Re: [情報] 台北捷運104年1月各站進出旅運量日平均

[iammakiyo (hope)]

※ 引述《candy79729 (candy79729)》之銘言：
:           台北捷運104年01月各站進出旅運量日平均平假日比
:                     104年01月  104年01月   104年01月
:                      平日平均   假日平均  日平均進出量
:                       進出量     進出量     平假日比
:     名次  車站名      (人次)     (人次)       (％)
: ───────────────────────────────────
:     1    動 物 園     12,868     26,342      204.72
:     2    新 北 投     14,514     22,398      154.33
:     3  大安森林公園   12,613     18,517      146.81
:     4    淡    水     70,754     93,720      132.46
:     5    大湖公園      6,243      7,931      127.05
:     6    劍 南 路     20,659     25,521      123.53
:     7    劍    潭     69,492     82,741      119.07
:     8    西    門    127,966    152,050      118.82
:     9    台北車站    281,886    332,145      117.83
:     10   松    山     34,782     38,417      110.45
:     11   新    店     22,596     24,587      108.81
:     12 台北101/世貿   53,181     57,661      108.42
:     13   板    橋     71,004     76,966      108.40
:     14   公    館     53,849     58,220      108.12
:     15   圓    山     50,724     54,578      107.60
:     16   忠孝復興     96,396    100,711      104.48
:     17   中    山     69,144     70,141      101.44
:     18   龍 山 寺     54,990     55,665      101.23
:     19   小 碧 潭      4,235      4,282      101.11
:     20   士    林     59,472     58,299       98.03
:     21   台電大樓     38,021     37,170       97.76
:     22   東    門     44,512     42,917       96.42
:     23   頭 前 庄      9,673      9,323       96.39
:     24   台 北 橋     16,591     15,854       95.56
:     25   市 政 府    113,337    106,492       93.96
:     26   府    中     55,312     51,896       93.82
:     27   象    山     19,148     17,691       92.39
:     28   景    美     30,690     28,143       91.70
:     29   芝    山     47,764     43,659       91.41
:     30   新    莊     21,274     19,394       91.16
:     31   忠孝新生     60,345     54,491       90.30
:     32  國父紀念館    47,854     43,088       90.04
:     33   內    湖     15,906     14,309       89.96
:     34   徐匯中學     23,670     21,168       89.43
:     35   三重國小     22,545     20,114       89.22
:     36   土    城     13,449     11,976       89.05
:     37   萬    隆     17,859     15,828       88.63
:     38   丹    鳳     15,559     13,745       88.34
:     39   永    寧     30,851     27,088       87.80
:     40   忠孝敦化     79,252     69,562       87.77
:     41   麟    光      7,854      6,833       87.00
:     42   松山機場     10,781      9,338       86.62
:     43   竹    圍     19,959     17,144       85.89
:     44   後 山 埤     36,683     31,468       85.78
:     45   迴    龍     16,111     13,772       85.48
:     46   復 興 崗      7,208      6,155       85.38
:     47   南 勢 角     41,311     35,110       84.99
:     48   三民高中     23,734     20,094       84.66
:     49   頂    溪     70,586     59,285       83.99
:     50   北    投     37,215     31,086       83.53
:     51   萬芳社區      4,372      3,632       83.07
:     52   海    山     40,229     32,928       81.85
:     53   蘆    洲     22,494     18,407       81.83
:     54   紅 樹 林     15,221     12,421       81.60
:     55   永安市場     52,605     42,783       81.33
:     56  新店區公所    23,154     18,810       81.24
:     57   南    港     22,534     18,180       80.68
:     58   三    重      8,061      6,496       80.58
:     59   三和國中     23,008     18,501       80.41
:     60   七    張     30,716     24,557       79.95
:     61   辛    亥      6,553      5,193       79.25
:     62  中正紀念堂    55,394     43,780       79.03
:     63   新    埔     80,451     63,451       78.87
:     64   江 子 翠     49,960     39,330       78.72
:     65   景    安     51,336     40,413       78.72
:     66   大 橋 頭     23,849     18,753       78.63
:     67   菜    寮     17,109     13,438       78.54
:     68   雙    連     46,894     36,830       78.54
:     69   東    湖     16,791     13,177       78.47
:     70   輔    大     21,342     16,059       75.24
:     71   石    牌     63,474     47,732       75.20
:     72   唭 哩 岸     15,422     11,560       74.96
:     73   古    亭     66,281     49,414       74.55
:     74   木    柵      9,029      6,719       74.42
:     75   信義安和     31,266     22,853       73.09
:     76   北    門     10,690      7,804       73.00
:     77   大 坪 林     41,500     30,247       72.88
:     78   文    德     10,993      7,906       71.92
:     79   民權西路     50,687     36,289       71.59
:     80   葫    洲     15,613     11,081       70.98
:     81   中山國小     32,816     23,280       70.94
:     82   永    春     41,111     29,077       70.73
:     83   行 天 宮     54,657     38,299       70.07
:     84   奇    岩     16,350     11,449       70.02
:     85   南京三民     35,500     24,746       69.71
:     86  台北小巨蛋    35,952     25,018       69.59
:     87   六 張 犁     23,391     15,912       68.02
:     88   關    渡     25,201     16,967       67.33
:     89   明    德     26,314     17,551       66.70
:     90   亞東醫院     36,607     24,127       65.91
:     91   大    直     20,086     13,078       65.11
:     92   忠    義      5,895      3,784       64.20
:     93   中山國中     32,859     21,023       63.98
:     94   善 導 寺     42,670     27,232       63.82
:     95   科技大樓     30,063     18,910       62.90
:     96   萬芳醫院     29,160     18,166       62.30
:     97  南港展覽館    61,575     38,035       61.77
:     98   昆    陽     31,535     19,451       61.68
:     99   大    安     46,266     26,339       56.93
:     100  南京復興     67,616     38,072       56.31
:     101  台大醫院     50,801     25,765       50.72
:     102  松江南京     73,090     36,700       50.21
:     103  先 嗇 宮      8,467      4,240       50.07
:     104  小 南 門     14,998      7,390       49.27
:     105南港軟體園區    6,226      2,698       43.33
:     106  港    墘     29,617     12,757       43.07
:     107  西    湖     34,629     11,869       34.28
: ───────────────────────────────────
: 1.資料來源：
:     臺北捷運公司
:     http://web.metro.taipei/RidershipPerStation/201501_cht.xls
: 2.日平均進出量計算方式：
:     （入站+出站）/營運日數
:   平假日比計算方式：
: 　　（假日平均進出量/平日平均進出量）*100%
: 3.104年01月平日：05、06、07、08、09、12、13、14、15、16、
:      （共20日）  19、20、21、22、23、26、27、28、29、30。
:   104年01月假日：01、02、03、04、10、11、17、18、24、25、31。
:      （共11日）

台北小巨蛋+南京三民+松山的運量還比信義安和+台北101/世貿+象山少，而且松山線袋狀
軌還在松江南京和南京復興間，還不是班班開松山，所以代表袋狀軌那些都不是理由，所
以信義線是應該調整成全線三分鐘一班了，以運量來看是完全可以這樣做的了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.77.27
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1424099914.A.6A2.html
→ abc480528: 整條3號線線預測運量最高的區間就是松江南京-南京復興
→ abc480528: 這袋狀軌位置開的區間車服務不到這個區間 當然直接開到
→ abc480528: 松山 信義線袋狀軌在大安-信義安和開得起大安區間車 狀
→ abc480528: 況不同
推 sam1115: 我覺得這樣比對松山線不大公平，免費過後熱潮消退通常是
→ sam1115: 運量最低的時後，之後才又會緩慢上升，信義線已經通1年多
→ sam1115: 去年1月的時候信義線的運量比今年1月有不少差距
→ sam1115: 1月假日多，101世貿站因為展覽假日>平日，象山平日只多一
→ sam1115: 點，信義安和就比較標準商辦區，但松山線的小巨蛋跟三民
→ sam1115: 都是商辦區，松山站跌不少可能是以往汐止基隆跟南京東路
→ sam1115: 的連結不強，收費後又很多人回去搭台鐵到北車再轉捷運
推 qazthlin: 103/01 信義安和+台北101/世貿+象山=8萬5
→ qazthlin: 104/01 台北小巨蛋+南京三民+松山=10萬
→ qazthlin: 去年這時候信義安和+象山才比現在松山略多
推 ek252: 103/01 松山線還"沒"通車。104/01 松山線"已經"通車。多了
→ ek252: 新路線通車本來就會對整個北捷多數車站運量帶來提高作用
→ ek252: 所以拿104/01的松山三站 vs 103/01的信義三站 比本身就不對
推 sam1115: 可是我覺得收費以後，松山線到信義線畢竟兩線平行
→ sam1115: 以松江南京到世貿站為例，從東門轉得不同層轉乘(也小繞)
→ sam1115: 到世貿後得找出口，有些懶的人若在離峰時間搭266,288一車
→ sam1115: 直達，若小巨蛋搭到世貿得在文湖線轉乘兩次，也不如搭266
→ sam1115: 288也許更快，同樣松山站搭到世貿站，也是得在文湖轉兩次
→ sam1115: 有的人也會選擇284,611等一車直達，可能對其他的線松山線
→ ek252: http://ppt.cc/Y6Tk 至於免費期過後會緩慢成長,信義三站其
→ ek252: 實表現的"很不明顯",從103/01~103/10之間大概都是8萬多~9萬
→ ek252: 多(世貿有大展覽就多點)
→ sam1115: 通車搭MRT到南京東路是順路的，但對信義線而言只有起迄站
→ sam1115: 是轉運站(松江南京南京復興大安東門)比較會信義<->松山
→ sam1115: 文湖線下來的大多站往西門的月台，其實區間車到南京復興
→ sam1115: 就好，就直接空車至南京三民至松山間儲車軌再回南京復興
→ sam1115: 發車至台電大樓
推 ultratimes: 啥?南京三民到松山間哪來的儲車軌？
→ sam1115: 我也不否認松山線往東過了南京復興就少了一大半
→ ultratimes: 那組橫渡線要車開到松山才能用
→ sam1115: 對，那叫橫渡線，記錯了，跟象山一樣，那就沒辦法了
推 fussstk: 台北101世貿 擠進20名了 5萬4000多了
→ fussstk: 收費以後最高運量 其它兩站 象山 信義安和也成長很多
→ fussstk: 班次應該調整成全線三分鐘一班了
→ fussstk: 若這三站持續成長 6分一班 實在沒道理
推 shter: 淡水：我還不是持續成長
推 paultsai: 不要再發至台電大樓了
推 saikyoci: 3未看先猜又是來抱怨大安以東的班距
推 qazthlin: sam是在搞笑嗎? 我是拿松山與信義剛收費一起比
→ qazthlin: 說錯了 是說ek
→ qazthlin: 一樣拿104/01來比松山信義才奇怪
推 ek252: → qazthlin: 去年這時候信義安和+象山才比現在松山略多
→ ek252: 你拿103/01信義安和+象山比現在(104/01)松山,"一樣的問題"~
→ ek252: 你拿兩個不同時間點(差了松山線通車有無)去比較 那才奇怪
推 sziwu1100: shter大 淡水站在2006年的日均進出就已經9萬多,還比現
→ sziwu1100: 在7萬多要高
推 sziwu1100: 更正:說錯了...淡水民97年度就已經有7萬多日進出
→ magicboycpl: 看來只有松山線延駛到內科汐止才能提升運量.
推 fussstk: 6分一班 台北101世貿還可以衝到5.4萬 如果3分一班 應該
→ fussstk: 會更多吧
→ fussstk: 已經低迷一陣的 大安以東三站 最近表現卻很不錯
→ fussstk: 比大安以西的三站 好太多了
→ fussstk: 大安以西的 大安 大森公  東門  反而覺得弱掉了
→ fussstk: 象山比去年同期增加很多耶 末端站效應開始出現了
推 ultratimes: 別忘了尖峰時段是3分1班的，所以6分一班的時段
→ ultratimes: 基本上都沒什麼人，就算離峰4分也增加不了人潮
推 frank1202ty: 信義線大安以西以轉乘為主，進出站也不會太大變化
→ happymartin: 原PO意思應該是松山線現在這樣可以開三分，沒道理
→ happymartin: 信義線卻要開六分，畢竟純看運量是可以開的
→ happymartin: 跟哪一年沒有關係，線在就是三戰時萬
→ happymartin: 三站十萬，也就是說如果去年因為運量不開，那今年也
→ happymartin: 可以開了
推 papaganono: 事實上尖6離8或尖3離4根本不是看運量 而是看能力 像三
→ papaganono: 新蘆就算運量爆棚也無法尖3離4 松山線運量不彰也可以
→ papaganono: 尖3離4 所以信義線就別唉了 其實信義線到象山無法常態
→ papaganono: 尖3離4從來也不是運量問題 就是能力問題而已 誰叫你袋
→ papaganono: 狀軌長在大安跟信義安和間 誰叫整條橘線都沒有袋狀軌
→ papaganono:  連加班車都休想
推 abc480528: 去年捷運公司針對信義線區間車做的回應是大安-信義安和
→ abc480528: 尖峰區間運量也只有每小時八千多人，這數字是6分班距運
→ abc480528: 能的一半啊，現在信義線運量頂多上漲20%，開3分班距顯
→ abc480528: 然運能是嚴重過剩的。至於松山線就能全開3分班距是袋狀
→ abc480528: 軌位置讓它也開不了具效率的區間車，所以才說狀況根本
→ abc480528: 不同，不能拿來直接套用相同的評估模式
推 sam1115: 突然想到，101世貿站明顯增加搞不好是因為某家美國韓式
→ sam1115: 烤肉店開店的緣故，這家每天都排超多人的
推 ultratimes: 信義線就是運量問題，袋狀軌不是問題
→ ultratimes: 尖峰3分都可以每班到象山，離峰4分就不行？
→ ultratimes: 所以還是運量的問題，能力完全不是問題
→ iammakiyo: 那難道松山線的區間流量就要三分班距才能應付嗎？所以
→ iammakiyo: 問題根本不是這個
→ iammakiyo: 這是回abc的，如照這說法，松山也應該開區間車，反正
→ iammakiyo: 六分班距運能足以應付
→ iammakiyo: 那回u大，若是運量問題，為何松山線三分一班，信義線就
→ iammakiyo: 不行?大安以東和南京復興以東目前運量是不相上下的
→ iammakiyo: 甚至信義還略多
→ iammakiyo: 何況松山線還一開始就三分一班，連運量多少都還不知道
推 sam1115: 下午有想一下，我覺得區間車延長到101世貿站應該ok
→ sam1115: 可能沒辦法，世貿到象山間不是袋狀軌，不然就比照松山線
→ sam1115: 我覺得淡水假日也可以開尖峰時段(可能已經常態開了)
→ sam1115: 可能紅線是假日班距，但是開淡水象山跟淡水大安
推 frank1202ty: 只能說松山線好運氣袋狀軌不是在南京復興後方
噓 abc480528: 松山線袋狀軌在松江南京-南京復興間，區間車就是只能開
→ abc480528: 到松江南京，跟信義線區間車比起來直接少了南京復興一
→ abc480528: 個轉乘大站，拿來說嘴信義線的區間車就是有根本上條件
→ abc480528: 不同的問題了。至於信義線運能過剩是捷運公司自己說的
→ abc480528: ，想要知道松山線只開6分班距夠不夠用請直接問捷運公司
推 ultratimes: 就算101-象山是待狀軌也是開到象山，離峰時段同樣是
→ ultratimes: 10列車在跑，目前北投大安離峰是9列車
→ ultratimes: 淡水象山淡水大安只有在特殊節日才會出現
→ Kazamatsuri: 世貿跟象山間是X 而且比較靠世貿 加上人力吃緊 所以
→ Kazamatsuri: 離峰才沒辦法全部開到象山