推 mkiWang: 改成U化專用道後被夾到就不會找媒體了(誤 04/04 17:32
→ hicker: 時間一到車門就會關起來.... 04/04 17:38
推 physbook: 如果真是要變公車道那月台門拆一拆吧 04/04 18:07
→ physbook: 擋司機的視線 04/04 18:07
→ Lsamia: 這樣子夾人問題就難以避免了阿XD 04/04 18:07
→ DRIariel: brt的監視器看得到月台還有沒有人嗎?還是真的被月台擋? 04/04 18:23
→ ewings: 門多本來就容易疏忽，我可以預言門更多的某軌會更頻繁 04/04 18:51
推 LZong: 樓上那個某軌好像沒月臺門0.0 04/04 19:11
→ DRIariel: 車門未完全關上 brt車會有警示燈嗎? 04/04 19:15
→ DRIariel: 小客車車門未關好都能有警示音等 公車應該也能做吧(? 04/04 19:19
→ chunwai: 退貨能退錢嗎? 04/04 19:25
推 krishuang: 台鐵：我沒有月臺門，也有軌道，“某軌”找我？ 04/04 19:28
推 LZong: 只見北捷和高捷也紛紛跑來問是不是要找他們 04/04 19:33
推 krishuang: 真的，車廂節數還蠻多的。以上三者都是夾人嫌疑犯！ 04/04 19:46
推 yoshilin: 就攝影機少裝在後門外一個,裝後門內一個不夠 04/04 20:10
推 ibanez193: 雙節也是增加事故的因素，一般公車的後門要看也還好， 04/04 20:14
→ ibanez193: 如果是第二節的話，就有點.... 04/04 20:14
推 kutkin: 雙節車 你要司機去看 太困難了 04/04 20:19
推 krishuang: 應該是後節，該有攝影機才是 04/04 20:22
→ komachi275: 監視器分割畫面太小 04/04 21:29
推 TSbb: 我可以預言門更多的某軌會更頻繁 wwwwwwww 04/04 23:57
推 LZong: 高鐵這時突然跑過來說：欸怎麼沒有我？ 04/05 00:05
推 shun01: 其實是櫻急吧！ 04/05 08:19
→ valkyrie3812: 公關部門：樓上，我們電車車門都 04/05 10:10
→ valkyrie3812: 有車掌把關的，駕駛負責開車。(誤) 04/05 10:10
→ l2l: 愚蠢的重效率輕安全的爛系統 04/05 12:37
→ omoi1988: 又出包 又護航 04/05 12:52
噓 madden: 該廢了吧= = 04/05 13:12
→ ewings: 好好的月台門不啟用，上次那個brt司機才罵完說市府放任意 04/05 15:50
→ ewings: 外繼續發生，還真是完全命中 04/05 15:50
推 kylinweapon: 至少國民黨是清廉的 04/05 18:30
噓 neon7134: 樓上 國民黨清廉? 林益世表示: 04/05 21:18
→ AdPiG: 監視器畫面在開門的時候好像可以直接變成兩個螢幕各顯示第2 04/06 00:08
→ AdPiG: 和第3門，但是人一多就看不到門那邊有沒有人了... 04/06 00:09
推 WeAntiTVBS: 清廉？你哪隻眼睛看到的 04/06 03:10
推 valkyrie3812: 在平行世界也不會見到藍古夫黨清廉。 04/06 09:35
推 traystien: 月台門不是會比車門晚闔上嗎 那要如何防止夾人意外 04/06 18:52
→ traystien: 等月台門闔上才能開車嗎 04/06 18:52
推 DRIariel: 比較嚴重的是夾到人時的sop 被拖行受傷應是可避免的 04/06 19:09
→ ewings: 台中BRT系統的原始設計是月台門確實關上後，發出行車訊號 04/07 03:42
→ ewings: 給車子，引擎解鎖車子才能開始移動，所以只要+ln有把月台 04/07 03:42
→ ewings: 門啟用，並且啟動車上的連動裝置，就能避免這次意外發生， 04/07 03:42
→ ewings: 不過似乎+ln忙著做人形立牌，沒時間啟用月台門,就出現新 04/07 03:42
→ ewings: 的犧牲者嘍 04/07 03:42
→ waynedd: 之前那個司機是建議手動關月台門.所以要增聘月台關門手?? 04/07 10:47
推 traystien: 嗯 合理... 04/07 15:05
→ traystien: 那應該施壓林市長讓月台門啟用的 04/07 15:05