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作者jwph (胖達)
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標題[新聞] 捷運延伸至基隆 捷運局重申不可能
時間Thu Feb 12 09:59:24 2015
〔記者郭逸／台北報導〕台北市長柯文哲與基隆市長林右昌選前提出捷運延伸至基隆的方 案，屢遭捷運局打槍，時隔近三個月毫無進展；捷運局選後再度重申「不可能」，因台鐵 捷運化，佔據捷運南港展覽館站一線軌道，南港至汐止區間因橋樑密布且平面路廓狹隘， 面臨「高架不得，地下不能」的窘境，部分路段人煙稀少，開發毫無效益。 台鐵台北至基隆路段，雖於民國九十年間完成捷運化，增快到達雙北的時間，但車班延誤 頻繁，難以解決當地人長年飽受的通勤之苦；基隆市議會月前開議時，盼加速擬定相關方 案，但此案開始討論至今已廿多年，仍沒有進度。 去年九合一大選，柯文哲與林右昌分別提出捷運延伸至基隆的政見，林更主張捷運從南港 站延伸，並銜接高鐵及北宜直鐵，與柯達成共識，交通部也要求台北市捷運局評估南港基 隆線的可行性。 然而，捷運局年初再次評估後表示「不可能」，捷運局副局長傅式治表示，經費與興建工 程的技術難以兩全其美，不可草率動工，目前看來難上加難。 捷運局綜合規劃處處長王君惠表示，捷運路線規劃之初，曾擬定南港東延段，但因應台鐵 台北至八堵站路段捷運化，佔據捷運南港展覽館站的一線軌道，車廂容量不足，擴展到汐 止已很困難，更遑論從南港持續延伸，草案因而作罷。 王君惠認為，捷運若要從南港延伸至基隆，勢必得解決南港至汐止路段橋樑滿布且地面道 路空間狹隘的窘境，「走橋不是，走路又不對，若要走地下路線太遠，失去捷運效能。」 她也說，延伸路段不僅要開挖基隆河等河道，沿線更多次跨越國道一號、國道三號、省道 台五線等路段，較一般工程繁雜。 王君惠提到，汐止至五堵之間人口稀少，鄰近山區也沒有重大開發計畫，且路線上已有一 條鐵路路線，重複投資不符效益。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/855456 -- 捷運指標和路線圖設計的專頁 https://www.facebook.com/ExitNo0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.17.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1423706368.A.79B.html
→ sdhpipt: 市長提出的捷運換土地構想被處長打槍了 02/12 10:06
推 jetau811227: 人煙稀少開發無效益 高鐵表示 02/12 10:13
推 izod: 開發了人不就變多了？怎麼不會換個方向思考..... 02/12 10:30
推 sask: 人從哪裡來? 台灣長期來看人是越來越少 02/12 10:32
推 AHsuanHsuan: 而且是沒地可開發吧 02/12 10:40
→ FakeMan: 這讀起來像是臺鐵和捷運在南港展覽館站可以平行轉乘XDDD 02/12 10:41
推 likeilike: 當然不可能 02/12 10:47
→ valenci: 三樓讓我想到古早經濟學認為有供給就一定有人要。 02/12 11:16
→ valenci: 後來生產過剩才研究需求面的問題。 02/12 11:18
推 ultratimes: 幾乎都山地哪裡生出人來？ 02/12 11:19
推 YellowWolf: 完蛋 02/12 11:24
推 s1an: 新北表示: 你們有結論在通知我吧誒 02/12 11:50
推 ultratimes: 這些人很喜歡賣梳子給和尚的樣子 02/12 12:41
推 aaronbest: 照捷運局這樣講 基隆要有捷運的機會只剩民汐線延伸了 02/12 12:53
→ aaronbest: 欸 02/12 12:53
推 hk5566: 宜樺說有可能宜樺說有可能宜樺說有可能宜樺說有可能宜樺說 02/12 13:05
→ hk5566: 宜樺答應好的　宜樺踹共啊 02/12 13:06
推 Lsamia: 前行政院長之前民汐線延伸基隆阿(Y) 02/12 13:06
推 payeah: 江宜樺講的不是南港延伸基隆吧... 02/12 14:04
→ hk5566: 民汐基隆延伸線的路廊更有可能？ 02/12 14:38
→ rdu20159: 把連續壁送給台鐵XD 02/12 15:46
→ edoyasuhiko: 直接蓋在中山高上面如何 02/12 16:03
推 juliantaipei: good job, 有guts! 02/12 16:49
推 mecca: 4樓說的不對 全台灣的人還是持續往北部擠的 02/12 16:56
推 sleepyrat: 延伸到右昌好了~~~ 02/12 17:55
推 h22112603: TRA精美的第三軌送北捷好了 … 02/12 22:21
推 reil: 中山高 02/12 23:07
推 valkyrie3812: 那這樣大概要用跨座橋或五楊泰山段 02/13 00:09
→ valkyrie3812: 的工法了(指中山高基隆段) 02/13 00:09
→ valkyrie3812: 結果預算也要花在人員輸送帶(誤) 02/13 00:09
推 wefun: 講那麼多 還不就是嫌基隆小又窮 不值得大量投資經費啦 02/13 01:06
→ wefun: 若基隆如紐約繁華 多次穿越國道? 開河道? 沒問題! ok! 02/13 01:06
推 wefun: 而不是三個字 "不可能" 02/13 01:08
推 magicboycpl: 就算蓋在中山高上面,沒遠見的基隆人也只想BRT 02/13 01:24
推 lier107: 基隆３０萬人都可以有捷運，那我楊梅也要有，錢又不是這 02/13 01:26
→ lier107: 麼用的，大眾運輸也不是只有捷運！ 02/13 01:26
→ magicboycpl: 很愛說坐客運多快.結果等車的時間比坐車還久. 02/13 01:26
→ magicboycpl: 跟幾萬人有啥關係.南港行政中心周邊不超過五萬人 02/13 01:27
推 kutkin: 楊梅為什麼會被扯上? 這個15萬人的區 02/13 01:41
推 lier107: 因為小弟住楊梅，也想有吵有糖，也想加入台北捷運路網， 02/13 08:44
→ lier107: 哈哈 02/13 08:44
推 pds1: 爽啦 02/13 15:11
→ valkyrie3812: Shxx01:給某樓，等JR取代台鐵就有可能捷運到楊梅(誤 02/13 17:53
→ valkyrie3812: 設計對白) 02/13 17:53
→ petitor: 前行政院長之前民汐線延伸基隆河(N) 02/13 18:17
噓 a5mg4n: 那軌道給TRA增加10%不如給弄個單線捷運增加40% 02/14 07:46
→ eiway: 台鐵車班延誤頻繁---這個不是才是應該先解決的重點嗎？？ 02/14 18:28
→ kerrboy2001: 若基隆如紐約繁華，應該是從它延伸到台北，而不是一 02/15 12:26
→ kerrboy2001: 直黏著人家要捷運 02/15 12:26
推 ks1014: 開發了就有人，那有什麽地方不能蓋捷運? 02/15 21:28
→ your0207: 捷運化=加快到雙北時間? 02/19 13:07
推 wefun: 有什婆地方不能蓋捷運 沒錯啊 機場捷運就是一堆 如領航站 02/25 12:31