推 HellKitty: 台北看學歷 高雄看體重11/21 19:22
推 Chantaljones: 所以樓上是說連勝文去選高雄嗎?11/21 19:23
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.125.24
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推 aaronbest: 應該是說當年在蓋的時候根本沒有台鐵捷運化的想法 且 02/02 23:13
→ aaronbest: 那時財政還可以 說真的 如果當年省府跟台北同一年代建 02/02 23:13
→ aaronbest: 中捷紅線都會出現了。 但我只能推了 我認為紅線高運 02/02 23:13
→ aaronbest: 量搭配橘棕藍中運量 台鐵用高架化 把高架化省下的錢拿 02/02 23:13
→ aaronbest: 來補足捷運路網 至少運量可以翻倍 02/02 23:13
台鐵高架化的錢有省到那麼多?
推 Lsamia: 跨這麼多部門的預算不是這樣就可以移來移去啊XD 02/02 23:15
→ magicboycpl: 人口問題. 如果北高人口對調立場就相反 02/02 23:20
推 Lsamia: 大高雄：我人口比台北市還多耶 02/02 23:20
→ magicboycpl: 早期沒有高捷,高雄市區交通狀況很糟 02/02 23:21
推 ultratimes: 那大台北呢？ 如果比居所人口而非住所人數呢？ 02/02 23:23
→ hinajian: 魚骨狀不會讓很多路線都得轉乘兩次嗎？ 02/03 00:37
假設絕大部分的運量其中一端都在魚骨狀的中軸主線上的話就還好
推 Lsamia: 話說我有個疑問 高雄的CBD在哪裡? 02/03 00:54
噓 Ecclestone: 都沒用 先救救那可憐的公車運量吧 02/03 02:18
先改以人補貼
然後重要的路線再複製一條類似的新路線丟給其他業者製造競爭
推 krishuang: 寧可高鐵台中站設在虹揚橋附近給台中一條地下化藍線 02/03 03:53
其實當初十二期應該給中央做為高鐵特定區才對?
噓 nick0605: 大高雄比台北市?你要不要跟所謂的大台北[北北基]來比? 02/03 04:01
推 aaronbest: 看到某E崩潰就是要推就對了 請某E好好向原po學習 別丟 02/03 07:22
→ aaronbest: 政黑人的臉~ 02/03 07:22
※ 編輯: shun01 (42.70.125.24), 02/03/2015 09:10:30
推 yuansaint: 原本義大有意願做輕軌吧 但是希望市府可以解決徵地問題 02/03 09:39
→ yuansaint: 義大跨年車子等很久 今年等了將近3小時才下山= = 02/03 09:39
問題是義大輕軌的市區端要擺在哪?
※ 編輯: shun01 (42.70.125.24), 02/03/2015 10:23:04
推 yuansaint: 義大輕軌一開始只想到左營吧XD 02/03 10:30
→ hantulee: 左營到義大,不過要政府幫忙徵地… 02/03 10:44
→ sdhpipt: 高架化的成本大約地下化的1/3~1/2吧 02/03 11:07
→ sdhpipt: 還有,省府財政很糟,不要覺得省府財政有多好 02/03 11:07
→ sdhpipt: 省府預算赤字龐大,連省市共管橋樑的過路費都不願放棄了 02/03 11:08
→ sdhpipt: 當年北市財政超好,1990年代預算規模比現在還大 02/03 11:09
推 aaronbest: 地下改高架省很多喔 看看桃園在吵的地下化 高架只要300 02/04 12:39
→ aaronbest: 億 但地下要1200億 中間價差很驚人。 02/04 12:39
推 McCain: 在蘆洲三重那段 蘆洲線和225公車的路線重疊應該不少吧 02/04 23:48