作者cosmic (永不停息的風)
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標題[情報] 台北捷運104年3月各站進出旅運量日平均
時間Fri Apr 10 19:20:21 2015
台北捷運104年3月各站進出旅運量日平均
104年3月 104年2月 本月 103年3月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
─────────────────────────────────
1
台北車站 306,504 312,940 -2.06 329,883 -7.09
▼7
2
西 門 134,925 146,631 -7.98 126,578 6.59
3
市 政 府 112,641 118,486 -4.93 115,136 -2.17
4
忠孝復興 99,203 103,375 -4.04 104,105 -4.71
▼10
5
淡 水 85,620 82,205 4.15 85,745 -0.15
6
新 埔 79,432 69,701 13.96 77,497 2.50
7
劍 潭 77,893 75,360 3.36 76,719 1.53
8
忠孝敦化 75,847 74,446 1.88 81,264 -6.67
▼8
9
板 橋 73,809 73,444 0.50 71,393 3.39
10
中 山 72,415 71,292 1.58 64,037 13.08
11
頂 溪 69,542
* 63,784 9.03 67,573 2.91
12
圓 山 66,955 54,709 22.38 52,368 27.85
▲4
13
古 亭 64,836 53,778 20.56 65,210 -0.57
14
松江南京 63,599 54,319 17.08 58,760 8.24
15
忠孝新生 62,767
* 54,769 14.60 61,436 2.17
16
公 館 62,740 53,419 17.45 62,691 0.08
17
南港展覽館 62,014
* 55,521 11.69 59,118 4.90
18
石 牌 61,694 52,540 17.42 60,054 2.73
19
南京復興 61,664 52,906 16.55 42,733 44.30
▲2
20
士 林 60,524 57,584 5.11 59,361 1.96
21
中正紀念堂 58,590 53,950 8.60 65,702 -10.82
▼5
22
龍 山 寺 55,799 60,168 -7.26 54,494 2.40
23
台北101/世貿 55,225 58,426 -5.48 47,061 17.35
▲8
24
府 中 55,090 52,501 4.93 54,070 1.89
25
永安市場 51,233 46,198 10.90 49,506 3.49
26
行 天 宮 50,763
* 48,373 4.94 48,394 4.90
27
景 安 49,705 45,059 10.31 49,347 0.72
28
民權西路 49,412 41,520 19.01 51,148 -3.39
29
江 子 翠 47,789 43,155 10.74 46,956 1.77
30
芝 山 47,527 43,963 8.11 45,311 4.89
31
東 門 45,979 42,328 8.63 43,699 5.22
32
台大醫院 45,548 36,586 24.50 54,054 -15.74
▼2
33
國父紀念館 45,339 46,827 -3.18 50,147 -9.59
▼6
34
雙 連 44,301 40,928 8.24 44,830 -1.18
35
善 導 寺 42,859 31,798 34.79 52,895 -18.97
▼1
36
大 安 42,752 34,203 25.00 38,102 12.21
37
南 勢 角 40,679 38,126 6.70 39,505 2.97
38
台電大樓 39,278 35,600 10.33 38,856 1.09
39
海 山 39,169 35,324 10.89 38,360 2.11
40
大 坪 林 39,160 34,004 15.16 37,726 3.80
41
永 春 38,672 32,876 17.63 39,634 -2.43
42
北 投 36,737 32,995 11.34 36,109 1.74
43
台北小巨蛋 36,653 31,114 17.80 - -
44
後 山 埤 35,548 34,060 4.37 40,284 -11.75
▼4
45
松 山 34,793 37,058 -6.11 - -
46
亞東醫院 34,785 28,760 20.95 32,074 8.45
47
南京三民 34,355 30,401 13.01 - -
48
景 美 32,297 26,870 20.19 31,833 1.46
49
中山國小 31,241 26,365 18.49 28,638 9.09
50
永 寧 30,666 29,549 3.78 29,144 5.22
51
中山國中 30,464 26,321 15.74 29,478 3.34
52
七 張 30,068 27,027 11.25 28,493 5.53
53
信義安和 29,784 26,541 12.22 24,212 23.02
▲6
54
科技大樓 29,167 22,574 29.21 28,144 3.63
55
西 湖 29,147 21,403 36.18 25,611 13.81
56
昆 陽 28,913 24,789 16.64 30,087 -3.90
57
萬芳醫院 28,757 22,009 30.66 27,458 4.73
58
港 墘 26,087 20,714 25.94 23,653 10.29
59
關 渡 25,569 21,615 18.29 24,756 3.28
60
輔 大 24,774 15,225 62.72 24,236 2.22
61
明 德 24,330 20,425 19.12 24,302 0.11
62
大 橋 頭 23,583
* 21,405 10.17 21,367 10.37
63
徐匯中學 23,503 21,532 9.16 22,438 4.75
64
三民高中 23,497 21,366 9.97 22,356 5.10
65
新 店 23,231 23,245 -0.06 21,429 8.41
66
三重國小 22,610 20,756 8.94 21,036 7.49
67
新店區公所 22,552 20,699 8.95 21,996 2.53
68
三和國中 22,441 19,940 12.54 20,847 7.65
69
六 張 犁 22,328 18,991 17.57 22,195 0.60
70
蘆 洲 22,131 19,754 12.03 21,150 4.64
71
南 港 21,679 19,041 13.85 18,700 15.93
72
新 莊 21,611 19,336 11.76 20,715 4.33
73
劍 南 路 21,151 21,881 -3.33 20,436 3.50
74
竹 圍 19,844 17,398 14.06 20,205 -1.78
75
大 直 19,635 14,307 37.24 17,309 13.44
76
象 山 18,842 17,534 7.46 14,835 27.01
▲5
77
萬 隆 17,877 16,635 7.47 17,075 4.70
78
菜 寮 17,119 14,720 16.30 15,553 10.07
79
台 北 橋 16,926
* 16,302 3.83 15,207 11.30
80
動 物 園 16,923 22,479 -24.71 19,551 -13.44
▼3
81
迴 龍 16,523 14,009 17.95 14,228 16.13
▲10
82
東 湖 16,300 14,523 12.24 15,683 3.93
83
內 湖 15,983 14,825 7.81 14,909 7.20
84
紅 樹 林 15,918 13,437 18.46 15,327 3.86
85
丹 鳳 15,869
* 14,321 10.81 13,899 14.18
86
葫 洲 15,722 12,923 21.66 14,635 7.43
87
奇 岩 15,451
* 13,886 11.27 14,599 5.84
88
大安森林公園 14,954 14,944 0.07 12,491 19.71
▲7
89
小 南 門 14,771
* 10,169 45.25 11,408 29.48
▲3
90
新 北 投 14,577 17,657 -17.44 14,044 3.80
91
唭 哩 岸 14,575 13,252 9.99 14,128 3.16
92
土 城 13,390 12,725 5.22 13,390 0.00
93
北 門 10,893 10,450 4.24 - -
94
文 德 10,527 8,584 22.64 9,945 5.85
95
松山機場 10,406 10,107 2.96 9,998 4.07
96
頭 前 庄 9,678 8,805 9.91 10,224 -5.35
▼9
97
木 柵 8,612 7,160 20.28 8,681 -0.79
98
麟 光 8,516
* 7,357 15.75 8,218 3.62
99
三 重 8,246
* 7,087 16.36 7,305 12.88
100
先 嗇 宮 7,593
* 6,378 19.04 6,722 12.95
101
復 興 崗 7,149
* 6,529 9.50 7,061 1.25
102
大湖公園 6,799
6,663 2.05 5,801 17.20
▲9
103
辛 亥 6,213 5,437 14.28 6,238 -0.39
104
南港軟體園區 5,711
* 5,013 13.93 2,348 143.29
▲1
105
忠 義 5,497 4,933 11.45 5,560 -1.14
106
小 碧 潭 4,427 4,337 2.07 4,117 7.52
107
萬芳社區 4,236
* 3,932 7.73 4,019 5.41
─────────────────────────────────
1.資料來源：
104年3月及2月：台北捷運公司
http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=1058535&CtNode=70073&mp=122035
103年3月：臺北市交通統計查詢系統
http://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/
計算方式：
（入站+出站）/營運日數
2.若本月運量為通車以來最高，則以「
*」註記。
3.「
▲」及「
▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依
成長或衰退百分比排名之名次），松山線車站無去年數據，暫不列入比較。
--
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推 Lsamia: 南軟真是很厲害 當初為什麼不被看好呢 04/10 19:22
推 Lumia820: 公館站名次竟然掉到16名.... 04/10 19:26
→ hicker: 當初不看好南軟的原因是周邊高樓尚未蓋出來 04/10 19:28
推 Lumia820: 不過大坪林-台電大樓除了萬隆以外，剩下運量都在平均值 04/10 19:28
→ Lumia820: 以上 04/10 19:28
→ hicker: 現在能進步神速 要非常感謝中信銀把新總部蓋在這 04/10 19:29
→ hicker: 應該說是中信金 04/10 19:29
推 Popaieric: 頂溪依舊超強 04/10 19:45
推 fansboy: 如果只是蓋新總部 是沒用的 04/10 19:49
→ fansboy: 南軟是因為空橋 跟中信新總部無關 04/10 19:50
→ fansboy: 如果是別家企業總部在南軟旁 也會蓋空橋 04/10 19:50
推 gadacha: 有頂溪的八掛嗎 04/10 19:50
→ fansboy: 因為只要那裡有空橋可以服務到三重路和園區街的居民 04/10 19:51
→ fansboy: 頂溪就只是因為是中永和要到台北和台北要到中永和的入口 04/10 19:51
→ fansboy: 那個空橋可以增加好幾千人 園區街三重路育成高中那裡 04/10 19:52
→ fansboy: 的居民可以方便搭捷運 04/10 19:53
→ fansboy: 頂溪站南北線蓋好就會降了 中永和的就會搭南北線到台北 04/10 19:54
→ fansboy: 還可以直達台北東區和信義區(國父紀念館剛好在交界) 04/10 19:54
→ countryair: 頂溪本身周邊人口就夠密集，又是永和主要商業區 04/10 19:59
→ countryair: 中永和進台北市的中間位置，轉乘的也很多 04/10 19:59
→ sziwu1100: 松山站的運量甚至低於台北小巨蛋站了~~~當初好像還有人 04/10 20:07
→ sziwu1100: 覺得松山站運量會是松山線第一 @@ 04/10 20:07
推 fansboy: 台北小巨蛋是因為有演唱會 04/10 20:37
推 hoyunxian: 南軟以自己的習慣而言，上班要轉乘很麻煩所以可能不會 04/10 20:38
→ hoyunxian: 在展覽館轉乘，而是走過去，但下班有天橋可進站又不趕 04/10 20:39
→ hoyunxian: 的狀況下，應該會走過去再轉乘板南線 04/10 20:39
→ hoyunxian: 不曉得利用南軟的人是否也會抱這樣的思維方式 04/10 20:40
→ ususa: 南京三民站也只差松山站幾百人而已 04/10 20:49
推 mackywei: 南軟空橋的對面開了一堆餐廳、賣店，可能移轉了部分原本 04/10 20:58
→ mackywei: 南港展覽館的旅客。 04/10 20:58
推 ya910330: 頂溪好強~ 04/10 21:32
→ Xkang: 北門可以靠機捷提升運量嗎XD 04/10 22:23
推 Lumia820: 小XX倒數第二不意外 04/10 22:28
推 Lumia820: 另外中山、松江南京、南京復興排名很前面並非靠松山線 04/10 22:37
推 Lumia820: 松山線通車之後，扣除免費一個月，收錢之後運量很慘 04/10 22:39
→ Lumia820: 目前還是藍》紅》綠 04/10 22:40
→ cosmic: 也沒有到很慘的地步吧.... 04/10 22:41
→ Lumia820: 信義線跟松山線分散板南線的效果不如預期 04/10 22:41
→ Lumia820: 以平日晚上十點來看，西門往松山人超少 04/10 22:43
→ Lumia820: 相反的，往新店乘客爆多 04/10 22:43
→ Lumia820: 松山線班距算很密，為何很少人搭？ 04/10 22:45
→ Lumia820: 甚至松山線搭乘的人感覺比信義線還少 04/10 22:46
推 Lsamia: 我覺得能讓忠孝復興掉5%都算表現不錯了 04/10 22:47
→ Lsamia: 畢竟運量移轉不是瞬間的 04/10 22:47
→ Lsamia: 以現在紅線信義路段來看成長率都還是前茅的 04/10 22:48
推 rou2266: 運量要培養的 通車還不到一年 這樣的成績是慘到哪？ 信義 04/10 22:49
推 Lsamia: 但是南軟能夠瞬間脫離爐主這倒是讓我挺驚訝XD 04/10 22:50
推 Lumia820: 南京復興轉乘路徑太長了 04/10 22:50
推 rou2266: 線現在正是運量成長期 明年再看松山線運量也還不遲 04/10 22:51
→ Lsamia: 南京復興不差啦 都快追上南展館了 04/10 22:51
→ Lsamia: 距離忠孝新生也只是一些 04/10 22:51
→ Lumia820: 南京復興是靠文湖線 04/10 22:51
推 shter: 新店區只有新店線，中山松山區可以搭的線很多 04/10 22:51
→ Lumia820: 中山站也是紅線月台人比較多 04/10 22:52
推 Lumia820: 不曉得新店跟松山的班距互換會不會比較好？ 松江南京以 04/10 22:54
→ Lumia820: 東尖六離八 04/10 22:54
→ cosmic: 單就進出站數據來看 南京復興站去年12月到今年2月都是綠 04/10 22:55
→ cosmic: 線進出大於棕線進出 04/10 22:55
推 Lumia820: 可是南京復興站綠線月台的旅客不多，比大安跟忠孝復興 04/10 22:59
→ Lumia820: 還少 04/10 22:59
推 Lumia820: 如果改開新店-松江南京/松山，這樣可能會比較好 04/10 23:01
→ Lumia820: 現階段只有綠線一頭熱另一頭冷 04/10 23:02
→ cosmic: 忠孝復興不能比XD 大安我是覺得月台東西側人潮比例太懸殊 04/10 23:03
推 Lumia820: 橘線也差不多，不過類型不同 04/10 23:04
→ Lumia820: 忠孝復興轉乘較近，但是月台太小 04/10 23:05
推 Lumia820: 或許文山區還需要通往市區的捷運 04/10 23:10
→ Lumia820: 現階段靠文湖、新店線還不夠 04/10 23:11
推 YellowWolf: 三重，北門，頭前庄應該也是大黑馬 04/10 23:22
→ YellowWolf: 只要市府心機一點，強力宣傳北門轉機場捷運超近 04/10 23:23
→ YellowWolf: 在路線圖上把北門也畫成轉乘站 站內增設指標就ok 04/10 23:24
推 mykuririn: 應該是像只開到大安一樣的南京復興區間車不用都到松山 04/10 23:34
推 frank1202ty: 松山線主要還是連接轉乘站，那些站運量上升也有關係 04/10 23:53
推 junhong706: 三重站破新高是因為3/29的路跑活動，當日運量16210 XD 04/10 23:55
→ junhong706: 不過扣除3/29也是歷史第二高，還是相當厲害! 04/10 23:56
推 nektsu2: 善導寺是去年學運激增 04/11 06:19
推 ek252: 非轉乘車站運量:台北小巨蛋+南京三民+松山 ≒ 信義安和+世 04/11 08:30
→ ek252: 世貿+象山。 04/11 08:31
→ ek252: 轉乘站的部份:中山站轉乘量4萬多,松江南京站轉乘量5萬多,南 04/11 08:31
→ ek252: 京復興站轉乘量2萬多。 04/11 08:32
→ ek252: "綠線匝門日運量":中山站約7千人次,松江南京站約6千人次,南 04/11 08:32
→ ek252: 京復興站2.7萬人次。其實並不是松山線運量很慘，只是它的路 04/11 08:32
→ ek252: 線流量沒有反應在從綠線匝門進出。 04/11 08:32
推 softstar0125: 每天坐板南線上班，到西門都下一堆人，分流有感 04/11 09:26
推 sziwu1100: 看"區間流量"是最準確反應路線的運量水準...但現在松山 04/11 10:18
→ sziwu1100: 甚至信義線好像都沒有相關數據公布過區間流量 04/11 10:19
→ hicker: 區間流量其實也很難有個準 特別是在有多種路徑選擇下 04/11 12:34
推 sam1115: 中山站就算了，紅線匝門有連接站前地下道跟南西三越 04/11 12:43
→ sam1115: 但松江南京綠線匝門那麼少人，是公司行號都在松江路上嗎 04/11 12:44
推 abc480528: 綠線閘門只服務了四個電扶梯跟兩個樓梯 橘線閘門是14電 04/11 13:42
→ abc480528: 扶梯及4個樓梯 使用量懸殊可以預期 04/11 13:42
推 cj86: 南北線蓋好........不切實際的期待就不要說了= = 04/11 14:06
推 cities516: 圓山站爆大絕@@ 04/11 15:08
推 weichen88: 圓山是因為台北燈節啊…… 04/11 16:03
推 Howard61313: 頂溪站南北線蓋好就會降了→when？ 04/11 23:35
推 Howard61313: 忠孝復興站棕線匝門日運量也不高啊(被拖走) 04/11 23:36
推 preikestolen: 南軟的空橋其實對於三重路和園區街的住戶並沒有用。 04/12 12:43
→ preikestolen: 因為還要繞中信金的商場，這路線很浪費時間， 04/12 12:44
→ preikestolen: 所以，這個空橋只有服務到中信金員工和南軟第三期的 04/12 12:44
→ sdhpipt: 反正空橋政府也沒出半毛錢 04/12 21:09
推 iammakiyo: 信義線逐漸成長中，不知何時全線三分一班 04/13 00:42
→ iammakiyo: 大安以東真的潛力十足，不知何時照顧到這邊的需求 04/13 00:42
推 ayuELT: 臺大醫院人少那麼多是因為去年318太陽花學運嗎 04/13 18:02
推 d3osef: 對呀 善導寺最明顯 中正紀念堂也是如此 04/15 13:47