Re: [新聞] 林佳龍開鍘BRT 傳市府員工臉書抵制

[winte639 (winte639)]

※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=1&NewsID=58152&PageType=1
: 記者江濬禓、林海權／台中報導
: 台中市BRT問題多，市長林佳龍上任第一天，視察行控中心時動怒，痛批BRT是騙局，馬上
: 成立體檢小組。現在事隔一個多月，新執政團隊決定，可能要把BRT變成公車專用道，但
: 是新執政團隊發現，有交通局的員工成立粉絲團，在網路大談BRT的好話，新接任的長官
: 要求員工交出帳號密碼，沒想到卻遭拒絕，讓新執政團隊很無奈。
: 上個月，台中市長林佳龍視察BRT行控中心動怒，要整頓BRT，成立體檢小組，經過一個多
: 月，現在有了重大的初步決定。
: 台中市交通局長王義川：「重複的車站，重複距離比較大的車站，有可能路線會進到現在
: 的BRT專用道裡頭去。」
: 解決民怨的塞車問題，前台中市長胡志強選前最自豪的BRT政績，即將變成了與公車專用
: 的車道，但是新職外傳，有力挺胡志強的員工在臉書成立粉絲團，大講BRT的好話，讓交
: 通局長很火大，但是他低調否認。
: 台中市交通局長王義川：「外面討論BRT的臉書十幾個，我們都有關心啦。」
: 交通局長不證實，因為林佳龍為了讓市民有感，最先解決的就是交通問題，拿BRT開第一
: 刀，更要全民一起參予。
: 民眾：「BRT人很多，跟公車合在一起，就都可以坐呀。」聽取民眾意見後，不管是不是
: 有市府員工想要阻擋新政策的推動，交通局長說民意最大，會持續推動交通改革。
: 閒聊：為什麼BRT會讓王老師很火大(?)

市政府憑什麼要市府的員工交出帳號密碼啊...
這不違法嗎？

反正現在反BRT的理由何其多，我已經報名這星期六的座談會了，
等著來看偉大的王義川局長對BRT懂多少，我更希望林市長能親自來一趟。


歡迎大家在推文提供想問市府的問題(我會挑幾個去問)↓

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.98.202
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推 ChenCH1986: 請問：為什麼要將BRT降格為公車專用道? 反其道而行
推 shun01: 該不會又要封路來增設站台了吧！還是不封路然後慢車道保
→ shun01: 留一部分公車?
→ countryair: 這算是私領域的言論自由吧？為什麼要交出帳號密碼
推 Ecclestone: 一樓 這不需要思考啊 以某黨和其支持者的思維 前任的
→ Ecclestone: 都該打掉歸零 幾年後重建 又是政績啦
推 sherwin80522: 如果真的要讓一般公車進專用道，乘客怎麼出站?
→ sherwin80522: 又，民眾只想搭公車，不想搭BRT 那怎麼進站?
→ sherwin80522: 3. BRT到現在還沒驗收  梧棲的行控中心也還在建，就
→ sherwin80522: 決定要降級成一般公車? 真的降級，現在的雙節公車怎
→ sherwin80522: 麼處理? 業者買的呢? 買回? 賠償?
→ sherwin80522: 4. 若不降級，同時拉公車進專用道， 之後班距怎麼控
→ sherwin80522: 制?  公車門和月台門連動的部分怎麼處理?
推 sherwin80522: 5.  目前大多接駁路線公車班距至少20分以上 最多可
→ sherwin80522: 能超過1小時才有一班車，  試問如此班距如何與BRT進
→ sherwin80522: 行接駁?
→ sherwin80522: 6. 聽說目前優先號誌若啟動，多設定約10秒(延長綠/
→ sherwin80522: 減少紅燈) 只有10秒的優先時間，是否符合整體效益?
→ sherwin80522: 突然發現當天可能可以參加 XD 但還是請挑去問 感謝
推 komachi275: 到底是誰說要降級成公車專用道的?
→ ewings: 林+ln自己選後講的嘍，從他口中講過的交通政策，腦殘的不
→ ewings: 只有公車一項，比例非常高
推 Luao47: 就只能請市長硬起來 在中區設專用道 橋上也設專用道
→ Luao47: 反正市長一直嫌 有辦法他就做到最好嘛
→ Luao47: 專用道一路暢通之後 問題會少很多的
推 Luao47: 至於延伸線 趁沙鹿陸橋要重建 趕快協調一下 怎麼內建專用
→ Luao47: 道
→ Luao47: 不要再像朝陽橋那裡一樣了....
推 ButterChang: 各位要小心王義川的洗腦功力
推 AdPiG: 梧棲的OCC到底建了沒阿?
推 shun01: 我記得鋼構都冒出來了不是?
推 Ecclestone: +ln就腦殘 提出政策 當然也....