推 komachi275: 運研所的研究其實有針對專用道周邊進行標誌設計 01/22 12:03
→ komachi275: 不過台中卻沒有去努力修法並且裝設 01/22 12:04
→ ewings: 交通號誌修訂是中央權責，地方有啥權責去修法制定？ 01/22 13:06
→ chewie: 台北也不少這種專用道設計 出事的機率不高 習慣就好.... 01/22 14:12
推 nick0605: 台北的專用道幾乎設在路中央搭配全路廊幹道禁止左轉 01/22 14:34
→ nick0605: 出事率不高很正常 01/22 14:35
推 shun01: 新生南路，仁愛路，中華路，以前的信義路:... 01/22 15:25
推 nick0605: 仁愛路信義路單行道~~~中華路橫交錯部份單行道左轉 01/22 15:33
→ nick0605: 車流比較好控制！ 01/22 15:34
→ lodi: 現在又變習慣就好，那之前幹嘛扯brt會讓快慢車道切換出問題 01/22 20:27
→ lodi: ！ 01/22 20:27
推 bw212: 現在快車道在路口有裝禁右標示 雖然很懷疑有幾個人會理它 01/22 21:01
推 reil: 千萬不能改成公車專用道 01/22 22:48
推 AdPiG: 上次經過文心中港路口好像終於裝了反光鏡... 01/22 22:55
→ ligian: bw212大大，中港路快車道本來就是禁止右轉的， 01/23 08:21
→ ligian: 各路口禁止右轉標誌早就有了，與BRT無關的... 01/23 08:22
推 adst513: 台北市新生南路車禍率高嗎 台中自己駕駛習慣不好就承認嘛 01/28 19:31