推 jh961202: 這文抄的是數字版嗎？ 03/02 13:20
推 horusli: 高雄捷運表示： 03/02 13:25
→ a22650619: 數字板無誤 03/02 13:44
推 ultratimes: 我覺得最好不要被公司發現這種文，不然到時候不予錄取 03/02 14:23
→ ultratimes: 甚至狠一點又有POWER的公司老闆，可以連高普上榜的人 03/02 14:23
→ ultratimes: 都把他打到沒工作，不要亂惹大公司才是在社會存活之道 03/02 14:24
→ ultratimes: 你永遠不知道你嫌的公司背後老闆有多大本事 03/02 14:24
→ lai112: 簡章寫的清清楚楚嗎？又不是進來才跟你說的 03/02 15:13
→ fishbigman: 三班制 那高捷司機怎不是三班制 比北捷更血汗 03/02 16:26
推 kiliohuang: 司機員的輪班跟薪資在面試一定都有說明，進公司後才在 03/02 16:55
→ kiliohuang: 抱怨未免好笑，只要符合勞基法，這是一個願打一個願 03/02 16:55
→ kiliohuang: 挨的狀況 03/02 16:55
推 kiliohuang: 不過以北部的生活而言跟北捷的營運狀況，開這種薪資 03/02 17:39
→ kiliohuang: 太低了 03/02 17:39
推 clock0220: 堂堂一個台北市捷運 裡面的員工居然沒辦法在台北生活 03/02 17:40
→ clock0220: 挺搞笑的 北捷應該檢討一下員工的薪資是否跟上時代 03/02 17:41
推 ultratimes: 北捷員工應該靠加班費維生吧，看看那精美的淡水大安 03/02 17:41
→ ultratimes: 以及北投象山，還有隔班延伸到新店 03/02 17:42
→ ks1014: 可以不做，後面一堆人排隊等著。 03/02 21:05
推 nra7346: 30K在台北明明就可以過..... 03/02 22:06
推 mstar: 鄉民竟然不是覺得薪資平均低，而是怪員工要求太高...... 03/02 22:57
→ wellwilling: 不意外啊,從政府開始就是帶頭壓低薪資的,北捷壓榨 03/02 23:21
→ wellwilling: 勞工也不意外...台灣人奴性很強的 03/02 23:22
推 sbtiagr: 30K台北過的了... 不過這也太低薪 03/03 00:05
推 ting301: 捷運票價10年沒漲，但漲的是附近房價啊，通車是附代價值 03/03 00:16
推 IoSh: 後面一堆排隊等著？然後進來後就離職，有什麼用 03/03 07:49
推 IoSh: 況且每年報考人數節節下降，某部份來講是不是應該檢討檢討 03/03 08:09
推 jses1: 有人知道國外薪資行情嗎? 像是日本地鐵司機員薪資不知多少 03/03 13:21
→ jses1: 感覺北捷還是太低了 公司素質若要好 薪資水準自要設法提高 03/03 13:23
→ amury: 台北30K,即使可以過 也差不多月光了 03/04 20:25