Re: [閒聊] 台中藍線若是MRT

[valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)]

關於台中捷運藍／綠線在市政府站的轉乘
就當作是文湖線/板南線的忠孝復興站模式吧
(如果照原始設計的話)

先看藍線MRT規格吧

＜＜中／高運量標準軌重軌＋第三軌供電＞＞
要是北捷工程處的規劃人員的品味(誤)+Ｓ毛毛國的方向正確
跟地方官員眼中的捷運迷思。
而且上一篇也提到，那條台中綠線的聯絡線尾軌，
"可能"也總有一天會接到藍線。

大概機率比較高是標準重軌+中運量orLRRT
然後全部分散動力車組。

(EX:那個讓我認為必須__的台中綠線 新北市環狀線一期
機場捷運 規劃中的桃捷綠線屬於此類)

如果出土段位置的話，個人認為是在中港路三段這一帶
但這段施工一定會有交通衝擊，可以地下出土換高架。

(示意圖)
http://i.imgur.com/uqHMhkq.png

但是問題來啦，中港路三段東海大學沿線
附近一堆20~30層的高樓豪宅，
買了這些的住戶聽到門前要高架時。
一定會氣得跳腳，靠妖房價殺手　Ｎ等公民。。。(誤)
這段我認為比較適合深度地下化，
也可以減緩大肚山台地這段的爬坡。
但說到土建成本＄＄＄＄＄就傷心呀。

過了坪頂以西後，中棲路那種坡度
大概跟中山高的三義路段有點接近
屬於長距離緩坡，高架算是可以。
至於在這坡道設捷運車站，就是看土開CP值了


＜＜台鐵流1067重軌/架空線＞＞
至於版上某sh最愛的台鐵直通運轉規格大法
(MRT版眾:這是在說你吧??你這個ＸＸ廚)

從大肚台地的東海大學~坪頂，一定是地下化跑不掉的
過了坪頂以西後，大概就是機場捷運青山路模式
打又長又高的高架橋，用距離換取比較緩的坡度。
大概也只能在南勢坑附近打隧道口，走鎮南路的路廊。

但記住一個觀念，只要有人住在那邊。
隨時有機會得跟那群人拼命－－－＞徵收問題
所以這各就是一個規劃風險了。。。
這一帶萬一變藍線MRT路廊，那些Ｓ炒房客應該會很開心(?)

如果要沿著中棲路那段好漢坡路廊，那大概就是
使用類似機場捷運那種全分散動力車組，運氣差就得掛補機了(?)

至於像四川重慶山城那種高架單軌之類
那些非傳統鐵路的規格，專利費貴
又可能成為維修孤兒。
重點是到了台中交流道以東--->你還是要地下化
我認為使用這類規格機率不太高。

(坡度路線示意圖)
http://i.imgur.com/GRH0o5V.png


＜＜我認為的藍線MRT梧棲段夢幻版路線＞＞
其實夢幻一點，我比較想要這樣搞...
梧棲往北上走，那個叫+ln的不要成天想橘線LRT 而是MRT
一樣從清泉崗延到清水，然後最後和藍線梧棲末端接在一起

(路線示意圖)
http://i.imgur.com/W1ZuCqm.png

---------------以下廚文-------------

你看，台中橘線的車可以走台中藍線
藍線的車可以走橘線，直通運轉大法好　多棒多威呀！！
版眾:版主趕快水桶V大！！（大誤)

我是有說要用台鐵規格，但我沒說一定要給台鐵營運！！
（模仿某泥泥跳針式語調）

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回正題，總之這條台中藍線MRT
我覺得可以等個10年 20年 30年
台灣有一些交通建設，都是隨著選舉換人就改一次
(台中的就有點跳的太誇張)

這次換了台中市長，讓我體會這一點
建設方向應該以長期方向為思考
而不是為了開選舉支票建設，而是一個考量長期方向的規劃。
個人是主張是以RGR方式規劃就是了
巨業等客運:我也是RGR，只是下面是膠輪規格而已(誤)

還有我要再說一次
BRT本質是好的...錯的是為了選舉太趕了。

我寧願慢慢改進,也不要降級那種鳥混合專用道。
這應該已經不是為了交通考量而這樣惡搞的問題了
只能說這就交給政黑八卦版的去解決吧？？
(這幾天很多人蠻爆氣的...)













http://i.imgur.com/jEWMFa4.jpg
唉。。。有生之年可以看到這個夢實現嗎??
(不奢求太多，只要台中捷運公司和台中MRT規格就好)

~完~

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小圓:QB 請你實現恢復台中BRT,台中藍線MRT正式動工
QB:抱歉，這願望我辦不到
小圓:那就讓O董在PTT安靜一點
QB:。。。
你剛剛說台中那條線MRT動工??(QB選擇性轉頭+裝傻)

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→ Xkang: 櫻急又現身了(哇啊~笑)
推 shun01: 結果最後台灣被武統,藍線捷運在老共手上完成?
→ labbat: 櫻急是哪來的哏啊
推 krishuang: 版主趕快水桶V大！！
推 JJLi: 水桶喔喔喔~~~~
→ chewie: ......
→ coon182: 來了來了(提著水桶)
推 ButterChang: 你整提著水桶往外潑(閃
推 mackywei:                    潑在我的皮鞋上(沒閃過
推 hhd22:                                   BRT的乘客笑啊笑呵
推 WeAntiTVBS:                                       笑阿笑呵呵
→ darthv:                      你甚麼話也沒有對我說
→ valkyrie3812: 回3樓la大  http://ppt.cc/BRm-
→ valkyrie3812: 新番:台中干城輝煌捷運救世主(大誤)
→ valkyrie3812: 2樓 架空歷史版之前有不舒服的某老共淫台小說...
→ valkyrie3812: 至少我認為長期支持藍線MRT啦...比起某對照組(抖)
推 seeback: 家祭毋忘告乃翁XDD
推 traystien: 為什麼會覺得架空線和第三軌鋼軌的爬坡能力不一樣 XD
→ traystien: 那是看動力車的總功率和牽引力多大啊  XD
推 traystien: 純以爬坡而論，窄軌距的側向阻力比較大，好像更能提供
→ traystien: 加速時的反作用力? XD
→ valkyrie3812: http://ppt.cc/J6wz 感覺大肚台地比較適合用窄軌
→ valkyrie3812: 但上面大人們的觀點:標準軌比較好買到車...
→ valkyrie3812: 但實際上車輛廠商應該是窄寬軌都可以客製化(?)
推 traystien: 那京王用1392豈不是超難買車 XD
→ traystien: 啊 是1372mm XD
推 SHR4587: 不是都可以依規格來製車？這部份沒問題才對？
→ valkyrie3812: 是可以依規格沒錯，但開規格的人嘛。。。
→ valkyrie3812: 所以上面的大人物是不會懂的