推 jackalch: 高架化要怎麼蓋mrt 02/23 23:42
噓 ewings: 高架化就直接蓋LRT就好了，只有腦殘老共才搞高架BRT 02/24 00:04
推 Kazamatsuri: 名古屋BRT表示： 02/24 00:14
推 haowei71: 名古屋BRT模式有到處仿效嗎？ 02/24 00:18
噓 ewings: 名古屋導軌巴士公司:幹你娘的我們公司叫導軌巴士，不是BRT 02/24 00:20
→ ewings: 快捷巴士 02/24 00:20
→ fred76963: 高架不會只有什那20億 乾脆直上mrt拉 02/24 01:07
噓 ctjw: 因為沒錢蓋MRT所以才會先蓋BRT,沒錢蓋哪來的高架 02/24 01:27
→ valkyrie3812: 土建成本 景觀影響(翻譯：破壞房價)表示： 02/24 01:36
→ komachi275: 快捷巴士名不正言不順... 02/24 08:07
→ komachi275: 另外 老共的四川BRT挺不錯玩的 XD 高架道路劃專用道XD 02/24 08:07
推 shun01: 臺灣大道是臺中門面，只能地下化 02/24 08:54
推 h22112603: 問題是BRT不用經中央 MRT要啊… 02/24 10:14
→ shun01: 那就地下BRT吧！ 02/24 10:59
→ ewings: 有廢氣問題=>改用電，有撞壁問題=>改用導軌，一節不夠=> 02/24 11:05
→ ewings: 改四節，這不就變捷運了 02/24 11:05
推 shun01: 廢氣問題還好吧！ 02/24 11:50
→ ewings: 有排氣系統就會看到馬路中間冒出一大棟排氣樓 02/24 12:03
推 ultratimes: 為何台中門面就要地下化？ 02/24 12:31
推 gn0137exe: 說實在的，高架BRT沒什麼不好...算是很折衷的選擇了 02/24 12:37
→ gn0137exe: 不然現在國家就是沒錢或不爽給台中蓋MRT阿... 02/24 12:37
推 readonly: 朝馬橋+中港交流道+高鐵，還真的不知道怎麼高架。 02/24 16:31
推 railway21: 為何門面就要地下化+1 02/24 17:50
推 komachi275: 公共運輸太落後，要藏起來 02/24 17:53
推 ultratimes: 當然是更高的高架，過去以後要上大度山正好減緩坡度 02/24 17:56
推 Killercat: 你講得朝馬橋是說光明陸橋嗎 那座說要拆好久了 02/24 18:04
→ fred76963: 高架中正路那段感覺會gg 02/24 18:36
→ shun01: 中正路GG+1 02/24 19:50
推 aaronbest: 怎麼那麼多人愛高架 既然高架是先進的象徵 板南線應該 02/24 20:36
→ aaronbest: 全線高架化才對 說真的 我覺得老胡捍衛台灣大道的景觀 02/24 20:36
→ aaronbest: 是正確的 就像小夫捍衛高雄市區不要有高架破壞景觀的 02/24 20:36
→ aaronbest: 原因差不多。 02/24 20:36
→ komachi275: 胖周瑜也正在捍衛都市景觀 XD 02/24 20:54
推 shun01: 可是桃園台鐵並不是外地人下交流道到桃園的路，算不上門 02/24 21:33
→ shun01: 面 02/24 21:33
推 komachi275: 臺鐵桃園站是國境之門好嗎 (誤) 02/24 21:37
推 nextpage: 如果中港路的路段產權無法解決，高架及地底什麼RT都有困 02/25 00:52
→ nextpage: 難 02/25 00:52
→ TaiwanUp: 地下化>平面>高架 02/25 00:54
推 nextpage: 市民萬萬沒想到，不僅是沒錢蓋，還可能是沒權蓋 02/25 00:57
→ fred76963: 中港路中間徵收估計是百來億 搞正捷運來說lp稍微捏緊一 02/25 10:29
→ fred76963: 點就好 02/25 10:29
推 sdhpipt: 高架BRT的造價跟高架捷運差不多了 02/25 13:34