→ hicker: ........既然可以如此 當初又怎會做出那樣的設計....?? 01/21 19:41
→ el1901: 那這樣人行道還剩多寬？ 01/21 19:50
→ chewie: 人行道就沒啦 我覺得這不見得更理想 而且其實施工範圍比較 01/21 19:50
→ chewie: 接近捷運站體 不見得是好 而且楓香也要移:P 01/21 19:51
推 dotZu: 人行道應該是幾近沒了，寬度會類似旁邊的捷運國父紀念館站 01/21 19:53
→ dotZu: 的出口設置處的人行道的寬度，就比照那邊吧 01/21 19:54
→ ciswww: 仔細看投影片，北側還有剩人行道 01/21 19:54
→ chewie: 大概就跟東區地下街出口旁邊所剩的人行道寬度差不多吧 01/21 19:57
→ hicker: 如果將忠孝東路線型微調 借北側寬度換南側人行道呢...?? 01/21 20:01
→ hicker: 東區地下街出口幾乎人行道全佔 但這邊還有騎樓可做替代 01/21 20:02
→ ciswww: 巨蛋案已經經過非常多次的會議審查，北側要變更可能很麻煩 01/21 20:02
→ hicker: 忠孝東路線型微調當然是在不影響大巨蛋設計前提下進行 01/21 20:03
→ ciswww: 是整塊基地的各項細節(包括忠孝東路人行道寬度)都被審查 01/21 20:09
→ hicker: 但現在又出了這變更 所以該段忠孝東路路型檢討也該是配套 01/21 20:13
→ hicker: 原先設計並沒有影響到人行道寬度.... 01/21 20:13
推 shinkon: 這樣還是小叮噹越縮越小呀XD 01/21 20:40
→ ciswww: 18米寬→6米*2應該是可以接受的 01/21 20:43
→ ciswww: 另外18米是因為南港線當時的柱距是20米(可參考一樓推圖) 01/21 20:45
→ chewie: 其實也沒有到越縮越小 巨蛋那邊的走道其實也沒到80M那麼寬 01/21 20:58
推 sleepyrat: 新設計會害大雄賺不到國父紀念館的陸客團生意~~ 01/21 21:23
→ ciswww: 新設計在陸客團這方面沒有明顯影響。 01/21 21:29
→ ciswww: 順便講個小常識: 國父紀念館的遊覽車停車位要移去巨蛋B5 01/21 21:31
推 sleepyrat: 難怪大雄硬要把疏散通道改成賣場... 01/21 21:42
→ coon182: 剛剛的消息，要重新議約了，遠雄也同意新方案 01/21 22:20
→ ciswww: 此通道為市府所有 要加賣場也是市府加 01/21 22:26
→ chewie: 遠雄會同意重新議約?有趣了:p 01/21 22:26
→ ciswww: 等新約的輪廓出來再評論吧 01/21 22:27
推 abc480528: 國父紀念館內的範圍不是神聖不可侵犯吧，用館內範圍做 01/21 22:55
→ abc480528: 行人空間也不是問題，溝通好就是了 01/21 22:55
→ hicker: 問題在於那一排白千層.... 01/21 22:59
推 Howard61313: 肉醬麵 01/21 23:00
→ hicker: ....這是啥料理?? 01/21 23:01
→ hicker: 個人比較喜歡千頁豆腐.... 01/21 23:03
推 Lsamia: 火鍋 01/21 23:05
推 Howard61313: 就有肉醬的千層麵啊...加白醬進去烘烤的 01/21 23:24
→ hicker: 是有聽過千層肉醬麵 但白千層肉醬麵就.... 01/21 23:38
→ hicker: 好啦 當我耍呆 01/21 23:38
推 AndreYangMan: 白醬千層肉醬麵... ...等等這是宵夜文啊(? 01/22 00:13
推 yoshilin: 國父紀念館也才建多久，那樹也沒多老 01/22 12:25
→ yoshilin: 沒到神聖不可侵犯的地步 01/22 12:25
推 yoshilin: 乾脆建汽車地下道，人從路面走 01/22 12:27
推 yoshilin: 要查的是一再變更設計，是否有人收好處 01/22 12:30
推 riddler: 只是從地下道原始設計圖來看很像長的"亞"這個字,也就是 01/22 20:14
→ riddler: 地下道的入口一直都是18公尺寬,只是箱函內部最寬到80公尺 01/22 20:15