[新聞] 等了3個月…台中大眾運輸網洗牌

[Lsamia (samia)]

註：代替payeah重新發文

http://udn.com/news/story/7902/784731

等了三個月，台中BRT七月「掰掰」，台中大眾運輸網重新洗牌。台中市長林佳龍說，BRT
改為優化公車道後，路線重疊的捷運MRT藍線規劃案，將暫緩送中央核定，捷運MRT橘線改
推輕軌LRT，預計明年進行可行性評估。

台中BRT是前市長胡志強一手推動的交通實驗，依原規劃，BRT花費少工期短，可在短期構
築捷運等級路網，再向中央爭取核定MRT藍線、橘線；但首條BRT爭議多，被現任市長林佳
龍評為「失敗」，最後走入歷史。

BRT改為公車道後，衝擊原本MRT規劃期程。林佳龍說，BRT改為優化公車道後，負擔主幹
運輸功能，MRT藍線將暫緩送中央核定，MRT橘線將改為LRT系統，目前評估中。

王義川說，MRT藍線花費太龐大，暫時不會送中央核定，MRT橘線已在規劃中，將改用LRT
系統重新規劃，若可順利完成，今年底送中央核定，否則明年會編預算，進行可行性評估
。

王義川說，BRT轉型的優化公車道，未來將發展成幹線公車路網，將八大轉運中心沙鹿、
豐原、台中、大甲、霧峰、朝馬、水湳與新烏日串聯起來，市府正在規劃中。


閒聊：從水湳機場蓋到霧峰的輕軌效益不知道怎麼樣(?)

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427177130.A.BCB.html
→ chewie: 沒盡快改推藍線MRT是蠻可惜的
推 lodi: 好吧，佳龍給我一條高架BRT吧，反正用不到藍線~~YA
推 fansboy: 我想轉貼
※ fansboy:轉錄至看板 TaichungBun                                  03/24 14:15
→ Luao47: ...哀
→ fansboy: 我OP了 0.0  原來台中版更早就PO了~_~
噓 over999: 當初民調不是也有MRT需求度調查嗎 什麼跟專用道重疊就暫
→ over999: 緩 中港路只需要MRT好嗎 佳龍到底在幹嘛
→ fcuk1203: 林佳龍廢除BRT藍線  又放棄捷運藍線(就是不蓋)
→ fcuk1203: LRT 一樣排擠一般道路 造價卻更昂貴(與BRT差在有無軌道
→ fcuk1203: 當初靠北要捷運不要BRT、靠北排擠到一般道路的人呢？
推 YellowWolf: 看到了沒有，再說是rumor看看阿
推 Xkang: 才要做可行性研究   那還要超級久
推 spookym: 捷運藍線才是最應該推的，但是現在推也要十年，這十年本
→ spookym: 來靠brt，現在只能靠自己開車。
→ Xkang: 蓋捷運真的是一條漫漫長路
→ Lsamia: 可是東南亞跟對岸都能蓋很快 連地小人稠香港都(下略
→ Xkang: 東南亞有蓋很快嗎?      不過相對上台灣蓋捷運真的超慢
→ Xkang: 從紙上談兵 可行性 施工到通車 哇哩勒出生嬰兒都可以上國
→ Xkang: 中了
推 tina1007: 建的快就說有弊案豆腐渣,建的慢就說政府很爛比不上其他
→ tina1007: 國家,話都給你們說就好了
推 ctjw: MRT藍過了就算要蓋造成塞車也不會是在他任內，他在怕什麼
→ Lsamia: 因為過了政績不算他的吧
→ Xkang: 中市廢BRT 交通部:影響後續補助申請
推 tina1007: 有改善BRT明明就可以獲得美名......
推 fansboy: 推樓上  林佳龍就只是為反對而反對  爛死了
→ fcuk1203: 政治考量優先 專業其次 ~
推 ctjw: 說拆也不敢真的拆 胡搞瞎搞...真的以為玩sim city
噓 edoyasuhiko: 蛤？先廢掉BRT然後又暫緩MRT，那台中交通還有沒有救
→ jago: 公車專用道不見得比BRT差 ....
→ jago: 至於少在台北搭南京東路的公車專用道...威到不行
→ edoyasuhiko: 你確定嗎？　當公車專用道一堆公車排隊進站的時候?
→ edoyasuhiko: 當前面有別台公車在搖車影響專用道行駛速度的時候?
→ jago: 在南京東路搭公車班次很多,速度也還不錯..
→ Lsamia: 我想在專用路權以外有個決定性的影響是靠站時間
→ edoyasuhiko: 遇到搖車你就知道慘
→ Lsamia: 這點造成公車單純專用道跟BRT在旅程時間上會明顯拉開
→ Lsamia: http://goo.gl/y752rQ 尤其當流量到這種程度的時候
→ komachi275: 會不會搖車 跟是公專還是BRT沒有關係...完全是管理問
→ komachi275: 題...
→ komachi275: 不容否認上下車速度會變慢 這也是我認為應該要繼續
→ komachi275: 開發能接受車機的閘門系統...之前說穿了就是交通局
→ komachi275: 被廠商牽著走 硬吞下去的結果
→ Lsamia: 交通局也會懶吧 這樣子機制多複雜XD
→ komachi275: 所以車機最簡單啊= = 一車六機 挺威的耶 XDy
→ Lsamia: 我覺得不用裝機 讓小海豚車也一起用閘門不是更簡單嗎XD
推 komachi275: 小海豚車會跑出專用道 如果一起用閘門就會碰到鎖卡
→ komachi275: 的問題了...畢竟廠商說閘門進車機出他們的技術辦不到
→ Lsamia: 那就延伸專用道阿XD
→ Lsamia: 畢竟西行的車流量比西屯段低上好幾倍了吧
推 maxw1102: 急什麼 台中市民的選擇 他們早就想這樣了
推 komachi275: 國人對專用道的排斥感非常大阿= = 中港路能留已經
→ komachi275: 一大成功了= =
→ Lsamia: (指著全線B型路權以上的橘線LRT)
推 krishuang: 可惜了，藍線值得MRT
→ YellowWolf: 王：很抱歉，臺灣大道沒必要給軌道運輸
推 afoolamo: 阿丟齁依痠調呀～阿牟洗咩安怎?
推 shun01: 割闌尾準備出動囉!
推 ButterChang: 沒有能不能做，只有想不想做
噓 all0pha765: 橘線改推LRT真的是很爛
→ mkiWang: 橘線真的要LRT？平面LRT除了車廂比較舒適外其他缺點跟BRT
→ mkiWang: 差不多吧？
噓 valkyrie3812: 台中橘線最有遠見的蓋法，
→ valkyrie3812: 應該是要類似機場捷運的
→ valkyrie3812: RGR系統，那怕10年 20年 30年。。
→ valkyrie3812: 為了任期內政績的急就章建設
→ valkyrie3812: 不需要。
→ valkyrie3812: http://youtu.be/CYzE539xhpY
→ valkyrie3812: 用路面LRT到台中火車站只會
→ valkyrie3812: 是個無法挽回的災難!!!
推 joseph0318: 坐過兩次路面輕軌 馬的有夠慢又有夠小的
→ chewie: 哪條? 其實寬度跟木柵線用車差不多 不過的確是不算快
推 pololo61201: 橘線不要LRT啊啊啊 = =
→ krishuang: LRT確實不快啊
噓 kingjsss: 林佳龍不要鬧了~橘線真的不能拖平面LRT阿....
噓 johnsonattw: 選你出來拆BRT緩MRT中港路就這麼不值得投資？
→ valkyrie3812: 我覺得台中橘線應該配合清泉崗
→ valkyrie3812: 機場日後需求去考量。
→ valkyrie3812: 用LRT是不建議的做法，要弄就
→ valkyrie3812: 請學關西機場到京都大阪的做法
推 juiping: 要抑制私人運具...油價調高 公共運輸費用低
推 fansboy: 橘線本來就是要去清泉崗  但是用LRT真的腦殘
→ darthv: 下一個市長又要開始打LRT罵RLT拆LRT無限循環
→ valkyrie3812: 所以我Po某櫻，
→ valkyrie3812: 就是要打臉橘線LRT政策。
→ joseph198909: 唉 政治讓人覺得寒冷
噓 GV13: 這草包政客的歷史定位就是台中大眾運輸的殺手
推 shun01: 高架BRT總比平面LRT好