→ stoping: 超速是一般煞車而已，緊急煞車會煞到停 03/01 23:27
推 ultratimes: 高運量 321有一種超級穩重感 301有點控制不住的感覺 03/01 23:55
→ ultratimes: 不過換過推進器的301似乎好一點，但是也很容易越位 03/01 23:55
→ ultratimes: 停車最穩的是371-4及381 03/01 23:55
推 yuan7890: 80時 系統判定超速這種煞車方式已見怪不怪 03/03 21:45
各位晚安，先向各位拜個晚年
因為前些陣子經常搭乘捷運，而且橫跨高運量和中運量
所以也比較能夠把自己沒有搭乘過的車種補齊
不過，原PO卻覺得，每一種車子搭乘起來的舒適度都不盡相同
舉中運量為例，老馬車VAL256空間大，但是進站停靠時
停下來的那一瞬間，車子會嚴重晃動
感覺就好像是用把輪子鎖死的方式停車，沒防備的人有可能會站不穩
（雖然說經常宣導要抓穩，不過總是會有人狀況外）
相比之下，龐車CT370就不太有這個問題
因為那種車停車的方式比較像是步進控制
不過車子的空間小了點倒是真的
高運量的車就不太清楚，因為幾乎都是同一套行車電腦
不過，當列車速度來到80時，如果突然收到65的速度碼
系統似乎會判斷成超速，結果就緊急剎車
（駕駛台亮紅燈，如果有去北捷參訪，開過模擬器的話大概都知道）
當然，緊急剎車的減速度會比較高，甚至本人還看過列車因而出現蛇形搖擺的狀況
不知道各位的感受又是如何呢？
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