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作者xy1904312 (NatsuNoHaya)
看板MRT
標題[情報] 高雄捷運後續路網圖
時間Thu Feb 12 13:52:09 2015
這次貼的不是我自嗨幻想畫的路網圖 而是某立委在臉書上PO出來的，算是透漏性質 畢竟JR那也沒正式公布，未來可能還有修改空間 http://ppt.cc/c5ax 其實這張圖已經在臉書上被貼出一陣子了 但看到版上沒人PO就來分討論一下 目前暫定除紅橘延伸線全部都是輕軌系統 上面的數字應該是興建順序 先說自己看法 1. 捷運跟輕軌間的轉乘還是很爛(五塊厝、衛武營、巨蛋) 2. 鳳山線為了東五甲跟國泰重劃區而故意繞駛感覺會降低搭乘意願 更何況還繞到難以轉乘衛武營的澄清路口，只經五甲而不經鳳山 難以開發鳳山服務人口，橘線鳳山站的運量大概會一直G下去吧 (明明鳳山就人很多，結果市府寧願開發重劃區也要還放掉這塊= =) 3. 路線都偏短，加上澄清湖那重疊許多線，感覺上路線很多但服務範圍並不大 4. 路線間缺乏整體規劃，很多線跟線之間都要經過兩次轉乘 (北捷郊區線不算的話，只有文湖到中和新蘆才要兩次轉乘) 5. 燕巢線你就這樣孤單一條線坐落在郊區只有紅線碰的到你，感覺有點.... 說好的路「網」呢？ 總體而言我覺得路線不理想，至少無法激發我畫路線圖的鬥志(喂 ---- 不過在不預設路網會被砍掉重練的情況下，我有幾點建議想法 1. 鳳山線應該經一心路延伸至三多商圈、新光公園，才符合五甲的通勤路線 2. 鳳山線和棕線過度重疊，應和銀線整合成左營鳳山線，即新光公園─蓮池潭區間 也能改善目前規劃的鳳山線碰不到紅線、銀線碰不到橘線和環狀輕軌的狀況 3. 為甚麼青線要短短一條在那裏.....常理來看應該要做為黃線支線 如中和新蘆線，設夢時代─本館和夢時代─高鐵站兩路線交叉行駛吧..... 好啦，說了那麼多，不知道版上有甚麼其他看法呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.27.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1423720331.A.BA5.html
推 chewie: http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_long_map_plan.php 02/12 13:59
上面的資料是很久以前的，路網早就在重新規劃了，因為沒正式定案所以不會公布在官網 不過市府很多報告都有透露出最新規劃的方向，之後公布的話也差不多是這篇文的圖 ※ 編輯: xy1904312 (223.138.27.209), 02/12/2015 14:06:09
→ chewie: 青線銀線好像是新東西? 02/12 14:01
推 YellowWolf: 確實是新路線，但是轉乘規劃還是很薄弱.... 02/12 14:10
→ YellowWolf: 而且鳥松的重疊路線太多了有必要嗎 02/12 14:10
推 kuo8880333: 鳥松一條就好 看棒球班次比較多 (誤 02/12 14:15
→ Mcdax: 鳥松重疊的都是同樣路線 只是分不同方向走吧 02/12 14:18
→ hicker: 一個鳥松機廠支應三條路線 黃線/棕線/藍線(鳳山線) 02/12 14:21
→ hicker: 而藍線(鳳山線)要跟環狀輕軌共用機廠!? 要的話也是可以啦 02/12 14:22
→ hicker: 就把黃/棕/藍(+環狀)視為同一個系統會比較好了解 02/12 14:23
→ chewie: 前鎮機廠在台鐵完全停用高雄機廠/臨港線後還有擴充機會吧 02/12 14:37
→ chewie: 輕軌可以像公車專用道一樣操作 黃,青,銀線可以開幾種組合 02/12 14:40
→ chewie: 路線 例如1黃線全乘車 2黃+銀 3青+黃...這樣的操作模式 02/12 14:41
→ chewie: 全程車 02/12 14:42
推 fenrir913: 覺得橘線如果可以像淡水新店線那樣分家會不會比較有救? 02/12 15:06
→ fenrir913: 比方說從西子灣到衛武營後轉往北去澄清湖 然後拿三多 02/12 15:07
→ fenrir913: 線或鳳山線去接橘線衛武營以東 02/12 15:08
→ chewie: 後續路線鐵定不是用重軌規畫的 不可能跟橘線合併使用... 02/12 15:19
推 dreamcoast: 都是輕軌的話就不期不待了~ 02/12 15:39
推 ultratimes: 淡水新店本來就沒有分家的疑慮，本來就不同線何來分家 02/12 15:44
推 CaoNiMa: 黃線感覺很有幫助啊～還能救一下橘線 02/12 15:44
推 joe7254445: 有人在fb問過JR了，他說沒有第三條MRT 02/12 15:51
推 joe7254445: http://ppt.cc/qHVz 02/12 16:02
推 edoyasuhiko: http://0rz.tw/deBMG 我自己就畫過民族線的幻想圖:P 02/12 16:11
推 TaiwanXDman: 鳥松機廠是要服務多少條啊 這樣班次怎麼調 02/12 16:30
→ chewie: 也沒那麼複雜 就前車接後車跑就是了... 02/12 16:37
→ chewie: http://goo.gl/CMbtkS 類似的運作形式... 02/12 16:37
→ hicker: 說到橘線喔....東端遠期是要分兩方向延伸 02/12 16:44
→ hicker: 一邊是要延伸到屏東 另一邊則是經大寮到林邊 02/12 16:45
推 TaiwanXDman: 大寮延伸不是MRT啊 所以實際上是延伸屏東 02/12 17:22
→ TaiwanXDman: 然後有一個只有一站的支線 02/12 17:22
推 kuo8880333: 延伸不到屏東車站根本雞肋 02/12 18:55
→ luckdot: 路線要一定規模才有效益，目前的高捷仍待增加路線 02/12 23:16
推 kutkin: 消息來源未知 02/12 23:25
→ hawick: 把鳳山線拆開 從前鎮機廠連接到銀線蓮池潭 02/12 23:53
→ hawick: 棕線照舊 青線整合黃線從左營機廠到夢時代 02/12 23:55
→ hawick: 這樣三條線都有機廠且與紅橘交會 02/12 23:56
推 krishuang: 黃線順位這麼前面真令我訝異，快蓋吧（敲碗） 02/13 00:32
推 krishuang: 那BRT呢？沒聲沒息了... 02/13 00:34
推 ajay81104: 沒有第三條MRT就繼續爭取.如此而已 02/13 00:40
推 YellowWolf: 說好的中華路BRT勒 02/13 00:45
推 kutkin: 高雄一直是BRT歸BRT 輕軌歸輕軌 沒有在那邊說BRT=捷運 02/13 00:58
推 krishuang: 高雄是沒把BRT吹噓成快跟MRT等價… 02/13 01:20
→ krishuang: 不過黃線、棕線有說要改BRT，至少是先期規劃。 02/13 01:20
→ krishuang: 再來中華路BRT去年還有新聞：借鏡台中 高市也推BRT 02/13 01:20
推 sleepyrat: 本館路跟澄清路會不會太忙了??? 02/13 01:38
→ sleepyrat: 好幾條線的規劃是為了遷就機廠位置嗎?? 02/13 01:39
推 hk5566: 紫線可以改線延伸接續南部國際機場 02/13 02:44
推 TaiwanXDman: 青線那麼短還用個獨立機廠很浪費 不如北延併入右昌線 02/13 04:44
推 sleepyrat: 青線不如與黃線合併，如果建工路要規劃BRT的話~~ 02/13 15:04
推 krishuang: 黃線吃掉青線沿著民族路直走，像民族幹線也不錯 02/13 16:51
噓 DrunkKidd: 我中壢 高雄不需要捷運 02/13 21:06
推 shun01: 高雄的BRT好像只有BRTLite而已 02/15 22:27
→ krishuang: 聽說還要到2019 02/15 23:07