→ Xkang: (目標)台北->中京圈 高雄->福岡 台中->仙台 01/25 20:39
→ Xkang: 看了覺得還好 之前"拆掉!拆掉!"的呼聲這麼高 驚驚的 01/25 20:47
→ fred76963: 其實難講 出了台北私家車族還是佔多數 純粹因為佔一個 01/25 21:12
→ fred76963: 車道在不爽的恐怕不少 加上沒兩根鋼軌就是不夠尊爵不凡 01/25 21:12
→ fred76963: 高貴典雅華美清新出眾好棒棒 01/25 21:12
→ Xkang: 所以還是有可能小命不保 啊咧XD 01/25 21:17
推 ttjbus010061: 那是臺灣人，我朋友 01/25 21:57
推 taso5566: 要把行控中心做好不容易的,林市長壓力很大 01/25 22:08
→ darthv: 壓力大?老胡壓力就不大?選上了就該做事不然辭職吧 01/25 22:41
推 taso5566: 現在林市長了 01/25 22:56
→ ewings: 如果新市長不要跑去臨時行控中心亂放砲，正式行控中心設 01/25 23:03
→ ewings: 立時，被挑毛病的壓力就會小一些 01/25 23:03
推 AdPiG: 那位根本就不是日本人... 01/25 23:39
→ peter921: 怎麼可能等正式的用好再去？ 這是政治！ 01/25 23:50
推 bryant780113: 新市長放話只是政治用語 討好選民而已 01/26 00:30
→ bryant780113: 台中人的優質選擇 讚 01/26 00:30
噓 isco: 拆了就沒車座了。 01/26 02:28
→ hayden218: brt沒錯 但有沒有做好是另外一回事 01/26 03:09
推 zimt: 選個不做事整天放話罵來罵去的市長 真真是無言 01/26 03:56
→ urldream: 冬樹是不是有個姊姊叫夏美 01/26 04:48
噓 mykorianda: 靈痂聾又找到民意解套了 政績又崩潰囉 01/26 07:39
噓 dallasman: 有種明天就跟柯一樣直接拆啦..沒種就下台吧 01/26 08:18
→ moonlightz: +ln UCCU (σ ﾟ∀ ﾟ)`∀′)σ 01/26 09:38
→ komachi275: 新市長本來就沒有說要拆 01/26 10:26
→ komachi275: 現在逼他拆的還有前朝 要看好戲 BRT對他們來說也只是 01/26 10:27
→ komachi275: 同進退的工具 沒有為臺中公運著想 01/26 10:27
→ darthv: 新市長沒有說要拆?選前自己說的耶!要推給幕僚嗎?? 01/26 11:24
→ darthv: 不用挺一個雲林來的人挺這麼用力這麼無恥好嗎 01/26 11:24
→ darthv: 該用來改善BRT的時間都拿去做秀放砲用了，垃圾人 01/26 11:25
→ tsuyoshi2501: 選來選去時鐘變龍眼 哈 01/26 12:17
噓 valkyrie3812: 龍：給我輕軌 其餘免談 01/26 12:18
推 komachi275: 所以現在是要保留BRT還是要逼市長拆? 01/26 12:57
→ komachi275: 怎麼看都是想要看好戲的心態...公運擺哪去了? 01/26 12:57
→ komachi275: 鐵道版都還沒要逼胖周瑜立刻停工咧... 01/26 12:58
→ komachi275: 林的書面政見沒有出現過要拆的文宣 造勢說的那就算了 01/26 12:58
→ darthv: 現在都靠外圍的煽情拉選票，自己撇清 01/26 13:06
→ darthv: 看風向不對在出來滅火這樣?? 01/26 13:06
→ darthv: 選前就歌劇院無用，BRT拆掉，台積電大汙染三個議題 01/26 13:06
→ darthv: 現在要輕描淡寫了是嗎 01/26 13:07
→ darthv: 就算半套也好，有個BRT比沒有強。搞到要拆掉 01/26 13:08
→ darthv: 這種公共運輸大倒退的市長跟交通局這麼多人挺?現在選舉 01/26 13:09
→ darthv: 都靠臉跟魅力就夠是嗎? 01/26 13:09
→ komachi275: 我不了的是 到底誰說要拆? 以前是自用車的會喊 01/26 13:09
→ komachi275: 現在連捷運板都喊拆 反串意味十足啊 01/26 13:09
→ darthv: 如果支持要改善完成，被一堆來鬧的一直罵，難免抓狂 01/26 13:15
→ darthv: 現在一直批評，要喊拆的，哪些是台中人?? 01/26 13:15
→ darthv: 一堆身分證根本不是B開頭的來鬧小喔 01/26 13:16
推 komachi275: 是啊...現在一堆趁亂搧風點火的看好戲鄉民 好熱鬧 XD 01/26 13:18
推 mutccshleon: Komac大，政見文宣上沒放，但是其實上任後有考慮拆除 01/26 13:25
推 chao811023: 之前在頂何厝有看到綠燈延長 01/26 13:25
→ chao811023: 建議大家可以去看看 01/26 13:26
→ mutccshleon: 的選項~囧~只不過後來有聲音出來反對才打消，只不過 01/26 13:26
→ mutccshleon: 後續還沒做的路段就一律停止了，負責東延的黎明甚至 01/26 13:27
→ mutccshleon: 被通知合約解除，剩下的西延也是一律暫停。另外跟大 01/26 13:27
→ mutccshleon: 說一下，後續的路段在BRT車輛上，已經有車輛陸續加裝 01/26 13:28
→ mutccshleon: 車上收費的機器了，很可能主線段變成公車專用道的機 01/26 13:28
→ mutccshleon: 會會很大很大...Orz 01/26 13:28
推 komachi275: 說實在 BRT=高級 公車專用道=低級 這種心理差異不正常 01/26 14:19
→ komachi275: 因為BRT就是從公車專用道這個最大基礎建立起來的系統 01/26 14:20
→ darthv: koma大這個帽子扣大了 01/26 14:21
→ komachi275: 如果因為一些子系統被降級就不承認是BRT 那還是騎車吧 01/26 14:22
→ darthv: 車外收費+優先號至，跟公車就是不同的服務等級 01/26 14:22
→ darthv: 這系統的潛力很明顯，只是市長選擇性不看而已 01/26 14:22
→ darthv: 誰不知道他想引進中鋼那套BRT 01/26 14:22
→ darthv: 那之前的投入不就完蛋。台中可以養這麼多套系統嗎 01/26 14:23
→ darthv: 中鋼那套LRT 01/26 14:23
推 komachi275: 沒辦法啊 核四都這樣放著了 BRT小case啦...= = 01/26 14:24
→ darthv: 我真的不希望我的故鄉變藍綠惡鬥戰場 01/26 14:24
→ darthv: 上台就拆對方的東西，是要拆到何時。我們要建設 01/26 14:24
→ darthv: 好啦讓你海線改成LRT，結果過三年或七年換KMT上台?又拆掉? 01/26 14:25
→ komachi275: 支持就發聲 這是最有力的管道 01/26 14:25
→ komachi275: 不過反對者也很多人 BRT勢必妥協調整才能長久營運下去 01/26 14:26
→ komachi275: 與非使用者妥協就是BRT的在地化過程 01/26 14:26
→ darthv: 如果行控中心不蓋?前面的經費是不是就完蛋了?? 01/26 14:28
→ darthv: 雙節公車+車上收費，這也不稀奇，北京就是這樣 01/26 14:28
→ darthv: 只是優先號至+行控中心的投資，整各就打水漂了 01/26 14:29
→ darthv: 還有各個車站的閘門跟收費，也都白花錢了 01/26 14:30
→ darthv: 如果是科P就會公布到底執行了多少，沉默成本多少 01/26 14:30
→ darthv: 扁系的，大概就是嘴砲+民粹下去吧。不樂觀 01/26 14:30
推 komachi275: 行控已經有了 優先已經用了 不是板上說的嗎? 所以是? 01/26 15:23
推 komachi275: 另外 板上沸沸揚揚傳的內容被下一篇否認了 01/26 15:25
→ lodi: 下面有新聞，王局長有說改成專用道的可能性不高了~ 01/26 15:25
推 Lsamia: 把站體行控中心跟車輛封存不用認賠殺出怎麼樣(大誤 01/26 15:28
推 bhstleon: 我補充一下好了，應該可以吧╮(╯▽╰)╭局長的意思應該 01/26 15:47
→ bhstleon: 是說全部降級成（公車專用道）可行性不高，但是可能會部 01/26 15:47
→ bhstleon: 分降級，最後還是會維持至少有一般brt的等級，就是行控 01/26 15:47
→ bhstleon: ，優先號誌都會有，但是公車進來多少就再討論，除非真的 01/26 15:47
→ bhstleon: 完全沒辦法放進來，才會維持現狀brt的方式，但我是覺得 01/26 15:47
→ bhstleon: 機電和票證仍是主要的克服問題點，這沒法克服的話，也不 01/26 15:47
→ bhstleon: 可能放公車進來 01/26 15:47
→ bhstleon: 但是如果可以克服，我猜那也許會是輕量化的廣州模式，但 01/26 15:48
→ bhstleon: 有沒有統一調度就不知道了 01/26 15:48
→ lodi: 就每天去反應，說公車放進來，我都沒辦法切換車道了~ 01/26 15:51
→ lodi: 就怕到時候，公車進來後，大家技術都自動變好了~ 01/26 15:52
→ darthv: 王局長早不說晚不說，自己的會議被捅破了才說... 01/26 15:52
→ darthv: 好啦，過則勿憚改，希望更好 01/26 15:52
→ darthv: 公車放進來，BRT就更難準點了。不是說要把公車併攏?? 01/26 15:53
→ darthv: 放公車進來的目的是?? 01/26 15:54
→ Lsamia: 清出慢車道的空間(Y) 01/26 15:54
→ darthv: ....北爛，應該強化BRT，減少公車班次吧 01/26 15:56
推 lodi: 清出慢車道，只是有共多汽車擠進去而已，還真的以為會變順暢 01/26 15:57
推 komachi275: 重點是阿泰泰都沒辦法把公車抽乾淨了 王董有辦法? 01/26 16:12
→ komachi275: 或許有 或許沒 我不知道 01/26 16:13
推 Lsamia: 把BRT廢掉車輛行控封 解約賠錢 然後改公車專用道 01/26 16:14
→ Lsamia: 我相信這個一定在市府的能力內XD 01/26 16:14
→ Lsamia: 反正台灣塔的三億都能賠了 沒道理不能認賠殺出(誤 01/26 16:14
→ darthv: 這樣子浪費的成本，有沒有10億?? 01/26 16:14
→ darthv: 現在是怎樣?經濟不景氣?停損換現金?? 01/26 16:15
→ darthv: 台中明明還在年年增長啊啊啊啊啊啊 01/26 16:15
→ komachi275: 調整系統是可以程度差異的 為啥老愛全有全無呢? 01/26 16:16
→ komachi275: 臺灣塔不一樣啦 XD 那個東西... 01/26 16:16
→ Lsamia: 大概就像王董講的因為困難重重吧XD 01/26 16:17
→ darthv: 攤出來給全民檢視? 到底哪裡困難? 軟體 ? 硬體? 01/26 16:17
推 shun01: 臺中有輸高雄那麼多嗎？居然一個仙台，一個北九州福岡... 01/26 23:12
→ Xkang: 以大眾運輸來說台中算小輸 01/26 23:50
→ darthv: 高雄雜那麼多錢。。拜託 01/26 23:55
→ darthv: 如果服務人數/經費，台灣會大贏 01/26 23:55
推 shun01: 問題中高兩市規模差不多，但是福岡北九州都會區根本是仙 01/27 00:03
→ shun01: 台都會區的兩倍... 01/27 00:03
→ shun01: 大眾運輸我是認為臺中的潛力比高雄大就是了 01/27 00:04
→ Xkang: 我不是說都市規模喔 單指軌道運輸規模 01/27 00:04
→ darthv: 軌道靠八年執政整各灌下去啊。。花錢就有... 01/27 00:21
噓 keita2277: 高雄公車海輸臺中好嗎？ 01/27 11:17
噓 ssweet: 乾MRT屁事? 01/27 11:22
推 nater: 公車台中僅次於台北謝謝 01/30 11:35
推 maldini3: 其實高雄公車的路線合理性比台中好，只是高雄的路實在 01/30 13:58
→ maldini3: 太好開車了 XD 01/30 13:58
推 shun01: 高雄公車缺乏競爭.... 01/30 15:44
噓 loser1: 看到新聞來源聯合重工就可以跳過了。 03/23 14:18