[新聞] 林佳龍要「有感行動」 網友：拆BRT

[valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)]

www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20141215/524306


再10天就要上任，準台中市長林佳龍昨天在臉書上po「求救文」，請市民建議不必花大錢
或拖太久時間，就能夠在短期內使巿民有感的行動措施，規劃「十大有感行動方案」，在
就職後100天內做出成績。

「求救」訊號一出，馬上吸引2萬多人按讚，超2000人留言，絕大多數網友都把矛頭指向B
RT，甚至建議市長自己騎機車走一次台灣大道，就知道為什麼大家都要求把BRT拆掉。

其次是最人垢病的道路坑坑洞洞，還有汽機車亂停等問題，都希望新市長能列為優先處理
的行動方案。(蔡智銘／台中報導)

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感想:
比起拆BRT，台中橘線蓋路面LRT才是無法後悔的開始。。。

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私鐵施工進度
(舊版播放清單)http://ppt.cc/Wnsj (已完結)
(新版播放清單)http://ppt.cc/WdIp (VOL8 緩慢施工中)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.100.232
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1418627292.A.820.html
推 starmi: LRT百日內又蓋不完
推 starmi: 倒是BRT百日內拆得完  衝吧!佳龍!  民意當你後盾
→ valkyrie3812: 那些部份說要拆BRT的，肯定部份開車族
→ valkyrie3812: 因為少一條車站才會那麼有事(仿某人調)
→ valkyrie3812: 更正:車道
→ hicker: (舉手) 若真的拆了BRT 那那些車子怎麼辦??
推 starmi: 可以賣給想要的縣市吧?
→ starmi: 啊高雄不是想要BRT?
推 fcfd: 高雄應該不會要26車吧XD
推 starmi: 不過快巴公司未來該怎麼辦?  統聯中客巨業買了32台自認賠?
→ valkyrie3812: 有啦。。。跑棕線
推 winte639: 那些網友不就傻傻的...我等著看被審計部糾正的狼狽樣
推 ryvius0723: 拆了林佳龍就準備被彈劾了
推 ultratimes: 彈劾沒在怕的，每個官都只怕被關，彈劾不痛不癢
→ ultratimes: 特別是民選的，只要不是違法，要他下台比天榻還難
推 JenRen: 裡面留言有些蠻神奇的，說國外BRT都蓋高架的...
推 jmt1259: 這麼多人回。。。搞不好最後公車也能跑專用道了
推 Himetsuki: 只怕是仗著民意連審計部都不看在眼裡了
推 jmt1259: 台中的民房佔用行車空間，建議強制徵收拆除。
推 ianqoo2000: BRT要拆、LRT要興建，不管怎樣，林佳龍都獲得絕大選票
→ ianqoo2000: 民意基礎，要怎麼做，就讓他去搞就好啦！
→ ianqoo2000: 只能怪老胡太急就章了，BRT到現在還沒有很到位，甚至
→ ianqoo2000: 還有部分的網友說，這種糟糕的體驗是應該有的，都已經
→ ianqoo2000: 快要通車滿半年了耶= =
推 homebrian: 那些網友根本想害死林佳龍啊
推 ryvius0723: 台中市公車遲早會聯合罷工的
推 starmi: ?!  害死?  是林佳龍自己要問的耶  民意告訴你  拆!!
→ ryvius0723: 到時候看那些主流民意要出來講甚麼
→ ianqoo2000: 也不一定是網友呢，近八十五萬、近六成選票呢
→ ryvius0723: FB不叫民意 叫取暖園地
推 ultratimes: 100%不會拆啦，跟MO當初說要拆木柵線一樣也沒拆
推 ianqoo2000: 我是很挺老胡，也很贊成且認同他在臺中大眾運輸上面的
→ ianqoo2000: 的努力
→ ianqoo2000: 但是BRT卻是一連串糟糕體驗的集結= =
推 purin820611: 就給他拆阿 反正選贏了想做什麼都叫做"民意"是嘛～
→ purin820611: 要把高架硬改地下化是民意 要拆BRT也是民意 呵呵呵呵
→ peter921: 全都以民意來做…那要市長幹什麼？
推 aaronbest: 林之前有說過BRT不會拆 但也不會擴充路網 只會進行改
→ aaronbest: 善 這點倒是別擔心 該擔心的還是橘線LRT吧
推 tina1007: 給你錢快點拆，不是拿80w票有什麼好怕的？有前交通部長
→ tina1007: 來撐腰，有什麼好怕的？
→ chewie: 沒甚麼好擔心的啊 橘線BRT的期中報告市區是高架哩 改LRT
→ chewie: 反而算升級了:P
→ mutccshleon: 快拆快拆，我朋友巴不得林佳龍快點拆一拆，然後政府
→ mutccshleon: 帶頭違約，這樣就可以打仲裁要錢了，不然中興虧死了
→ mutccshleon: peter921大，這就是現在台灣的現狀，專業人員的意見
→ mutccshleon: 不是意見，民眾的意見才是意見，專業只是一陀屎，沒
→ mutccshleon: 有價值的一種東西而已，民意，在臺灣永遠凌駕專業之
→ mutccshleon: 上
→ chewie: 別激動啊XD 林也不太可能會拆 大概就跟陳水扁當年一樣
→ chewie: 還是得扛起來 林他自己也沒說過
→ mutccshleon: ch大，那就是政見跳票了咩，投票前天晚上的造勢晚會
→ mutccshleon: 還在大喊「拆BRT好不好？」底下民眾：「後~~~~」
→ mutccshleon: 如果不拆，那就換我想去打林佳龍的臉了
→ starmi: 不拆上FB問網友幹嘛?..偏偏問多人反應的就是拆BRT
→ chewie: 633(消音) 我是覺得這種造勢晚會上的語言就別計較啦
→ starmi: 但是BRT不像633，BRT一聲令下的確可以拆啊，怕甚麼?
→ starmi: 拆BRT，現今工程技術也辦得到，百日內一定拆得完，又是
→ chewie: http://goo.gl/9oexsb 例如同則新聞另外一家就下"解決BRT"
→ starmi: 網友反應的第一名。不拆沒道理
→ chewie: 的確是有些問題要解決的 倒不必這麼武斷就是只能拆吧XD
→ starmi: 親自去他FB看最準，真的很多人就說:  拆 掉
推 artiller: 怎麼可能拆... 台灣沒那麼糟糕好嗎
推 GimO: 快點拆光光 讚
→ kutkin: 當選前監督到當選後。
→ phlie0915: 拆也要圍建也要圍,台灣大到何時不塞車,廢公車就不塞?
→ hgame: 不至於拆啦 但降級就有可能
→ ianqoo2000: 也有很多人建議變成公車專用道
→ hgame: 變成公車專用道就是降級囉
推 Uizmp: 結果拆也要花大錢, 不在建議範圍內.. XD
→ valkyrie3812: 私有運具駕駛的思考:就算公車專用道都不需要。
推 cbate: 強烈建議不要拆BRT，大眾運輸系統永遠都是要支持的
推 zimt: 還沒建設就開始破壞 科科
推 zimt: 另外說什麼審計部不用管他的 大概沒待過實務界吧 得罪審計
→ zimt: 等著補助款被砍到崩潰
推 kenliu100: 我倒覺得把軟硬體趕快補好，一個月內弄完
推 jack801016: 這就呼應到22378的文章了
推 komachi275: 東森新聞剛剛撥的風向跟這篇差很大啊...
推 pololo61201: 不要蓋橘線LRT啊拜託...
推 chewie: 先查查橘線brt的規劃方案吧 幾乎跟蓋LRT差不多了
推 komachi275: 橘線的確跟LRT沒兩樣...如果價格差不多是不太需要強求
推 chewie: 按規劃蓋下去高架brt就跟mrt說拜拜了 看是零方案爭取mrt
→ chewie: 或是按brt構想改LRT囉
→ Lsamia: 其實我覺得有高架的方案都有很大機會會被打回票
→ Lsamia: 最後只能爭取在平面上能執行的方案(?)
推 komachi275: 我覺得橘線王董的規劃會朝向淡海綠山那種?
→ Lsamia: 這樣子光塞車就會比台灣大道BRT還要勁爆了吧
→ Lsamia: 水湳進車站這邊大部分是四線道XD
→ peteref: 深耕10年 政見要fb上問網友，不然就改公車專用道吧
推 krishuang: 高雄有在用宇通公車，台中真的要廉讓就賺了…
→ peteref: 我要看到時候公車左右轉時，後面的公車排排等的盛況
→ krishuang: 拿來跑左營建工線
推 juliantaipei: 原來，這就是幸福城市，超讚的！
推 lionjin: 小強怎麼落選的，現在對照當初BRT的滿意度就很可疑了，BR
→ lionjin: T是好政策沒錯，但是沒有完整的周邊配合，真的最後就是
→ lionjin: 成一場災難
→ komachi275: 把BRT搞砸的罪魁禍首...
推 Lsamia: #1KYLQjDD 看到這個就可以高喊搞砸了(誤
→ spiritman: 還不是老胡 明知道台灣大眾運輸觀念很薄弱 卻不把BRT弄
→ spiritman: 到一次到位 讓那些民眾也機可乘借題批評BRT 殊不知BRT
→ spiritman: 原意其實很好
→ spiritman: 光工程收尾的品質讓人看了就覺得搖頭
→ komachi275: 之前台中幫的還酸嘉義BRT破壞公車捷運形象...
→ komachi275: 他們搞的品質不惶多讓...
推 Lsamia: 可是嘉義BRT卻是最先會被廢掉的XD
→ komachi275: 樓上誤傳啦 XD 嘉義受災殃的是延伸線的專用道
→ komachi275: 新市長只敢動專用道 BRT照開只是路權又降了...
→ komachi275: 雙鐵之間的主線是很穩當...
推 Lsamia: 可是嘉義BRT最主要的那個標的段就是垂楊路段阿XD
→ komachi275: 不是耶...那段的效益其實不怎麼好
→ komachi275: 嘉義BRT真正效率最高的路段在世賢路 那段車流最多
→ komachi275: 垂楊路跑不快 容易被入侵 只有無障礙環境是優點
→ komachi275: 而且那段是延伸線 就像台中BRT延伸海線那樣= =
→ valkyrie3812: 基本上，BRT還是有改善空間。
→ valkyrie3812: 我不太支持那種為了早點生出來
→ valkyrie3812: 跟選民交代的LRT橘線
→ valkyrie3812: 卻也是把預留後面的給做死。。。
→ komachi275: 說到橘線...我覺得他MRT的可行性比藍線低多了
→ komachi275: MRT不期待...
推 Lsamia: 我覺得會有大土建的都很困難吧
推 ryvius0723: 林佳龍真的把BRT拆了 就不用期待中央會幫你出藍橘線MR
→ ryvius0723: T的錢了
推 howlongbeen: 快拆快拆 看你下次還剩多少票
→ ewings: 反正公車政策都那麼腦殘了，沒差拆BRT,反正也沒下限了
※ 編輯: valkyrie3812 (123.192.100.232), 12/15/2014 22:18:40
→ evilcherry: 先抓好違停 懂？
推 liyuoh: 這位市長...呵呵
推 sleepyrat:    先抓為廷  (咦?
推 Xkang: 老胡的政績被棄之如敝屣了               有這麼差喔
→ Xkang: 還是我雙十去看到的只是美好的一面XD
推 Lsamia: 沒有人說很差吧(?)
推 bryant780113: MRT也拆好了zzzz
→ valkyrie3812: 拆台中綠線，這樣就扯平了(逃)
→ magicboycpl: 改成限直行台灣大道就好了.不能左轉也不能右轉
→ magicboycpl: 開車時間經過計算.通過路口時ㄧ律綠燈.
→ magicboycpl: 就像日本的公車準到可以對時刻表搭乘.台灣只有首幾
→ magicboycpl: 站適用.
推 ianqoo2000: BRT真的，就算我是很挺大眾運輸，很認同臺中市公車所
→ ianqoo2000: 做的努力，但BRT真的讓人不能護航它...
→ ianqoo2000: 文章代碼(AID): #1K2oGMvT (MRT)
→ ianqoo2000: 甚至還有人說試營運期間本來就該有這麼多狀況發生 嘖
→ ianqoo2000: 在沒搭乘之前，我都還能在網路上拚命的跟那些不支持藍
→ ianqoo2000: 線BRT的人辯駁，也就是所謂的筆戰（艸）
→ ianqoo2000: 自己親自去搭過一次，甚至在到我上個月去搭還是狀況一
→ ianqoo2000: 堆，很難讓人去支持
→ ianqoo2000: 也就是基準點力道變薄弱了
推 gm79227922: 改成公車專用道吧 至少比拆掉好一點
→ gm79227922: 沒住台中的 可能不會體會到那些開機車、汽車的怒氣
推 starmi: 拆掉比較好吧，中港路公車那麼多，那一條藍藍路哪吞的下
推 ianqoo2000: 我開車上臺中開臺灣大道的確是有變得稍微擁擠一些，但
→ ianqoo2000: 我不是因為開車這個身分生氣，而是以一個利用大眾運輸
→ ianqoo2000: 的人的觀點感到無奈，BRT真的不是不好，而是老胡給了
推 gm79227922: 改成專用道 但不見得都要在這裡跑 然後路權BRT優先
→ ianqoo2000: 大多數人糟糕的體驗
推 starmi: 而且當初83/88/168被留下來就是為了要停沒BRT的小站
→ Lsamia: 其實我從工業區上下班的我都沒感覺這麼怒阿XD
→ Lsamia: 工業區還有免費的藍光一號接駁
→ starmi: 那83/88/168公車走BRT道，原本的小站又不停了?
→ ianqoo2000: 看看站體的雜亂、月台門沒有啟用、進出口閘門不夠靈敏
→ Lsamia: 況且中港交流道對路況的影響壓殺BRT太多了
→ starmi: 藍1真的有人搭喔?  我常看到空車..才對台中運量悲觀
→ ianqoo2000: 這些是我覺得最誇張的地方
→ Lsamia: 免費這點我覺得是最強的
→ Lsamia: 如果還有送M噹噹早餐的話肯定更熱烈
→ starmi: 總之改成公車專用道，就等於放棄小站。那如果83/88/168只
→ starmi: 停BRT的站。啊X! 那不就是BRT嗎?  XDDDD
推 ianqoo2000: 如果說林市長真的要改成公車專用道，那應該會新設站吧
推 Lsamia: 其實我覺得該這樣提議　請市長花一百天　
→ Lsamia: 去好好說他到底想要幹嘛XD
→ Lsamia: 感覺快沒人知道他要幹嘛了　他自己也得上臉書問要幹嘛XD
→ starmi: 怎麼可能再設新站啦  那個那麼佔地方
→ starmi: 澄清-捐血中心-玉門路-普濟寺-東大附中-榮總-台中精機-東
→ starmi: 別  那麼短的路程，像BRT那種站一大堆像話嗎..
推 ianqoo2000: 可能站體就沒有用得那麼大，可以參考高雄市民族路和
→ ianqoo2000: 中華路的公車站牌XD
→ starmi: 你還要考慮民眾過馬路，這樣慢車道的人身事故會變多..
→ starmi: 開慢車道的幾乎整條中港路都不能加速，因為太多公車站
推 ianqoo2000: 還好啦，就是要挑對點靠近路口或者巷弄口設計，一開始
→ ianqoo2000: 來高雄很不能習慣民族和中華路是這樣，但後來久著久著
→ ianqoo2000: 就習慣了
推 starmi: 像捐血中心，普濟寺，東大附中，台中精機，台糖學苑
→ ianqoo2000: 當初看到臺灣大道BRT是這樣設計的，也曾引用高雄的說
→ starmi: 都不在路口
→ ianqoo2000: 法XD
→ starmi: BRT的站點就是選路口
推 gm79227922: 過中山高速公路的路況還算塞嗎
→ colin79813: 那篇文章主要都是講路平，又不是只有拆BRT
推 ianqoo2000: 樓上是指以東還是以西啊？！
→ ianqoo2000: 我說gm大
推 starmi: 以東以西都塞啊
推 gm79227922: 以東肯定塞
→ gm79227922: 以西因為自己是沒有在真的很尖峰的時段去過
→ gm79227922: 大部分去的時候都不太塞 所以才會問的
推 starmi: 下班時間以西  往東的方向超恐怖
→ starmi: 但是這時搭BRT爽度就來了  呼嘯而過~~~~~~~~~~~~~~~
→ abetterman: 拆下來的BRT，拿去雲林用好了…斗六火車站到高鐵
→ komachi275: 先來嘉義好嗎? 雲林用嘉義的單節就夠了 (戰)
→ mutccshleon: 其實拆不拆也沒差了....橘線捷運報部可能要夭折改輕
→ mutccshleon: 軌了....唉....明年好像要推橘線輕軌可行性了...
→ valkyrie3812: 樓上讓我有梗可以發揮了。。。
推 gm79227922: 輕軌跟BRT的政策對台中來說沒差多少 甚至更糟
推 nick0605: 所以才說是災難的開始！
→ YAMASA1001: LRT效率跟BRT不會差多少，只是看了比較爽而已
→ valkyrie3812:                         建商/房仲
推 alen332l: LRT運量等同VAL中運量  高運量>中運量=LRT >> BRT
→ alen332l: LRT為何能在1994年後於歐洲大幅擴張是有原因的
→ alen332l: 1994年新技術加入Strasbourg後，LRT的優點沒有其他運具
→ alen332l: 可超過。