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作者ron19971997 (rR)
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標題[新聞] 捷運信義線東延段 R04設站恐生變
時間Tue Jan 13 10:53:32 2015
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/847044 〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運信義線東延段於信義路六段規劃R04站，捷運局盼與當 地地主及住戶聯合開發，卻屢被「打槍」。日前三度進行說明會，雙方各執一詞，自救會 除提出三大原則：不徵收、不設站、找尋其他公有地開發，更控訴都計案瑕疵不斷，要求 不可逕自劃地，並擬定保障契約；捷運局回應，若反對者較多，將另尋替代方案。 不滿公設比高權益受損 住戶抗爭到底 捷運局規劃於象山站東端的信義路六段廿六巷至七十六巷間，增設R04站共兩個站體，路 線總長度約一．五四公里，原本前年就要動工，卻因權益分配、房屋坪數及容積獎勵無法 取得共識而延宕至今。即便去年十二月已舉行兩次說明會，依然爭執不休，在地人因此組 成自救會，蒐集相關資料。 自救會表示︰「廿多坪的房子只能換到十多坪，剩餘坪數得另外花錢，房價最後可能高達 上千萬，誰買得起？」R04站的站址牽涉九十四戶住宅及一○三位地主的權益，但捷運局 計算新宅大小的公式竟加入高比率的公共設施，未來完工的房屋將大幅縮水，無法「一坪 換一坪」，權益嚴重受損，決定抗爭到底。 捷運局上週六舉行說明會，由台北市議員洪健益主持。自救會提出三大原則：不要徵收、 不要設站、找尋其他公有地開發，強烈要求不可逕自劃地，並擬定保障契約，更當場指出 都市計畫案多項錯誤；成員怒斥，聯合開發地段為當地松友里，捷運局卻以對面安康里的 調查結果私自決議，並寫入計畫書內容，相當荒謬。 捷運局：若反對人數多 將尋替代方案 洪健益表示，捷運局當初未召開透明公開的會議，便研擬相關方案，實有不妥；他說，自 救會將統計住戶意見，廿日送交捷運局做為參考。 捷運局聯合開發處處長李政安表示，R04站都市計畫案去年送交內政部審議，因地主及居 民有疑義，遂發回案件；捷運局上週六召開說明會，將相關意見納入計畫書，卅一日將再 次呈送內政部。 李政安強調，都市計畫與土地徵收皆依法行政，無論房屋坪數或土地價值，都以專業公式 計算得到的結果；他說，當地里長與自救會正在統計同意者與反對者的人數，若反對聲浪 較大，將考量其他替代方案。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.138.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1421117615.A.C75.html
推 shinkon: 不擬興建 01/13 11:05
推 akway: 乾脆整條不要建啦..象山站人也才多少 01/13 11:16
推 jetau811227: 天水路站表示。 象山離六段有快速路屏障 公車轉乘 01/13 11:18
→ jetau811227: 有些距離 01/13 11:18
推 abc480528: 反正東延段沿線去永春跟後山埤也沒多遠，說真的除了開 01/13 11:33
→ abc480528: 發廣慈外還真的看不出效益在哪 01/13 11:33
推 YellowWolf: 不蓋也沒差 01/13 11:43
推 valkyrie3812: 那就來先蓋北環跟南北吧~~ 01/13 11:50
→ ron19971997: 先蓋南北環+1 01/13 12:02
推 JCC: 至少要一坪換一坪吧 01/13 12:30
推 all0pha765: 南北線快蓋吧 雖然沒辦法轉信義線 01/13 12:34
推 tcc1210: 真的省起來蓋南北環好了 01/13 12:57
噓 TheGhan: 松德路以東就是中南部，需要捷運？ 01/13 13:01
→ jasonlin0630: 跳過R04只蓋R03???? 01/13 13:17
推 aaronbest: 先預留站體結構吧 望向桃捷綠線~ 01/13 13:21
推 shun01: 先蓋南北環! 01/13 13:34
→ shun01: 南北線錢太多再考慮蓋吧！ 01/13 13:34
推 a27281591: 那就跳過啊，建廣慈那站就好 01/13 13:45
推 train: 沒啥效益 幹嘛花大錢硬要延伸 01/13 14:10
推 eco100: 把錢省下來蓋南北線比較實際 01/13 14:16
→ sziwu1100: 省起來蓋南北環?信義東延段才100多億 南北環卻要上千億 01/13 14:20
→ ek252: 至少要一坪換一坪吧???都市更新大部份都沒有在一坪換一坪 01/13 14:28
→ ek252: 尤其是經過捷運聯開以後,土地房屋單價都提高,就算是20多坪 01/13 14:30
→ ek252: 只能換回10多坪,但總價還是比原本的還高 01/13 14:30
→ ek252: 既然地主屋主不想聯開,那政府就直接徵收公共設施車站用地， 01/13 14:33
→ ek252: 市價補償是要比聯開後的新價值還低就是~~ 01/13 14:33
→ hinajian: 坐著就可以一坪舊房子換一坪新房子，未免也太爽 01/13 14:54
→ chewie: 這案子不是他們要自行都更耶XD 是政府想要用他們的土地去 01/13 15:10
→ chewie: 建捷運設備出口 沒有調整到一坪換一坪說不過去吧... 01/13 15:10
→ chewie: (所以我覺得柯P對公辦都更想的太單純了 不是公權力一來 01/13 15:11
→ chewie: 大家就都沒意見的...) 01/13 15:11
→ FakeMan: 先蓋南北線 01/13 15:34
推 kenliu100: 真的不公平，坪數減半，多得還要自己買，誰要？ 01/13 15:45
推 skybrest: 到底為什麼不能一坪換一坪??? 無法理解 01/13 16:23
→ chewie: 通常的情況都是容積率實施前用建蔽率興建的房子 以容積換 01/13 16:25
推 tomashsue: 真的別概直接跳到廣慈那再延伸到後山埤站與藍線接軌， 01/13 16:26
→ tomashsue: 超爽的 01/13 16:26
→ chewie: 算都超過現有法規標準甚多 都更重建後即使加上正常的都更 01/13 16:26
→ tomashsue: 保證紅線在大安以東運量大增 01/13 16:26
→ chewie: 獎勵也不夠一坪換一坪 如果再扣掉捷運所用掉的可能就更少 01/13 16:27
推 tomashsue: 現在從基隆汐止南港進北市中心只有藍線，如果可以多一 01/13 16:28
→ tomashsue: 條，便利性大幅增加 01/13 16:28
→ tomashsue: 最好可以再通到松山車站，哇，這樣更好 01/13 16:29
推 Zickler: 中間要忍受搬家的不便 自用也無法立即得到增值的好處 01/13 16:31
→ Zickler: 若不能一坪換一坪 是我也寧願別做 等覓得他地蓋好跟著漲 01/13 16:31
推 tomashsue: 已經漲的很誇張了，怎可能願意更新，舊地賣掉就賺翻了 01/13 16:34
→ tomashsue: 現在的問題本來就是房子賣掉，根本不可能買新房 01/13 16:35
→ chewie: 而且基地小的捷運共構宅難賣 光是只能機械停車就是大阻力 01/13 16:35
→ tomashsue: 所以只能老房子一直撐著 01/13 16:35
→ Zickler: 加入聯開：拿容積或出錢來換 不加入：直接享受外部效益 01/13 16:36
推 tomashsue: 我有還有很有價的不動產，換了要補上千萬，誰願意啊！ 01/13 16:37
→ tomashsue: 所以這種方式誘因不足啊 01/13 16:37
→ tomashsue: 如果可以讓原住戶以低價買新房的坪數，可能性還大點 01/13 16:38
→ tomashsue: 但建商要嗎？ 01/13 16:39
→ tomashsue: 每個人都想賺或擁有更多，卻不願各退一步，這事就辦不 01/13 16:40
→ tomashsue: 成 01/13 16:40
推 JCC: 因為公共設施變大了 以前公設10% 現在40% 一坪換一坪但實際住 01/13 16:50
→ JCC: 的面積就變小了 看柯P有沒辦法帶槍去談成吧~ 01/13 16:51
→ chewie: 樓上說的也是原因 但"公設"大多都是新法規規定的東西 例如 01/13 17:10
→ chewie: 電梯,加大或數量增加的安全梯等等...再怎麼壓大概都很難小 01/13 17:11
→ chewie: 於25% 如果配置奇怪點很容易就破三成了... 01/13 17:12
噓 coolmancf: 中肯推那種爛房子爛地區 誰鳥他們啊。 不要蓋吧，爛 01/13 18:59
→ coolmancf: 區 01/13 18:59
推 sam1115: 很小時候住過大道路，20幾年來都沒變，跟萬華差不多 01/13 19:29
推 yehmd: 跳過這站延伸到後山埤+1 XDD 01/13 21:13
推 MnO4: 贊成廢站，直接到廣慈 01/13 21:21
推 but: 贊成廢站 不要蓋東延段了 01/13 22:00
推 sam1115: 把錢拿去蓋南北環吧 01/13 22:04
→ CORSA: 聯開後實際空間變少 怎樣都是吃虧的 這真的很難怪原住戶 01/13 23:54
→ ek252: chewie大 "建捷運設備出口"->這種東西政府也可以直接按公共 01/14 00:13
→ ek252: 設施交通用地"直接徵收" 還搞什麼都更不都更 一坪換一坪 01/14 00:14
→ ek252: skybrest大 你自己去查查全台灣都更有多少一坪換一坪的 01/14 00:15
噓 DDJJ1069: http://goo.gl/WDO7 土地徵收條例第三條:國家因公益需要 01/14 00:22
→ DDJJ1069: ，興辦下列各款事業，得徵收私有土地；徵收之範圍，應以 01/14 00:23
→ DDJJ1069: 其事業所必須者為限：二、交通事業。 01/14 00:23
→ DDJJ1069: 不想都更聯開就是"政府直接依法徵收"。不用討論什麼幾坪 01/14 00:23
→ DDJJ1069: 換幾坪的 01/14 00:23
推 diqoedin: 蠻希望樓上房子被徵收的，可能會有不同想法 01/14 01:44
推 aaronbest: 徵收的錢某DD要幫出嗎?出不起就請勿活在自己的小圈圈 01/14 02:21
→ aaronbest: 多看看外面的世界好嗎? 01/14 02:21
→ aaronbest: 不過我希望東延段能完成 做一個高運量的完美結局 之後 01/14 02:22
→ aaronbest: 只剩中運量和輕軌而已了。 01/14 02:22
→ DDJJ1069: diqoedin大 我們家就有房子土地是被徵收的 歡迎來查證 01/14 07:25
→ DDJJ1069: aaronbest大 什麼叫徵收的錢要幫出??那又不是我的"私產" 01/14 07:26
→ DDJJ1069: 難不成每個公共建設的徵收動不動就要酸人家去出錢? 01/14 07:26
→ DDJJ1069: 那住家附近沒有捷運車站的台北市民也可以說不要出錢了, 01/14 07:27
→ DDJJ1069: 請花那些捷運車站在住家附近的那些住戶的錢去蓋捷運就好 01/14 07:28
→ DDJJ1069: 台灣到處都有因公共建設而徵收:北捷有，高捷有，機捷有 01/14 07:35
→ DDJJ1069: 中捷有，台鐵有，高鐵有...到底是誰活在自己的小圈圈~~~ 01/14 07:35
→ chewie: 徵收也要配合都市計畫啦 為什麼無法直接徵收? 因為都市計 01/14 09:37
→ chewie: 畫這些土地原來都是一般住宅區 政府在沒取得原有土地人同 01/14 09:38
→ chewie: 意之前 實在難以直接就變更都市計畫直接變交通用地... 01/14 09:38
→ chewie: 嗯...不過鐵道沿線也是這樣搞的沒錯 只能說是降低土地所有 01/14 09:39
→ chewie: 權人的阻力吧 徵收這麼好用就好了... 01/14 09:40
→ boto18: 全台灣造價最高一公里要六十五億在加上站體30-40億 01/14 11:23
→ boto18: 花的都是人民納稅的血汗錢,把稅金拿到台北市這樣去蓋！ 01/14 11:24
→ boto18: 捷運信義東延線是否有必要性需要省思 01/14 11:26
推 KWBilly: 環狀線比較重要，談不攏先擱著吧 01/14 13:16
推 traystien: 沒有賣掉的話 房子變小 不能用明火 生活品質沒有變好啊 01/14 16:49
→ traystien: 不能把剝奪別人的財產看得那麼理所當然 01/14 16:50
→ hoyunxian: 另外就再試著討價還價看看，真的不行只好變天水路第二 01/14 23:52
→ hoyunxian: 信義東延段只要蓋廣慈博愛院站一站就好 01/14 23:52
→ hoyunxian: 再不然就是頂多留個站體等到以後用地問題解決再說 01/14 23:53
→ jago: 都市計畫變更為公共設施用地進而徵收一點都不困難...全台灣 01/16 08:14
→ jago: 每年都有上百上千件的case 01/16 08:14
→ jago: http://goo.gl/0UiDNo 南北環1382億/(5.6+14.3)=69.4億/km 01/16 08:25
→ jago: 1992年動工的中和線62億/km(現在蓋應該70~80億/km起跳) 01/16 08:25
→ jago: boto18大 信義線東延段台北市自己負擔80%以上的經費 01/16 08:36
推 zenk0113: 可以跳過 接藍線嘛~ 01/16 13:38