[新聞] 南港基隆捷運線 交通部長：可能性不大

[TrueSpace (藤和艾莉歐)]

    〔記者黃立翔／台北報導〕

    基隆市長林右昌昨晚拜會交通部長陳建宇，重提捷運南港基隆線，建議往東部走北宜
直鐵新線，舊線改為捷運，由台鐵經營，卻碰了軟釘子，陳建宇強調，目前EMU800電聯車
投入後已做到8分鐘1班，將致力於台鐵捷運化，蓋捷運牽涉到國有土地規劃及地方政府地
區土地、捷運政策問題，「可能性不大」。

    林右昌向交通部建議，台鐵南港到七堵一直是交通瓶頸，軌道分流通往基隆、七堵調
車場與東部，造成往東部的容量無法有效提升，建議興建北宜直鐵後，原有舊線改為捷運
「台鐵南港基隆捷運線」，連接台北捷運，但由台鐵經營，可跳脫以往「台北市思考」的
框架，讓台鐵基隆南港路段適用大眾捷運法，大幅提高附屬事業開發範圍。

    基隆市政府估算，台鐵在南港與基隆間建捷運後，南港往東部的運量可提升30%至50%
以上。

    但陳建宇說，台鐵引進EMU800微笑號電聯車後，台北與基隆間尖峰時間車距可縮短為
8分鐘一班，離峰時間短至12分至15分鐘；至於南港與七堵間瓶頸問題，可望未來興建北
宜直鐵後改善，至於南港基隆捷運線「目前來看可能性不高」。

    陳建宇表示，大眾捷運法規定，捷運由地方辦理，基隆市的構想是由中央收回，目前
可行性不高，但從區域發展角度來看，可列為中長期研究。

    http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1281918

    (自由時報 2015-04-09)

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→ countryair: 怎麼類似的文章看好幾次的感覺?
→ countryair: 到底是不是有人一直在跳針
推 yftsai: 林右昌的建議非常有趣啊，第一他捷運的前提是北宜直鐵
→ yftsai: 現在連路線都還未定，第二要求台鐵改成捷運，再交由台鐵經
→ yftsai: 營，若真的改成捷運軌道車廂，基隆到台北市有變快嗎?
推 YellowWolf: 變快我不知道 但班距應該會更短 然後服務更穩定?
推 traystien: 南港之後的路廊也可以重新規劃未必要走目前以通車路線
推 YellowWolf: 話說林市長說樟樹灣到基隆拿去改南港基隆捷運
→ YellowWolf: 為什麼是樟樹灣不是南港? 難道是要跟民汐線串聯嗎
噓 yoshi12878: 智障部長，那來的八分一班
推 JJLi: 看到八分鐘一班我也想要END了…（不過還是找原文來看好了…
→ TrueX67: 很多事情不是一直念就會有的啊 \我要糖/ \我要糖/
推 juliantaipei: 把工作推給別人，把功勞攬到自己身上，是政客們的專
→ juliantaipei: 長
推 likeilike: 基隆先把客運轉運站搞好一點吧
推 joe7254445: 部長表示顏色不對xdd
推 dabochi: 平均8分鐘一班是有 但是是平均而不是隔8分鐘一班
→ dabochi: 這個想法顏色對不對都很有得研究 光西幹線對號怎麼發就
→ dabochi: 很有得玩了
推 wefun: 八分鐘一班? 是包含那些過站不停的太魯閣嗎 XDDD
推 countryair: 顏色對了根本也一堆問題還沒解決，顏色不是這題的解
→ countryair: 答
推 aiyowaya: 七堵調車場和暖暖瑞方都作廢了咩
推 a47929: 北宜直鐵都還不知道會不會建呢…