上去，播四語不是不好， 12/15 07:52
→ gigihh: 但有些內容真的不適合，像是關門廣播，等播完了門早就 12/15 07:52
→ gigihh: 關了。 12/15 07:53
→ gigihh: 還有電扶梯的警示語音也是中英就夠了，這種用途的廣播應 12/15 07:54
→ gigihh: 盡量精簡，像扶梯將加速，等英文播出的時候已經加速完 12/15 07:55
→ gigihh: 了，失去了提醒大家注意的用意。 12/15 07:55
推 say29217074: 戰! 12/15 10:44
→ FakeMan: 除了廣播太多外，這種廣播根本不需要禮貌或一堆敬語 12/15 13:46
推 tomashsue: 奶媽代表國民教育不夠，那持續奶媽是提升國民素養還是 12/15 13:47
→ tomashsue: 降低？ 12/15 13:47
→ tomashsue: 是服務，不是看護照顧 12/15 13:47
→ tomashsue: 搭電扶梯都還會出事，誰的問題？ 12/15 13:48
→ tomashsue: 出事如果自知理虧誰敢唉唉叫 12/15 13:48
→ ciswww: 自知理虧又唉唉叫的很多，例如好心救人卻被誣指是撞人事主 12/15 13:55
→ GimO: 沒辦法 順應台灣優秀的人民 12/15 17:08
推 gigihh: 總之該廣播的還是要有，像是站名、轉乘資訊、目的地，這 12/15 20:46
→ gigihh: 幾項絕對不能省，其他的安全警示類的廣播改成中英雙語， 12/15 20:47
→ gigihh: 這樣就好很多了。 12/15 20:47
推 reil: 太多的廣播和無廣播是相同意思 12/15 23:55
噓 APM99: 來坐高捷阿 讓你知道啥叫做廣告 12/16 00:21
噓 colin79813: 你去搭松山線一定會很開心，因為小聲到不行 12/16 01:22
→ gigihh: 最近經常聽到的是這樣：轉乘X號XX線頃在本站換車。 12/16 07:05
→ gigihh: 371-3真的常聽不清楚，實在不解為什麼其他車型不儘速 12/16 07:06
→ gigihh: 加裝喇叭，改過的301就好很多，只要不要調太小聲就一定 12/16 07:06
→ gigihh: 廳得很清楚。 12/16 07:06