作者oneonebig (一一大)
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標題Re: [情報] 高雄捷運104年1月各站旅運量
時間Thu Feb 19 02:11:20 2015
※ 引述《TaiwanXDman (XD...)》之銘言：
: 104年1月高雄捷運各站旅運量日均
:
: 紅線車站 橘線車站
:
: 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
: ------------------------------------------------------------------------
: 11 R24 南岡山站 9,588 10,026 9,483 -4.37% 1.11%
: 26 R23 橋頭火車站 4,968 5,258 6,121 -5.50% -18.83%
: 備註：
: 1、資料計算四捨五入至個位數。
: 2、各站日均計算方式如下：
: 104年1月日均量 = (104年1月入站 + 104年1月出站) / 31
: 3、資料僅供參考。
: 4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。
: （http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
: 5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄
這個月橋頭火車站又跌破了5000
不知道還會不會繼續探底..
可能是大部分旅客都轉往南岡山搭乘
整理出南岡山通車以來
R23 R24旅運量的增減
年 月 R23橋頭火車站 R24南岡山 兩站運量合計日平均 月增減
------------------------------------------------------------------------------
101 10 9,881 ---- 9,881 ----
11 10,733 ---- 10,733
8.62%
12 10,168 11,037 13,372
25.59% *
102 01 5,798 7,934 13,732
2.69%
02 6,259 9,554 15,813
15.15%
03 5,889 7,958 13,847
-12.43%
04 5,586 7,777 13,363
- 3.50%
05 5,511 7,735 13,246 - 0.88%
06 5,434 7,885 13,319 0.55%
07 5,300 7,981 13,281 - 0.29%
08 5,441 8,198 13,639
2.70%
09 5,526 8,676 14,202
4.13%
10 5,740 9,254 14,994
5.58%
11 6,283 9,193 15,476
3.21%
12 7,046 9,720 16,766
8.34% **
103 01 6,121 9,483 15,604
- 6.93%
02 5,653 10,036 15,689 0.54%
03 5,322 9,148 14,470
- 7.77%
04 5,289 9,260 14,549 0.55%
05 5,303 9,190 14,493 - 0.38%
06 5,040 8,931 13,971
- 3.60%
07 5,033 9,224 14,257
2.05%
08 4,863 8,822 13,685
- 4.01% ***
09 4,968 9,094 14,062
2.75%
10 5,231 9,918 15,149
7.73%
11 5,230 10,036 15,266 0.77%
12 5,258 10,026 15,284 0.12%
104 01 4,968 9,588 14,556
- 4.76%
備註：
* 南岡山當月只營運9天
** 歷史最高紀錄
*** 油廠國小與橋頭火車站黃金交叉
南岡山通車的確帶給橋頭火車站很多影響
過幾年將會新建的R25岡山站
不知知道又會吸走南岡山多少血了
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※ 編輯: oneonebig (223.139.17.208), 02/19/2015 02:15:08
推 ajay81104: 最高增加到7000.這些是多出來所拓展的客源.所以要更積 02/19 02:48
→ ajay81104: 極.記取教訓.像下個月要開的岡山新夜市就在捷運站旁 02/19 02:49
→ ajay81104: 搭配高雄春天藝術節在岡山文化中心活動也逐漸增多.也希 02/19 02:49
→ ajay81104: 望附近的招商越來越好.能夠在岡山站完工之前做好準備 02/19 02:50
推 joe7254445: 話說高鐵高雄站若有蓋好，左營站也是一樣的情況吧 02/19 07:59
推 asiu: 多這些人 所繳的車資 可以COVER設備攤提? 這可以研究 02/19 08:53
推 fenrir913: 高鐵不是說目前還沒有延到高雄車站的打算嗎? 雖然高雄 02/19 09:17
→ fenrir913: 車站有預留空間給他 02/19 09:17
推 mh1996: 車站有預留 但地下化隧道沒有挖 只後感覺好麻煩 02/19 09:27
推 alex32738487: 岡山站代號好像不是R25.是RK1 02/19 10:09
推 kutkin: 講什麼吸血，自己也知道是把餅做大了。 02/19 10:55
推 kutkin: 至於車資與設備攤提這件事情 我只能說如果都用這種角度 02/19 11:31
→ kutkin: 那還是大公車主義吧....這樣最省 不過尖峰時刻沒車班 02/19 11:32
→ kutkin: 浪費時間也是一種成本就是了。 02/19 11:32
推 pikachu9237: 現在北高人口越來越多，不覺得高鐵如果延到高雄會吸 02/19 12:57
→ pikachu9237: 走太多人，頂多左營高雄一比二分吧 02/19 12:57
推 ultratimes: 那就很嚴重了，左營站少了6成人，商店都要倒了 02/19 13:05
推 wagwag: 我覺得單純就是岡山人比較多就近搭車+南岡山站好停車吧 02/19 14:00
→ kutkin: 停車不用錢呀 但是台鐵岡山一天40 02/19 14:03
推 ajay81104: 另外就是目的地.並不是每個人都要去高雄車站或新左營 02/19 15:58
→ ajay81104: 如果我要去巨蛋瑞豐.去新堀江或三多.凱旋等地.搭捷運就 02/19 15:59
→ ajay81104: 還是比較方便.不用再轉公車之類的.而且不用看班次表 02/19 16:00
推 asiu: 不去考慮車資與設備攤提 高捷財務問題怎解?? 02/19 16:14
推 kutkin: 這可能不是你我應該煩惱的事情。 02/19 18:25
推 Alex1103: 左營到高雄這段距離延伸效果真的滿尷尬的，距離算真的 02/20 01:37
→ Alex1103: 很近 02/20 01:37
推 xtj550: 支持一下嘛！我巡軌巡的好累，休息一下等等繼續 02/20 03:24