[問題] 關於站名廣播(對北捷的回信有些疑問)

[gigihh ()]

以下是我詢問關於廣播問題之後，北捷的回信，對此有幾個問題想請教。
親愛的旅客：您好!　
　感謝您對捷運事務的關心，有關您反映中正紀念堂-台大醫院站間廣播播畢至開門秒數不足之事項，本公司相當重視，並說明如後：
　依據您提供的乘車資訊確認為07/08車組，本公司高運量電聯車到站廣播播報，係以站名及轉乘播報完畢至列車停止約25~30秒為原則。其中，中正紀念堂至台大醫院站到站廣播播報至列車停止秒數不足25秒，經調閱行車紀錄，確認當時因列車班距調整，行車速度較快，且中正紀念堂-台大醫院站間距離較短所致，尚祈諒察。
所以有以下幾個問題：
1. 目前北捷的系統是從什麼時候開始計算距離下一站的倒數時間？
是列車開始移動就開始算？還是等列車完全出了站？因為若照前者標準，這兩站應該足夠提早到符合規定才對。
2. 中正紀念堂至台大醫院間的站距，應該在中和新蘆線也有相似長度的，
但為什麼中和新蘆線的列車都沒有時間不夠的問題？其他路線類似長度的區間就有？淡水信義線有此問題的車站還很多，
例如圓山至劍潭。劍潭至士林等。
3. 為什麼中和新蘆線的廣播時間點就能調整到足夠的時間，依這封信內容來判斷，
當班距調整時，列車必須增加速度，可是為什麼中和新蘆線就不會有因此而空不出足夠的時間？
是其他路線的設定有問題嗎？還是怎麼了？
我已經寫信給北捷不少次了，可是北捷的回信都沒提到這部份，而這又是最需要釐清的問題點，
所以還是有這幾個疑問，想請教對系統了解的各位。謝謝。
PS:這是前年北捷因應身心障礙者權益推動小組，要求提前站名廣播，方便身障者能提前準備下車而做初的調整，
在去年一月就在中和新蘆線試辦，而北捷在今年二月十幾日的回信中說明已經調整好了。
因此若目前還有問題，代表可能是還沒調整好，如果是的話北捷是不是有誤導的問題？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.201.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1425558306.A.46B.html
※ 編輯: gigihh (114.42.201.35), 03/05/2015 20:31:18
→ forcetrain: 各位,不是各味 XD
※ 編輯: gigihh (114.42.201.35), 03/05/2015 20:48:54
推 Overground: 1.有離站倒數的,也有趨近觸發的,你遇到的就是以PL2或3
→ Overground: 設定離站倒數秒數,結果列車PL1造成車程時間縮短導致
→ Overground: 2和3跟本內容無關,各站設定case by case
→ gigihh: 感謝樓上解惑。
→ gigihh: 但自己搭橘線的感覺，廣播時間點都提早很多，不知這是
→ gigihh: 什麼原因？如果系統設定方式相同，就算各佔有不同的秒
→ gigihh: 數，為什麼實際搭起來會覺得提前很多？
→ gigihh: 我是說橘線。
→ Overground: 這問題太攏統,橘線多數的站間運行時間都很長
→ Overground: 自然有足夠時間較早廣播,如果你說的是古亭,跟降速有關
推 JingmeiSta: 常經過中正紀念堂→台大醫院 我有同感這站301型的都
→ JingmeiSta: 比較晚廣播