[新聞] 機場捷運年底通 招400人起薪28K

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

燒滾滾的新聞~


桃園機場捷運預計年底通車，屆時不僅可從台北車站通到中壢車站，從台北到機場搭直達
車也僅需三十五分鐘，為籌備營運，桃園捷運公司預計本月招募四百人，營運人員月薪二
萬八千元起、維修人員約三萬元起；另台鐵六月也將招六百人以上，起薪三萬四千到四萬
四千元不等，估將引發報考潮。

台北到桃機35分鐘

機場捷運從台北車站到中壢共五十一公里，沿線二十二個車站，預計年底通車，營運初期
規劃採十分鐘一班車，分別以直達車、普通車交替發車，直達車從台北到桃園機場僅三十
五分鐘，普通車則採站站停，從台北到中壢約七十分鐘。
高鐵局表示，本月底預計完成工程測試和實質完工，四月開始各項測試半年，預計十月提
出履勘申請，年底通車，未來將委託桃園大眾捷運公司經營。 


台鐵預估招考600人

由於下半年密集試運轉、模擬演練及未來營運都需要人力，目前已有三百名員工的桃園捷
運公司決定本月再招募四百名營運和維修人員。桃園大眾捷運公司表示，招考細節還在規
劃，近期定案後將公布，另下半年也預估將再招三百人，總計通車時將有一千名人力。
台鐵今年也規劃將再舉辦特考，預計將招募六百到七百人，名額仍待行政院核定。機場捷
運和台鐵今年釋大量職缺，面臨破產的高鐵有不少員工蠢蠢欲動，打算跳槽，不願具名的
高鐵員工說，會想去考，破產傳聞讓不少員工人心惶惶，不少人都覺得機場捷運或台鐵會
比高鐵穩定。

http://ppt.cc/rmyC




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看來懶人包的進度應該是無誤了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81
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※ Xkang:轉錄至看板 Railway                                        03/02 09:55
→ Xkang: 新聞的第1句話有bug...不是中壢車站
→ power7: 是環北?
推 sbflight: 終於要通啦~~~~
→ wanghong: 選舉到了,想不通都難
→ coolmancf: 28 K ....
推 Iau2: 中壢高鐵站(誤)
→ ultratimes: 46225根本不會想來領的...
→ Xkang: 希望這次是真的啦~要不然再落空就變成放羊的孩子 哇哩勒
→ Xkang: 機捷最大的意義個人認為在於:像東京首爾同條線上有急行和
→ Xkang: 各停的都市軌道  終於要誕生了~~
※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 03/02/2015 14:25:30
→ Xkang: (東京的筑波特快/首爾AREX,9號線XDD)
→ Xkang: 喔對 還有台北車站特定區的最後一塊拼圖.........
→ Xkang: 要通車了~推文沒有預期的夯~是因為那八個字嗎XDD
→ Xkang: 有新聞影片囉~  來看看比較有FU~
→ Xkang: https://www.youtube.com/watch?v=B1rIQzt1e18
→ Xkang: https://www.youtube.com/watch?v=UXNOqzqr614
推 kensmile: 機捷加油
→ kensmile: 從A1北車 三重新莊五股林口龜山長庚 高鐵桃園站 機場
→ kensmile: 到中壢 這應該算台灣最後通車的重軌系統了吧
→ Xkang: 所以我一直很好奇 機捷到底是高運量還是中運量??
→ kensmile: 政府的簡介是中運量
→ Xkang: 維基寫中運量 可視整個規格看來是高運量...?
→ chewie: 幾條延伸線都還有可能 全新系統應該是比較難...
→ kensmile: 但這條經過的區域 來頭都不小耶
→ kensmile: 台北盆地西區真的改變很大
→ chewie: 影片裡機捷離站搭配的是台鐵式鈴聲? 應該不是離站警示吧?
推 cbate: 行李拖運上下車廂採人工方式？
→ kuma660224: 是重運量的構造，但只有中運量的人次。
→ kuma660224: 機捷車厢尺寸比較接近高運量的北捷。
→ kuma660224: 不過因為只有4節，又有行里架佔空間，又班距長
→ kuma660224: 所以每小時運量和中運量較為接近
推 edoyasuhiko: 新聞影片裡的警鈴是消防警鈴
推 wefun: 7-11
推 TheAnswerAI: 機捷車是391型！接近北捷371/381車型