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名古屋導軌巴士也不算成功吧 2010年名古屋市住宅都市局的改革方案 http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000030/30624/guideway.pdf 內容大概就是說這條事業費375億日圓,其中國家補助100億日圓 那運量呢? 2001年 5288人 2008年 9757人 wiki顯示2011年每日破萬人次了 但是安全報告書可以看出日本人的嚴謹 http://www.guideway.co.jp/company/safety/pdf/2014anzen.pdf ------- 實際搭車影片 https://youtu.be/yFw_rR0t4uo
同影片,高架專用道是路口左轉後才有 https://youtu.be/yFw_rR0t4uo?t=20m35s
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edoyasuhiko: 廈門BRT是蓋在重要幹道上 搭人人數眾多 03/29 15:31
edoyasuhiko: 然後世界各國更多跟台中BRT一樣在普通地面跑的BRT 03/29 15:31
edoyasuhiko: 都被鄉民無視了 03/29 15:31
geesegeese: 林市長,可以來個藍線先導公車就好嗎 03/29 16:26
geesegeese: 你不懂brt就別裝懂 03/29 16:26
edoyasuhiko: +ln: 300號公車 03/29 16:54
krishuang: 300號公車 (台中捷運藍線先導公車),有滿意嗎?XD 03/29 19:41
kuma660224: 有無導軌我是覺得還好,頂多車站周圍有導軌就好 03/29 21:11
kuma660224: 車站導軌可讓車門與月台門距離更密合。 03/29 21:12
kuma660224: 但有市中心段無高架就差很多(路權問題) 03/29 21:13
traystien: 廈門市打算未來直上LRRT/AGT 台中已經預計要蓋重軌捷運 03/29 22:24
traystien: 但路廊比名古屋那條好 (如果是在日本應該早蓋地鐵了) 03/29 22:25
Lsamia: 台中哪裏要蓋重軌捷運(?) 03/29 22:30
aircraft0831: 綠線有預留藍線軌道安裝位置,未來共用北屯機廠 03/29 22:36
Lsamia: 問題是現在根本沒有計畫阿XD 連進度都沒有(被中止 03/29 22:37
aircraft0831: 粉絲團有人貼 http://goo.gl/ZsIzKE 03/29 22:41
aircraft0831: 按圖施工所以偏一邊 http://goo.gl/brxTPZ 03/29 23:17
aircraft0831: http://goo.gl/GVW95E 03/29 23:20
traystien: 但人類就是預計要蓋(總有一天)就不會想多花錢的生物 XD 03/29 23:22
aircraft0831: 就算藍線開始做也是第一階段連接紅綠線,海線.... 03/29 23:33
semicoma: 我有個天馬行空的問題 有沒有辦法先蓋好高架結構 上方看 04/02 01:53
semicoma: 是給BRT的跑道或LRT的軌道都可以更換? 想說可以做到的話 04/02 01:54
semicoma: 不就能省錢省時省事了?(像玩樂高) 04/02 01:54
DRIariel: 也在想高架了 是否還能方便二次建設?? 04/02 14:26