Re: [情報] 台北捷運103年11月各站進出旅運量日平均

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

平常對運量沒甚麼概念 但是換成圖案以後 就覺得頗有趣的說。
南京東路沿線、忠孝東路沿線與信義路沿線相較下來，
位於市區的安森、北門、小南人數顯得少得很多很多，
小南位在博愛特區不意外，北門地理位置關係，人少了點。
但是安森為什麼人那麼少呢？位於市區又是民眾前往公園休
憩的最佳出入口，竟然人氣在市區的車站中排那麼後面，真不可思議。
難不成周邊的民眾都還是搭信義幹線？還是周邊的民眾都是Ubike的愛好族呢?

另外一點就是，目前這樣看來信義線區間的運量，除了交會站與世貿，
使用者並沒有像南京東路沿線、忠孝東路沿線那麼多，未來延伸段的運量？值不值得蓋呢?

還有個我不懂的就是南港車站，板站的運量都已經節節上升了，南車的運量為什麼還是那
麼少呢？南車可是東部幹線進入台北後第一個捷運站，個人以為應該有相當的民眾在南港
轉乘捷運，或是民眾搭乘捷運轉往東部幹線，但是從運量來看，似乎並不是如此。相較於
北車，南車運量顯得少得很多。如此的話，高鐵延伸南車有沒有必要呢？雖然都準備好了

※ 引述《jarhys (沉默)》之銘言：
: http://i.imgur.com/epFU7cB.jpg
: 有點閒就把進出量作成示意圖
: 進出量用圈圈大小比例表示

--
　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.11.30
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1420019470.A.D69.html
推 Lsamia: 我覺得在南港坐台鐵進市區比捷運方便
推 jwph: 安森、小南、板站、南車....
→ yilun0708: 南車....你真的叫南港車站這個嗎...
推 ultratimes: 因為還有很多有南北東西大動脈迷思，看過有人在對話說
→ SmileLee20: 還是該簡稱南火? 南站? XD 說真的平日都叫他南港啦!
→ ultratimes: 看過有人在101出口旁邊對話說 走去市政府到北車再轉
→ ultratimes: 會比較快的
→ ultratimes: 然後就一群人從101站的出口走到市政府去...
→ SmileLee20: 101到北車 比 走到市府到北車慢? 甘油可能?
推 ultratimes: 當時應該還是分線前的信義線
→ yilun0708: 還真的沒聽過南港被簡稱啦XD
推 akway: 臺鐵南港車站車比松山少很多 公車也少
推 sziwu1100: 南港坐台鐵進市區比捷運方便??那也只限松山台北站周邊
推 akway: 我覺得你實際走一趟 轉乘一次 就知道少在哪裡…
→ sziwu1100: 要是去信義計劃區或東區...等等 搭台鐵就不行了
推 akway: 板橋車站轉乘便利度 在大臺北數一數二 南港車站很難比…
推 ek252: 1,公園不像住宅/工商大樓，相對就少一大群客源
→ ek252: 2,特地搭捷運去公園的人數也不會比通勤上下班學的人多
→ ek252: 3,大安森林公園站跟前後兩站的站距都只有6~7百公尺多 算短
推 kensmile: 台鐵南港車站停靠的班次太少了
→ kensmile: 和松山站相比差很多 而且松山站周邊有饒河夜市和五分埔
→ abc480528: 刻意把站名簡化反而造成溝通隔閡沒有意義
→ abc480528: 公園本身就不帶通勤人口，大家下班要馬去追求娛樂要馬
→ abc480528: 回家休息，誰要去公園
→ Pmking: 叫南港不是很好嗎...
推 sam1115: 我覺得跟公園關係不大，台大醫院站本來要叫"新公園站"
→ sam1115: 但運量很可觀，高雄也有中央公園站運量幾乎都有前五名
→ sam1115: 還比大森公多人，純粹附近沒吸引人的景點離前後兩站不遠
→ sam1115: 其實大森公往西移到新生南路口，東門撤掉應該是最剛好的
→ sam1115: 吃完鼎泰豐永康街小吃之後去公園散個步回家蠻讚的
推 ultratimes: 類似台北中央公園的位置的可是西門...
→ SmileLee20: 沒合再一起應該是考慮轉乘的需求吧 ~~~
→ SmileLee20: 叫南港也不錯啦
→ sam1115: 但卡在這樣若紅橘線交會大森公站來不及轉彎
→ sam1115: 講白一點去掉永康街的因素，東門服務人口還是比大森公多
→ sam1115: 突然想到永安市場站旁邊也是4號公園，但運量是大森公4倍
→ SmileLee20: 臺大醫院運量大我實在不懂?那麼多人去看病嗎?
推 ek252: 大安森林公園也不能說沒有影響,228公園才7公頃,高雄中央公
→ ek252: 園12公頃,都比大安森林公園要小得多
→ SmileLee20: 永安運量大 部分原因也是附近沒有其他捷運站吧
→ ek252: 中和四號公園11公頃 而且嚴格說來四號公園跟永安市場站隔了
→ ek252: 一小段距離 永安市場站出來的路邊都還是住宅大樓
推 tomashsue: 南港站的位置很尷尬
推 sam1115: 那中正紀念堂夠大吧，應該跟大安森林公園差不多大小
→ tomashsue: 第一是搭台鐵從基隆來的未必選南港轉乘
推 spiritman: 台大醫院站運量高應該一大部份都是轉公車吧...
→ tomashsue: 第二是它附近離住宅區有點距離
→ tomashsue: 第三是汐止進城的已經習慣在南展轉了，那邊的便利性遠
→ tomashsue: 比南港站高
→ tomashsue: 第四是往中研院舊莊的旅客可以在昆陽或南展搭
→ ek252: 中正紀念堂其實在羅斯福路上 出站的路兩邊其實也都大樓
→ ek252: 台大醫院站除了有台大醫院 也是很多公車轉乘
→ tomashsue: 尤其是公車在五號出口設站之後，選擇南港轉乘必要性幾
→ tomashsue: 乎沒了
推 tomashsue: 第五，南港台鐵站非大站，地位遠不如松山，東部幹線進
→ tomashsue: 台北第一站是松山非南港
→ tomashsue: 就算以後高鐵設站，吸引力也不會增加太多
推 spiritman: 中正紀念堂主要利用者跟公園也較無關 而是1~4出口附近
→ tomashsue: 現在人次增加的希望在於上面那個購物中心，如果南港東
→ tomashsue: 湖地區的人捧場，人次應該會增加
→ tomashsue: 不過這也得等到明年二月影城開幕之後才知道
→ ek252: http://drp.io/k8L 永安市場站~四號公園約150m
→ spiritman: 有許多機關(財政部 勞保局 區公所) 商圈(南海路南昌街)
→ ek252: http://drp.io/k8M 中正紀念堂站~中正紀念堂約160m
→ spiritman: 及建中
推 akway: 台大醫院你實際去走一趟就知...沒信義線前更恐怖
推 jwph: 台大醫院站也是在台北車站商圈內
→ ffaarr: 很少人坐捷運去大安公園吧，一側是公園就代表居民比較少
推 kutkin: 搭公車去比較輕鬆。
推 magecanby: 北門根本超冷清
推 d3osef: 臺大醫院站人多有什麼好稀奇? 襄陽路 重慶南 衡陽路都在這
→ d3osef: 而且紅線台北車站出口靠市民大道 與臺大醫院站差滿遠
→ d3osef: 也會吸引不同目的地的人
推 countryair: 台大醫院出口附近辦公大樓多，公家單位多
→ countryair: 本來基本盤就不低了
推 Kazamatsuri: 台鐵自強號幾乎會停松山不停南港 XD
推 homebrian: 台大醫院也算北車輔助站,北車人多的話就有一些人去
→ s864372002: 南車、北車 #1KeovoTf (Railway)
推 ji31g42go61: 大森公會小很正常啊!一般站間是五五開，但他兩邊都是
→ ji31g42go61: 轉乘站，你如果剛好在兩站之間附近，請問你會怎麼選?