→ hicker: 民汐線西延五股泰山 三重段要怎麼走會是個問題 03/16 07:08
→ hicker: 但其實 現在是另外有個 泰山五股線 的規劃 03/16 07:10
→ hicker: 從蘆洲站延伸 經過洲子洋重劃區 泰山明志路到丹鳳站 03/16 07:12
→ hicker: 但這要成案應該也還需要一段時間.... 03/16 07:12
→ papaganono: 看了一下新北市捷運局 覺得畫得真漂亮 03/16 07:55
→ papaganono: 新莊 泰山 五股 蘆洲串連 交會機捷 橘線 環狀 03/16 07:57
→ papaganono: 雖然號稱輕軌 但是我懷疑實現的可能性 03/16 07:57
→ papaganono: 事實上泰山 五股 進出台北城顯然注定沒有專線了 03/16 07:58
→ papaganono: 只能轉機捷 橘線 黃線進城 03/16 07:59
→ papaganono: 樓上提及三重該怎麼畫 我其實就是好奇這個 03/16 07:59
→ papaganono: 當初如果沒有廢除民生西進泰山五股 03/16 08:00
→ papaganono: 地圖上大稻埕對面有什麼點可以切入 03/16 08:00
→ kuma660224: 如果西線延伸要走全部潜盾穿過住宅下方深處 03/16 09:27
→ kuma660224: 似乎就沒有不能切入的點。 03/16 09:27
→ kuma660224: 目前西端點後期路網改為其他線捷運站銜接轉乘 03/16 09:31
→ kuma660224: 八成只拉過河到三重。不過民汐自身都不知何時 03/16 09:33
→ kuma660224: 穿越下方等於使用深處的地下權，不必徵收要補償 03/16 09:38
→ kuma660224: 當初八卦想預留未來在五工路多鐵共匯。 03/16 09:43
→ kuma660224: 機捷/西環/北環/民汐 03/16 09:43
→ kuma660224: 北環原本規劃在新北站就往東去，後來改往北再東 03/16 09:45
→ kuma660224: 北環原案留下的路線，就可讓民汐延伸過來 03/16 09:46
→ kuma660224: 不過由於西延在2031都達不到運量，實質=無望 03/16 09:47
→ chewie: 不徵收而補償是土地法修正前的做法 現在已有"區分地上權" 03/16 09:47
→ chewie: 可用 03/16 09:47
→ kuma660224: 等淡水河西部運量高到機捷環捷新盧搞不定時。 03/16 09:49
→ kuma660224: 也許會把骨灰規劃再挖來用，到時我們應該都死了 03/16 09:49
推 wangdon: 到大稻埕都不知道什麼時候建好了！ 何況什麼泰山五股延 03/16 12:56
→ wangdon: 伸線！ 03/16 12:56
噓 RG470AHZ: 慢慢幻想吧呵呵 03/16 18:48
→ coolmancf: 樓上也是很有事 當初捷運局的確就是有這樣寫 原po 03/17 00:12
→ coolmancf: 也只是問問， 樓上噓點讓我感到鼻酸 03/17 00:12
→ kuma660224: 計畫路線考古而已，沒必要噓吧 03/17 08:28
噓 RG470AHZ: 再快也要拖個五年十年，叫你們慢慢幻想，懂？ 03/17 11:58
推 tony900735: 這本來就是願景呀…把願景提出討論並沒有不妥吧 03/17 12:13
→ hinajian: 哎唷好凶喲 03/17 12:36