→ forgetta: 因為本來同路線的公車幾乎都被砍光了 01/21 23:38
→ AdPiG: 搬運量來的根本就不是台中人吧XD 通勤的話你要等3-6分鐘 01/21 23:42
→ AdPiG: 一班擠得要死的BRT還是要等30分鐘來一班的83 88 01/21 23:42
→ AdPiG: 或是20分鐘來一班然後幾乎都開很快不看有沒有人攔的168 169 01/21 23:43
推 kutkin: 推樓上 根本就不公平的競爭 01/21 23:46
推 Lsamia: 如果沒有比公車優勢那還做BRT幹嘛XD 01/21 23:46
→ nick0605: 笑死人...如果擠得要死還能夠成長...就代表這運具有潛力 01/21 23:46
推 winte639: 某些人邏輯不亂嗎，機車族靠杯公車擠道，又說砍公車衝運 01/21 23:48
→ winte639: 量，事實上單看公車運量還是很高啊 01/21 23:49
→ ewings: 明明中港路上所有公車加起來，班距比brt還小 01/21 23:52
→ nick0605: 重點是 運量還海電高捷橘線... 01/22 00:16
推 eco100: 關鍵句終於出來了 ^^ 01/22 00:33
推 meowcat2005: 把公車縮班或砍線讓民眾只能搭BRT 好意思拿運量說嘴 01/22 00:58
→ nick0605: 顆顆.....公車不減縮難道要讓重疊競爭造成BRT效益不彰 01/22 01:16
→ nick0605: 造成資源浪費?? 01/22 01:16
推 meowcat2005: 顆顆…讓民眾沒得選擇然後說你看運量好高…有啥好得 01/22 01:24
→ meowcat2005: 意的啊？ 事實上就是做半套的東西啊 01/22 01:25
→ nick0605: 就算半套BRT運量表現還是海電你全套的高捷橘線MRT阿 01/22 01:29
→ nick0605: 民眾沒得選??這就奇怪了 沒人強迫你搭BRT阿.... 01/22 01:30
→ nick0605: 事實有殘酷讓你們崩潰到選擇性面對還是睜眼說瞎話? 01/22 01:32
推 over999: 運量只不過是幌子 但我不希望變成專用道 要做就做到好啊 01/22 01:34
→ innocences: 阿公車不砍掉機車族又在該該叫，有事嗎？ 01/22 01:41
推 aquarsx3: 運量高的半套還是半套啊 事實有殘酷讓你崩潰到拉高捷 01/22 01:50
→ aquarsx3: 來救援? 還是睜眼說瞎話運量高的半套BRT會變全套? 01/22 01:51
→ nick0605: 對阿 不過看到半套BRT打敗全套高捷橘線MRT心理就是爽 01/22 01:54
推 aquarsx3: 嗯 看在你承認崩潰+睜眼說瞎話的份上 你慢慢爽 XDDDD 01/22 01:57
推 BIGKUKY: 我是機車族,中港路的確少了很多公車爭道,我也坐BRT,雖然 01/22 02:05
→ BIGKUKY: 很擠,但是很方便~一個BRT,一舉兩得,我都享受到好處,真爽 01/22 02:06
→ nick0605: aquarsx3你承認你崩潰加睜眼說瞎話 我只承認我爽而已喔 01/22 03:46
推 aquarsx3: 好啦好啦 你去旁邊慢慢爽齁 XDDDDDDDDDDDDDD 01/22 04:05
→ nick0605: 恩 不客氣 每個月來爽一次應該會很不錯..... 01/22 04:06
推 shun01: 橘線砍掉沿線公車大概也不會好到哪邊去吧！中正路本來公 01/22 08:01
→ shun01: 車就不多了，248東端也只到建軍站沒進鳳山大寮... 01/22 08:01
推 kutkin: 老話一句 等綠線捷運出來我們再看看那些人會怎麼說 01/22 08:35
→ ewings: 如果綠線捷運運量一樣比高捷橘線高，那就打臉打大了 01/22 08:57
推 aquarsx3: 所以到底用BRT去比高雄捷運(還只能比橘線) 然後運量贏 01/22 09:31
→ aquarsx3: 到底有啥好洋洋得意爽翻天的啊 還是不懂啊啊啊啊啊 01/22 09:32
→ eco100: 我也搞不懂為什麼有人會一直拿台中brt運量跟高捷橘線比較 01/22 10:28
→ eco100: 是因為這樣 可以填補心裡一種莫名其妙的空虛嗎 01/22 10:29
→ eco100: 而且比較的基礎也不一樣 而幾個禮拜就會拿出來說嘴一下 01/22 10:30
推 aaronbest: 忘了說拿一個免費的東西罵要收費的系統運量低也是蠻顆 01/22 10:59
→ aaronbest: 顆的 不然高捷免費搭換高雄人酸北捷運量低好像也沒有 01/22 10:59
→ aaronbest: 水準到哪去。 01/22 10:59
→ keyguy: 比原中港路線的公車運量數還多 01/22 11:16
→ nick0605: 花的錢比MRT少好幾十倍但效益卻是海電對方，為何不能爽 01/22 12:19
推 aaronbest: 忘了說老胡和林良泰可是要花你口中的大錢蓋MRT喔 哇 01/22 12:31
→ aaronbest: 尼董的臉被他老師林良泰打好腫 顆顆 01/22 12:31
→ nick0605: a姐自婊打臉的時刻又來，說=/=蓋，連錢都沒下文的東西 01/22 12:58
→ nick0605: 講說要蓋也只是說說而已，a姐你果然生活困難 01/22 12:59
推 valkyrie3812: 安安，我最討厭綠線先蓋MRT了。。。運量不要太難看 01/22 13:01
→ valkyrie3812: 呀 01/22 13:01
推 switching: 推海電高捷 01/22 19:59
推 switching: 高雄免費公車的運量也很可笑 01/22 20:06
推 omoi1988: 橘線再爛也沒打壞MRT名聲 反觀某BRT爛到全國怕怕.... 01/22 20:12
→ nick0605: 橘線都已經爛掉那來的名聲？腦補過頭了唄！ 01/22 20:19
→ nick0605: 原來載空氣蚊子的捷運叫好名聲？班班滿載的BRT叫爛？ 01/22 20:21
→ nick0605: 某人的價值觀扭曲成這樣真難得！ 01/22 20:21
推 omoi1988: 對阿 捷運名聲爛到連BRT大本營市長被換掉 哈哈哈哈 01/22 20:22
→ nick0605: 然後以後也沒錢蓋捷運，不管誰作市長都一樣！有差？ 01/22 20:25
推 aaronbest: 哇 你這樣又裱了老胡跟林良泰 他們兩個可是口口聲聲要 01/22 20:45
→ aaronbest: 推動MRT欸 尼董為了戰高捷結果連老胡和他恩師林良泰都 01/22 20:45
→ aaronbest: 敢裱 林良泰知道有這種學生會先氣到中風喔~ 01/22 20:45
推 aaronbest: 老胡真可憐 有人口口聲聲支持老胡結果陽奉陰違到處反 01/22 20:48
→ aaronbest: 對老胡蓋MRT 對了 為了護老胡還得拿高捷橘線出來比 結 01/22 20:48
→ aaronbest: 果反而還把BRT形象變差 老胡知道有這種幫倒忙的 應該也 01/22 20:48
→ aaronbest: 會氣到中風喔~顆顆 01/22 20:48
推 keita2277: 所以林市長快拆BRT啦！！ 01/22 21:24
→ nick0605: a姐果然真的很困難！連老胡MRT計畫都被中央打槍都不知道 01/22 21:37
→ nick0605: 後知後覺成這樣真的替你感到可悲，可別因為去年底跨年 01/22 21:38
→ nick0605: 晚會表現落漆就崩潰成這樣，人生還很長千萬別放棄！ 01/22 21:39
→ nick0605: 尤其千萬別放棄治療喔啾咪！ 01/22 21:39
推 shun01: 就算高捷免費，運量應該也不可能上升200%-300%吧！ 01/22 21:59
→ shun01: 結論:高捷免費也無法超越北捷 01/22 21:59
→ shun01: 另外中港路沒辦法蓋捷運，就是高捷橘線把捷運的名聲搞臭 01/22 21:59
→ shun01: 了... 01/22 21:59
→ GV13: 不靠清算前朝來彰顯自己有在做事 還有什麼可以拿來說嘴的? 01/22 22:17
推 meowcat2005: 清算前朝？ 怎麼不說前朝弄個未完工BRT就上路勒？ 01/22 22:56
推 reil: 提議高捷橘線也改免費，和BRT藍線公平競爭 01/22 22:59
推 aaronbest: 推樓上~ 01/22 23:54
推 omoi1988: 捷運名聲被橘搞臭???別笑死人 台中基隆桃園可是搶著勒 01/23 00:39
→ omoi1988: 反觀BRT臭名遠播..... 01/23 00:40
推 omoi1988: 01總愛閉門造車說不食人間煙火的話 01/23 00:41
推 shun01: 捷運沒被高捷橘線搞臭的話，你說的那些地方就不會搞到想 01/23 00:42
→ shun01: 要捷運卻要不到了 01/23 00:42
推 omoi1988: 要不到是自己遜阿 怪捷運名聲臭 01/23 00:43
→ omoi1988: 神邏輯 柯科 01/23 00:44
推 omoi1988: 台中市自己把BRT搞臭就開始遷怒橘線 無誤 01/23 00:51
推 meowcat2005: 跟高捷比起來 BRT名聲更糟吧有臉說別人？ 01/23 01:21
→ shirokii: 這篇問卦文應該要發在數字版吧？ 01/23 01:56
→ shirokii: by the way 喵貓大說得真忠肯... 01/23 01:57
推 pikakami: 砍公車蓋ＢＲＴ 01/23 20:25
→ nick0605: 如果BRT名聲更糟但運量表現符合預期 那不如預期的高捷橘 01/24 15:45
→ nick0605: 線連BRT都打不過豈不更慘更爛 值得好說嘴?是丟人現眼吧! 01/24 15:46
推 meowcat2005: 除了運量是沒別的能說了唷~再說BRT運量也是砍掉公車 01/25 00:04
→ meowcat2005: 的班別之後讓民眾只能搭BRT的結果罷了 01/25 00:05
推 meowcat2005: 喔對齁尼董會出大絕說不爽不要搭 01/25 00:06
推 meowcat2005: 不過現實是民眾不管爽或不爽都只能選BRT就是了 01/25 00:21
→ nick0605: 很抱歉事實就是擺在眼前....運量不低之外還穩定成長 01/25 01:27
→ nick0605: 而且舊幹線公車也還維持營運並採聯合發車模式 也不難等 01/25 01:28
→ nick0605: 但現實就是民眾只想在公專道享受搭乘品質不想在慢車道上 01/25 01:29
→ nick0605: 招手攔公車有時還會被過站不停....民眾不是沒得選 是BRT 01/25 01:30
→ nick0605: 根本比現有公車好非常多..... 01/25 01:30
推 aquarsx3: 喔...那所以兩個不同的東西 運量到底有啥好比較的啊? 01/25 02:09
→ aquarsx3: 那高鐵每月運量400萬人 我可以拿高鐵來笑BRT囉? 01/25 02:10
→ aquarsx3: 根本就無聊嘛到底有啥好得意 = =? 01/25 02:10
→ nick0605: 高捷跟BRT都是城市都會區大眾通勤工具，拿高鐵這種城際 01/25 11:47
→ nick0605: 來往的軌道運輸來想比很有事，你們是沒招開始崩潰惹？ 01/25 11:48
→ nick0605: 要比是嘛？北捷一個月破五千萬人你高鐵要不要去死一死 01/25 11:49
推 meowcat2005: 喔好啦好啦~拿公車跟捷運比~BRT好棒棒啦 01/25 12:07
→ nick0605: 知道就好，有自知之明是好事！ 01/25 12:20
推 meowcat2005: (哈欠~~~~) 01/25 13:11
→ nick0605: 樓上自知之明值得欣慰但也多保重自己健康，這麼年輕 01/25 14:31
→ nick0605: 肝不太好！記得要多休息別亂吃黑心食品喔！啾咪 01/25 14:32
推 meowcat2005: 尼董好適合去天橋底下說書欸 尤其是"張飛打岳飛"這 01/25 15:52
→ meowcat2005: 段子你一定會越說越high 01/25 15:53
→ nick0605: 對你只是剛好而已不是嘛？ 01/25 16:49
推 meowcat2005: 抱歉喔我不會拿公車去比捷運然後在那邊自high 01/25 17:41
→ nick0605: 如果捷運運量還比公車低那是否該檢討惹？ 01/25 18:18
推 meowcat2005: 原來有規定捷運的運量不能比公車低？請問在哪？ 01/25 18:28
→ nick0605: 白白浪費近千億蓋的捷運結果運量連個20億BRT都不如 01/25 18:32
→ nick0605: 是否該檢討一下？ 01/25 18:33
推 omoi1988: 不用說啥拉 光不用停紅燈班距穩閘門快有冷氣吹免風吹日 01/25 18:40
→ omoi1988: 曬 就贏了 40億公車專用道 01/25 18:40
推 meowcat2005: 高雄花錢蓋捷運只蓋橘線喔？ 拿BRT總運量只比高捷橘 01/25 18:41
→ meowcat2005: 線是怎樣？ 選擇性忽略紅線就說啊 01/25 18:41
→ omoi1988: 反觀花40宣稱快捷結果輸巨業的。。。 01/25 18:42
推 meowcat2005: 說到底 老胡如果把BRT全部完工再上路今天會有這些 01/25 18:50
→ meowcat2005: 爭議嗎？ 偏偏拿半完工BRT就上路想當政績 01/25 18:51
→ meowcat2005: 今天才搞出這些事齁？ 啊有些人就無視原因在那講運量 01/25 18:52
→ meowcat2005: 運量高的半套BRT依然是半套啦面對現實好嗎 01/25 18:54
→ nick0605: 科科，沒什麼人搭的橘線就算蓋的再精美還是一樣沒人 01/25 19:14
→ nick0605: BRT才半套就輕鬆樂勝高捷橘線，萬一全套豈不更威！你高 01/25 19:16
→ nick0605: 捷橘線不也搞半套？用三節車跑很會，要不要用六節？ 01/25 19:17
→ nick0605: 怕你不敢，因為車會更空馬上打回原型！ 01/25 19:18
推 meowcat2005: 所以現在的BRT是不是半套咩？ 只會拉別人救援？ 01/25 20:16
→ nick0605: 阿你就天生長的欠救援樣阿！ 01/25 20:19
推 meowcat2005: 原來如此 BRT欠救援只好一直扯高捷 01/25 20:22
推 meowcat2005: 尼董你慢慢扯高捷吧~懶的理你了 01/25 20:23
→ nick0605: 不是BRT欠救援啦是根本高捷橘線牛皮吹破了！說好的15萬 01/25 20:37
→ nick0605: 高捷橘線若不想一直被人鞭就努力提升自己吧！ 01/25 20:38
→ waynedd: 高捷橘線估15萬??不是全線高捷收支打平15萬嗎?? 01/26 13:10
推 Lsamia: 這個收益打平的數字其實每年都有在調高 01/26 14:41
→ Lsamia: 從當年那個預估獲利要日運量40萬 就大概可以知道 01/26 14:42
→ Lsamia: 這個所謂"打平"的區間可能比大家想像的要大很多 01/26 14:42
→ waynedd: 是啦..但我是比較不懂高捷橘線"說好的15萬"從哪裡來的?? 01/26 16:54
→ nick0605: 顆顆 當年評估說高捷橘線日均會有15萬呢~~加油 01/27 05:15
推 aquarsx3: 居然敢質疑 尼董快把當年評估的文章貼上來打臉吧!! 01/27 07:34
→ waynedd: 我記得的多為高捷紅橘兩線日均15~17萬..還沒看過單獨拉出 01/27 09:19
→ waynedd: 橘線收支平衡的日均運量.. 01/27 09:19
→ waynedd: (損益兩平)←改成妳用過的字眼 01/27 09:25
→ nick0605: 當初高捷BOT案評估不是紅線30萬橘線15萬？這麼囂張數字 01/27 09:42
→ nick0605: 今個怎麼莫再提莫再講？ 01/27 09:43
→ waynedd: 今天要提要講可以呀..不知道有沒有原本的BOT評估報告可以 01/27 10:21
→ waynedd: 看??不然也只是空口白話不是嗎?? 01/27 10:22
推 meowcat2005: 尼董快 貼當初的橘線15萬評估出來打他臉！ 01/27 10:52
→ nick0605: 歡迎使用google大神 01/27 15:54
→ waynedd: 然後呢??高捷BOT評估報告是在??還是妳只能空口白話?? 01/27 17:35
推 meowcat2005: 尼董被嗆聲了啦不能輸！ 快PO出來反嗆！！ 01/27 17:41
→ nick0605: 裡面有個運量預估：鼎漢做的！紅橘兩線105年會達到59萬 01/27 22:02
→ nick0605: 多！加油明年之前你還有40萬成長空間 01/27 22:02
推 aquarsx3: 看了一下 103年高捷橘線日運量平均4萬1 01/27 22:24
→ aquarsx3: 跟尼董你說的BRT日運量5萬沒差很多啊 差1萬叫海電?? 01/27 22:25
推 aquarsx3: 喔拿這篇的103年11月來比好了 如果BRT的日平均50654 01/27 22:31
→ aquarsx3: 叫做海電橘線40386的話 那紅線126917去比BRT叫???? 01/27 22:31
推 aquarsx3: 還是尼董你又要選擇性忽略紅線了????? 01/27 22:33
→ nick0605: 重點是我BRT花你高捷橘線40分之一的經費但運量卻表現比 01/27 22:41
→ nick0605: 你好呢 01/27 22:41
→ nick0605: 紅線運量比BRT高我沒意見阿！但是跟橘線比就很爽 01/27 22:42
→ nick0605: 你花了六年的努力結果運量成長才這樣！人家BRT才花六個 01/27 22:45
→ nick0605: 月就超越你惹！這不是海電那是什麼？ 01/27 22:45
推 aquarsx3: 啊廢話人家高雄蓋的是捷運 你台中只蓋個BRT當然經費少 01/27 22:55
→ aquarsx3: 乾脆說不用蓋BRT最省好了 用公車去比橘線你應該更爽 01/27 22:57
推 aquarsx3: 不過我還是覺得啦 一個是捷運一個是BRT公車 01/27 23:06
→ aquarsx3: 系統不同 所在的城市也不同 到底有啥好比較的啦??? 01/27 23:07
→ nick0605: 比輸入態度就開始轉變這招果然強大 01/27 23:29
→ nick0605: 人 01/27 23:29
推 aquarsx3: 比輸紅線也沒人笑說海電BRT啊 倒是BRT贏橘線看你爽不停 01/27 23:34
→ aquarsx3: 紅線贏BRT <- 喔~沒意見 橘線輸BRT <- 爽歪歪爽不退 01/27 23:37
→ aquarsx3: 比輸跟比贏態度就開始轉變這招果然強大 01/27 23:37
→ nick0605: 高捷橘線全線幾乎地下化！BRT走路面有號誌沒辦法 01/28 00:30
→ nick0605: 比高捷橘線快但運量表現與成長速度比高捷橘線亮眼 01/28 00:32
→ nick0605: 花費又不到其1/40！這種指標才是難得！ 01/28 00:32
推 aquarsx3: 好好好 那台中就蓋BRT就好 BRT好棒棒 01/28 01:11
噓 waynedd: 說好的"橘線15萬"在哪?這裡是全線評估..哪裡有橘線15萬?? 01/28 11:15
→ nick0605: 是沒有橘線15萬啦，但明年預估要59萬日均你認為橘線 01/28 14:34
→ nick0605: 要貢獻多少呢科科？ 01/28 14:35
→ nick0605: 難不成橘線只要4萬就好剩下55萬交給紅線？那紅線應該會 01/28 14:36
→ nick0605: 爆炸吧，還是認定現實吧~~這可是鼎漢作的喔 01/28 14:37
推 meowcat2005: 哇賽前面一直嗆橘線估15萬 現在被打臉就若無其事 01/28 15:26
推 meowcat2005: 說是沒有橘線15萬啦 然後繼續酸 尼董真是太令人 01/28 15:28
推 meowcat2005: 敬佩了！ 要怎樣才能達到這種境界呢？ 01/28 15:30
→ nick0605: 我都已經把59萬都貼出來了，你覺得橘線應該要分擔多少 01/28 16:33
→ nick0605: 先回答一下這個數字吧，絕對不低於15萬~~ 01/28 16:33
推 meowcat2005: 我幹麻跟著你腦補15萬啦？ 你自己覺得15萬就15萬吧 01/28 17:16
推 meowcat2005: 虧我還幫你贊聲貼評估出來 結果15萬是你自己說的嗚 01/28 17:22
→ meowcat2005: 嗚嗚嗚 尼董你讓我傷心了啦 01/28 17:22
→ nick0605: 看59萬總運量預估，橘線起碼要18萬呢，現在才4萬！ 01/28 17:30
→ nick0605: 想請問一下你們的臉很腫嘛？ 01/28 17:31
→ nick0605: 莫非正在上演哈利波特續集消失的12萬旅次~~~ 01/28 17:32
→ nick0605: 喔不是是14萬喔！ 01/28 17:32
→ nick0605: 某w需不需要給你麻腫消？ 01/28 17:33
推 aquarsx3: 59萬總運量預估 橘線起碼要18萬是你自己覺得的耶 01/28 21:49
→ aquarsx3: 那我說啊 我覺得橘線預估4萬 剩下的我都推給紅線 01/28 21:50
→ aquarsx3: 來來來 尼董來BRT戰紅線吧 XDDDDDDDD 01/28 21:50
→ nick0605: 你又再自婊打臉了嘛？如果橘線當初運量預估才4萬的話 01/28 22:43
→ nick0605: 你覺得橘線蓋的起來？橘線之所以蓋起來還不是靠運量灌水 01/28 22:44
→ nick0605: 讓報告看起來很完美這樣！ 01/28 22:45
推 aquarsx3: 奇怪耶 你說預估15萬就可以 我說預估4萬就不行 01/28 22:47
→ aquarsx3: 前面一直嗆預估15萬 結果不是官方說法而是尼董說法 XD 01/28 22:48
→ nick0605: 877 01/28 23:59
→ nick0605: 打臉的時刻終於到來，叫你們多用google大神卻不用 01/29 00:00
→ nick0605: 民國88年高市府委託民間顧問公司進行運量預測，其中 01/29 00:02
→ nick0605: 橘線在2010年單月運量487萬餘平均日運量預測16萬餘 01/29 00:03
→ nick0605: a大別在拿你的4萬出來丟人現眼惹，有空多用用google 01/29 00:03
→ nick0605: 怎啦a大你不是很唱秋？怎麼突然沉默到我不太習慣呢？ 01/29 00:42
推 aquarsx3: 討厭啦尼董在意我了 沒我回話你睡不著喔 >///////< 01/29 01:30
推 aquarsx3: 不然這樣好了 你拿BRT日均5萬海電橘線4萬去爽 01/29 01:35
→ aquarsx3: 我拿紅線日均12萬海海電BRT5萬去爽 一人一半感情不會散 01/29 01:36
→ nick0605: 噗，反駁不成變跳針了，你去跟a姐結拜算了 01/29 05:28
→ nick0605: 你要用紅線海電BRT我沒意見啦，反正拿紅線救援橘線你們 01/29 05:29
→ nick0605: 不是最拿手？ 01/29 05:30
推 meowcat2005: 拿橘線救援BRT尼董也很拿手呢…(崇拜) 01/29 07:46
→ nick0605: 橘線運量比BRT糟應該是被救援對象吧！ 01/29 09:17
→ nick0605: 龍市長之前放話說要拆掉BRT，根本就是在婊花媽 01/29 09:18
→ nick0605: 如果日均運量五萬的BRT要被拆，那日均四萬的橘線照這標 01/29 09:19
→ nick0605: 準應該先被拆才對！ 01/29 09:20
推 meowcat2005: 林佳龍要動BRT的原因又不是運量 尼董你哪看來的消 01/29 10:53
推 waynedd: 很好..終於找到一個別人寫的東西來佐證..這個給推.. 01/29 13:01
→ waynedd: 我現在正在求證這個個人網頁所寫的"高雄都會區大眾運輸系 01/29 13:02
→ waynedd: 統長期路網規劃"的資料來源是否確實中.. 01/29 13:02
→ nick0605: 真奇怪 運量高的半套BRT想拆掉卻不去拆運量低的全套橘線 01/29 15:30
→ nick0605: 這種雙重標準你們真會用? 如果花大錢效益偏低的橘線都能 01/29 15:32
→ nick0605: 留下來 那花小錢效益偏高的台中BRT更沒理由拆掉..所以林 01/29 15:33
→ nick0605: 市長要嘛婊花媽 要嘛就婊自己..... 01/29 15:33
推 meowcat2005: BRT的問題就不在運量啊很難理解嗎？？？ 01/29 17:07
→ nick0605: 大眾運輸工具的效益表現就是在運量多寡 要不然你蓋捷運 01/29 17:17
→ nick0605: 是拿來欣賞用的??笑死人了連這也要跳針.... 01/29 17:17
→ nick0605: BRT在某些人嘴砲他是半套系統 但真XX的事實殘酷就是我運 01/29 17:26
→ nick0605: 量表現比花數百億上千億蓋的捷運還來的好 怎樣不爽咬我? 01/29 17:27
→ nick0605: 同樣的你花數百億上千億蓋的捷運運量不如預期是否該檢討 01/29 17:27
推 meowcat2005: 尼董你要不要重看一下第一篇原文？ 林佳龍要動BRT 01/29 18:05
→ meowcat2005: 的原因寫的很清楚啊 一直跳針在運量的是你吧？ 01/29 18:06
→ nick0605: 那只是林佳龍的要推翻前朝施政的藉口....但非常可惜BRT 01/29 18:52
→ nick0605: 運量成長頗具效益且市民普遍支持讓他想拆也無法拆 所以 01/29 18:53
→ nick0605: 林市長現在根本騎虎難下...因為已經自婊了.... 01/29 18:53
推 meowcat2005: 推翻前朝施政的藉口？ 怎麼不說前朝沒完工就開放？ 01/29 21:03
推 meowcat2005: 問題就出在別的地方結果又在講運量 到底誰在跳針唉 01/29 21:05
推 aquarsx3: 幹麻嘴砲BRT是半套系統? 真XX的事實殘酷就是真的半套啊 01/29 22:08
→ aquarsx3: 蓋個行控中心蓋好了沒?? 真正的行控中心要兩年後才蓋好 01/29 22:09
→ aquarsx3: 那弄個臨時行控中心 能跟BRT司機對話嗎? 抱歉不能耶 01/29 22:09
→ aquarsx3: BRT上面的部份子系統能跟行控連線嗎 抱歉也不能耶 01/29 22:10
→ aquarsx3: 沒弄好就開放 如果這不叫半套BRT那什麼才叫半套BRT? 01/29 22:11
→ aquarsx3: 運量高所以呢?? 上面的那些做半套的事實還是在啊呵呵 01/29 22:13
→ aquarsx3: ==以下開放尼董無視BRT沒弄好的東西繼續扯運量== 01/29 22:14
→ nick0605: 有車有月台有高比例專用道 BRT就可以正式上路 怕什麼! 01/29 23:16
→ nick0605: BRT本質就是公車也受公路法規監理 沒必要等到什麼中心都 01/29 23:17
→ nick0605: 搞好才上路...就算你們口中所謂的半套營運也還不是好好 01/29 23:18
→ nick0605: 的穩健成長? 大眾運輸的表現優劣就是看運量 這是最實質 01/29 23:19
→ nick0605: 的效益成績 也是個讓你現出原形的照妖鏡 看看你們家的大 01/29 23:20
→ nick0605: 眾運輸環境是在吹牛皮還是一步一腳印在打拼... 01/29 23:21
→ nick0605: 就算行控連線都還沒上路 也不會因為這因素造成BRT無法營 01/29 23:43
→ nick0605: 運 沒有這些東西BRT還是可以開 這些東西只是讓BRT錦上添 01/29 23:44
→ nick0605: 花服務水準提升多一點罷了~~ 01/29 23:45
推 aquarsx3: ==以上真的尼董無視BRT沒弄好的東西繼續扯運量== 01/29 23:49
→ aquarsx3: 照尼董說的這個不用那個不用 本質就是公車 01/29 23:49
→ aquarsx3: 那就不用花10幾億去蓋BRT了啊 公車繼續開也是這樣成績 01/29 23:50
→ nick0605: 然後呢 本質是公車沒有疑問 但是比公車快速載運量也大 01/29 23:50
→ nick0605: 又有專屬的候車月台服務水準比公車還好 又有專用道行駛 01/29 23:51
→ nick0605: 有了這些就可以開張了 那些後續行控連線的漫漫補上沒關 01/29 23:52
→ nick0605: 係也不具關鍵性影響營運主體 為什麼不能上路? 01/29 23:52
→ nick0605: 嘉義BRT還比台中BRT更陽春 都能上路了為何台中不能? 01/29 23:55
→ nick0605: 沒有了行控連線BRT就不能開了嗎?真是笑話.... 01/29 23:56
推 meowcat2005: 話說我家附近新開了間 "尼董牛肉麵店" 結果只賣陽春 01/31 03:11
→ meowcat2005: 麵 老闆也是理直氣壯的跟我說沒牛肉麵就不能叫牛肉 01/31 03:12
→ meowcat2005: 麵店喔真是笑話 01/31 03:12
→ nick0605: 如果我店裡只賣陽春麵(BRT)就不會把招牌寫牛肉麵店 01/31 11:39
→ nick0605: (MRT)，陽春麵裡當然沒牛肉，請問有問題？ 01/31 11:42
→ nick0605: 陽春麵不是牛肉麵，正如BRT並非MRT，MRT不是車路搞定 01/31 11:44
→ nick0605: 就可以上路，還有行控！但BRT有車有駕駛有專用道有車站 01/31 11:45
→ nick0605: 就可以上路！就是把他當作比較快的公車即可！行控根本 01/31 11:46
→ nick0605: 沒有關鍵性的影響！因為BRT的行駛操控是在駕駛不是行控 01/31 11:48
→ nick0605: 沒有行控駕駛還是可以開車！只要遵照平衡間距照樣能 01/31 11:49
→ nick0605: 穩定班距！真搞不懂你們到底是在不滿啥？ 01/31 11:50
→ nick0605: 在此更正一下，BRT陽春麵並非metro or subway牛肉麵！ 01/31 12:09