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http://www.ettoday.net/news/20150401/487332.htm 記者蔡怡杼/台北報導 電子票證南霸天「一卡通」積極搶攻大台北版圖,目標今(2015)年暑假完成與台北捷運 局的合作,屆時,民眾持有一卡通不僅可進行小額消費、還可暢遊台鐵、公車以及台北高 雄兩地捷運,同時,一卡通也積極拓展聯名卡市場,目標今年新增7-9家發卡行,衝刺發 卡量突破百萬張。 悠遊卡自99年成為我國首家電子票證公司後,靠著整合大台北地區大眾運輸工具以及小額 消費,多年來穩坐龍頭,迄今發卡量突破4千萬張,不過,一卡通靠著積極拓展小額消費 市場,開通全台四大超商小額扣款服務,並跨出高雄朝外縣市發展後,今年來發卡量快速 增長,目前約有550萬張,較去年底的390萬張,增加160萬張之多。 一卡通今(1)日與台南市政府合作推出市民卡,提供市民生活中專屬優惠,包含搭乘幹 線、支線公車享前8公里免費優惠,學生卡再享85折優待,持社福卡搭乘全免費,除所提 供市民搭乘公車優惠措施外,在四大超商及一卡通特約商店使用,均能享受超值的折扣優 惠,不過,非市民也不用羨慕,一卡通也有推出台南市紀念卡,讓外縣市的民眾也能享受 部分市民優惠。 一卡通表示,台南市民卡目標今年發卡50萬張,希望中長期目標可達180萬張,達到市民 人手一張。除了台南市外,一卡通也積極與其他縣市洽談合作,包含彰化、台中,甚至離 島的澎湖、金門也不放過,要洗刷過去民眾既定印象的「一卡通=高雄」。 除了走出高雄,一卡通更將目標瞄準大台北地區,目前正積極與北捷商談合作,目標7月 實現持一卡通可搭乘北捷,同時,一卡通也擴大與銀行發行聯名卡。 目前已發行一卡通聯名卡的銀行包含聯邦銀行、永豐銀行、中信銀行、台新銀行、第一銀 行以及彰化銀行,其中,聯邦銀行、永豐銀行合作最久,發卡量也較多,不過,中信銀靠 著南紡聯名卡綁一卡通功能,發卡量也有不錯表現,至於市場詢問度最高的莫過於打的保 證3年、現金回饋1%的一銀聯名卡。 據了解,悠遊卡公司對發行聯名卡的業者除了收取「入碼費」外,還多收取權利金以及刷 卡回饋金,一卡通則僅收取「入碼費」聯名卡發行成本相對較低,吸引多家銀行業者加入 。 一卡通透露,一卡通聯名卡目前整體發卡量約40多萬張,今年聯名卡發卡銀行家數預計會 有13-15家,若扣除現有的6家後,至少還會增加國泰世華等7家,衝刺發卡量突破百萬張 。 -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▌█▌▌ ██████▄██        Yuzuki ██████ ▄██ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.209.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427898242.A.293.html Lsamia:轉錄至看板 IC-Card 04/01 22:24
s93080: 認真的? 04/01 22:32
Lsamia: 應該是認真的吧 或是要問為甚麼之前都不認真談(?) 04/01 22:33
sleepyrat: 因為今天是....... 04/01 22:42
ultratimes: 目標...我看貴公司找李文彬當顧問好了 04/01 22:42
Answerme: 一換柯p就通了....科科 04/01 22:53
DRIariel: 已換一卡通了 希望臺灣有2家以上的通用電子票證 04/01 23:02
recslk913: 很好奇一卡通政府持股比例到底多少 官網上都沒寫 04/01 23:13
a23633302: 好想三成我吧 04/01 23:18
tananadishow:轉錄至看板 creditcard 04/01 23:24
eco100: 終於可以通用了 04/01 23:28
westfour: 沒人護航富邦了 開心 04/01 23:31
rex510: 之前? 看台北市的態度吧 換人之後就馬上通了...政治問題吧 04/01 23:42
Lsamia: 台北市一直都是在要兩捷同時互通的態度吧 04/01 23:45
Lsamia: 不然這可以倒帶回去看XD 04/01 23:45
AllenHuang: 換了市長就通了 04/02 00:17
yehmd: 希望可以兩邊一起通嚕...cc 04/02 00:24
liga504123: 高雄人表示開心 04/02 00:27
YellowWolf: 終於!!!! 04/02 01:10
krishuang: 好冰冰:有困難! 04/02 01:28
DRIariel: 一卡通臺北公車會通嗎@@ 04/02 01:39
semicoma: 高雄的7-eleven已經可以一卡通儲值 台北的還不行(以3/17 04/02 01:43
semicoma: 號的情形為準) 04/02 01:43
semicoma: 忘了講重點 台北桃園(高鐵站7-eleven)也還不行用一卡通 04/02 01:44
semicoma: 小額支付 高雄的可以 一卡通勢力範圍的台南我不知道 04/02 01:45
andy061683: 臺北公車一卡通大多都能用,不過...... 04/02 01:54
andy061683: 某一牌的多卡通機有一定機率遇到一卡通會裝蒜 04/02 01:55
semicoma: 哈哈台北的公車我沒注意(沒搭) 純粹講7-eleven的情形 04/02 01:57
lirick42: 一卡通最大股東其實是行政院xD 04/02 02:03
lirick42: 然後宏基的雙北讀卡機很喜歡裝死 每次都得打1999投訴才 04/02 02:04
lirick42: 有用 04/02 02:04
Justin522: 悠遊卡搭高捷到時也會開放嗎?? 04/02 03:53
labbat: 開放了話 一卡通靠什麼拉攏大批的客源呢 04/02 03:56
cbate: 馬上去申辦一卡通 04/02 07:23
kiss100: 可以倒帶回去看誰領了補助款還不讓一卡通通北捷 04/02 07:32
TrueX67: 有點像是 Intel 和 AMD 的關係組合... 04/02 07:45
ultratimes: 然後希望高捷別開放悠遊卡,這樣大家都會扔掉悠遊卡 04/02 08:14
ultratimes: 只要高雄不通悠遊卡,甚至台北人也會把悠遊卡給退了 04/02 08:14
yehmd: 台北人幹嘛退悠遊卡?悠遊卡賺到的就是北市府賺的,北市府 04/02 08:42
yehmd: 賺到的就是台北人的財政來源~ 04/02 08:42
nektsu2: 換柯市長就通 真奇怪.. 04/02 08:45
ortz: 之前推文就有提到 技術本來不是問題 而是顏色的問題.. 04/02 08:48
ortz: 就跟恆春轉運站一樣 換了人就有不一樣的命運 04/02 08:48
AllenHuang: 一卡通早就走出高雄了 這標題... 04/02 09:08
ganninian: 那高捷會通悠遊卡嗎 04/02 10:48
kasamewon: 高捷遲早會通 北捷一通壓力就到高捷身上了 04/02 10:56
kasamewon: 只是撐多久的問題 畢竟悠遊卡公司北市府持股 04/02 10:57
winsonatp: 北捷通了, 高捷沒道理不通 04/02 11:21
Lsamia: 得要同步通吧 這是北捷這邊一貫的立場 04/02 11:22
kasamewon: 如果柯市長知道北捷設備建置好了不用 不知道會怎樣 04/02 11:27
Lsamia: 如果說他不知道的話就該打了XD 04/02 11:30
fcfd: 還是老調重彈~~~~拿錢辦事囉^^ 04/02 12:14
Lsamia: 這不用錢吧 不就只是一直談不妥的問題嗎XD 04/02 12:15
lirick42: 比官股比例,其實一卡通政府入股的比例幾乎比悠遊卡多。 04/02 13:00
lirick42: 國發基金都比高捷自己多 04/02 13:00
lirick42: 只是一卡通的股東都不怎麼理他們,連高捷也切割的很清 04/02 13:01
lirick42: 楚 04/02 13:01
waynedd: 拿多卡通補助後封存設備不執行..這種態度才是問題.. 04/02 13:27
yehmd: 連配合多卡通建置閘門的意願都沒有 這個態度真的是有問題 04/02 16:27
Lsamia: 所以今年高捷與一卡通才會想走出來吧(?) 04/02 16:28
sanavi: 太棒了,希望高捷也能同步通悠遊卡,這樣就不用多帶一張卡 04/02 16:41
sbtiagr: 雙卡合一!! 04/07 03:59
waynedd: 沒規定一定得要執行.高捷評估暫時不執行多卡通所以沒申請 04/07 14:57
waynedd: 不會像北捷拿錢不辦事還一堆藉口.看看台灣通可憐的下場.. 04/07 14:58
shun01: 北綾瀨呢? 04/07 19:16
switching: 當初搞了TM卡 看現在別人怎麼搞 04/12 17:19
switching: 百萬張也太高估了 04/12 17:21