[新聞] 賀陳旦：台北捷運 將朝集團化發展

[jwph (胖達)]

台北捷運公司董事長賀陳旦昨（29）日表示，台北捷運公司雖是公營事業，但應以企業化
方式營運，未來公司經營將朝集團化發展，商業化較大的事業可思考轉為子公司，與母公
司共同發展，例如台北小巨蛋經營良好，可獨立成為一家公司。

賀陳旦說，北捷在公營事業體制下，個人報酬無法增加，如果公司朝集團化發展，子公司
既可與母公司共同發展，也可幫助同仁開創事業第二春，讓員工的努力付出可以得到合理
回饋，應可刺激員工創新能力。

他認為，要讓北捷集團化，必須先讓北捷企業化，這需要法令鬆綁配合，並要等交通、人
事、主計單位一起調整才行，例如現在母公司若與子公司共同發展，有些會被視為是利益
輸送，其實有些部會主管的國營事業做法可以參考，他在研究後會向台北市長柯文哲報告
。

賀陳旦說，北捷有大眾運輸的政策要配合，但現在北捷代管的台北小巨蛋、貓空纜車、新
兒童樂園則以商業營運為主，以台北小巨蛋來說，當年有虧損與合約糾紛，但北捷接手營
運五年以來，堅持守住底線，且提升服務品質，已建立起安全、可靠的品牌，所以有許多
大型活動和表演都選擇台北小巨蛋，讓小巨蛋近年出現盈餘，它就有獨立成為一家子公司
的能力。

貓空纜車因為受到天候因素影響，營收不穩定，且要讓貓纜轉虧為盈（去年虧損7,600多
萬元），必須與產業結合，包括貓空的茶葉、動物園和旅遊等，以提高本身誘因來吸引更
多旅客搭乘。

至於兒童新樂園，賀陳旦表示，這是新的營運單位，而且只開幕一個月，或許很多人對它
還覺得很新鮮，所以應該再多幾個月的時間觀察，等站穩腳步時再來談。

http://goo.gl/RMFq4o

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推 Luao47: 簡單講就是 高層可以分比較多
推 hhd22: 少來，跟本是想切割虧錢的本業，最後丟給政府養，自己留下
→ hhd22: 賺錢的事業
推 snostaw130: 說的好聽，就是要人力走向外包，同工不同酬
→ snostaw130: 只是不覺得北捷有能力這樣搞
→ snostaw130: 正職就已經向心力不足
→ snostaw130: 再分化下去北捷的員工都會像去小七打工來來去去
推 Evenpan: 企業化經營可是尾牙連抽獎都沒了
→ Hotem: 意思是中心主任、副主任改當新公司董、總 加肥貓 基層一樣
推 heykissass: 北捷本來尾牙就沒啥獎金  頂多2000元  幾乎都禮券1000
→ Hotem: 公營事業還是組織扁平化才是王道~生子公司 作事人不變多 廢
推 gigihh: 但我覺得新樂園可以考慮用子公司經營，畢竟屬性與北捷差
→ gigihh: 太多，大眾運輸還是不該以營利為優先，但新樂園
→ gigihh: 就是純粹營利為主，與一般遊樂園一樣。
推 sleepyrat: 集團化比較好做帳~~
推 Xkang: 私鐵化?
→ gigihh: 不知國外有沒有地鐵公司經營遊樂園的例子。
推 coolmancf: 支持集團化  多角經營的企業本來就該集團化。 婉君酸
→ coolmancf: 民敲敲鍵盤  恐怕ㄧ輩子也不會懂吧
→ wooter: 哪來的尾牙 不是年終檢討會嘛
→ wooter: 有沒有集團化對基層根本沒差 公司賺錢員工還是領死薪水
→ wooter: 的確是只有"上層"的才懂
→ hupangpang: 集團化……所以以後集團應該有分紅吧！
推 kcl0801: 西武有個西武遊園地 不過西武不是地鐵公司就是了...
推 shun01: 富士急行好像也有?
→ countryair: 類似港鐵那樣嗎？
推 genius0716: 講的好聽。 還不是都是用外派人員。
推 TheAnswerAI: 次元切割術！賀.0版，懂不懂
推 TheAnswerAI: 先把實際薪資比照新版薪資表發放實在點
推 WeAntiTVBS: http://ppt.cc/XwLe 新樂園是兒育中心委託捷運局發包
→ WeAntiTVBS: 完工後去年底指定由捷運公司營運
推 ludwig0201: 這很普遍，日本西武、東武丶阪神丶阪急...也都是鉄道
→ ludwig0201: 百貨或球團丶樂園多元經營的集團
→ WeAntiTVBS: 樓上說的這些鐵道應該都是民間公司........
→ WeAntiTVBS: 並不像北捷是有公股
→ chewie: JR體系還有東京METRO也是啊
推 countryair: 北捷如果走向增資漸漸稀釋官股會不會比較理想 ?
噓 E5Hayabusa: 先成立中運量公司吧
推 centify: 委外營運的東西還要多一層政府組織? 不就養肥貓而已
噓 pcshjuju: 就養肥貓阿 基層員工福利也不會變好
推 yeh0427: 基層做的跟狗一樣  先加薪比較實在吧