[新聞] 樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運

[Lsamia (samia)]

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/872253

改線遷站 出席者多數反對

〔記者張安蕎／新北報導〕樹林鐵路改建爭議多時，新北市政府昨天針對彭厝、彭福、彭
興及太順里召開說明會，提出原線高架化、原線地下化及改線地下化三方案，現場民眾多
反對改線，要求「維持現狀就好，樹林只缺捷運而已。」

市府捷運工程處委託顧問公司報告指出，原線高架化及地下化兩方案，不需遷移鐵路及車
站，但需闢建臨時軌道，後車站至中山路、約鐵路圍牆往外二十四公尺房屋必須拆遷，且
陸橋或地下道需封閉多年，調車場前約八百公尺鐵路無法消除，「對交通衝擊過大、用地
取得困難，較不可行。」

改線地下化方案將遷移車站，影響到農業及工業區房屋，車站亦可與捷運共構，並能全面
消除俊英街至調車場三公里鐵路，工程上較具可行性，但對原有商圈影響甚鉅。
質疑改建案圖利財團

說明會上，多數民眾反對改線遷移車站，質疑該案有炒地皮、圖利財團之嫌，且原有商圈
沒落、房價下跌，損失該如何補償？要求市府應盡快開通捷運，不要做無謂的浪費。
但也有民眾表示，樹林交通亂七八糟、市容醜陋，本來就應移除鐵路重新規劃，若大家眼
光短淺，不顧地方發展，那樹林的生活水平永遠都高不起來。

捷運工程處代理處長凌建勳表示，目前「捷運萬大中和樹林線」中和站已動工，樹林站正
進行財務核報作業，絕對會動工。由於樹林市中心被鐵路貫穿，形成多個地下道及平交道
，造成交通長期混亂，因此才規劃消除鐵路的三個方案，目前難以取得共識，將先以增加
公車、道路拓寬等方式改善樹林交通。

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推 kenliu100: 可能樹林地區的居民喜歡火車每天經過的聲音跟畫面吧
推 PoppinKyle: 樹林人給推!!!  不過說實話樹林真的太多平交道了
→ PoppinKyle: 希望是地下化或高架化啦 不然以後接捷運會很怪
→ hicker: 很希望版上大力提倡改線的板友可以到場聲援呀....
→ hicker: 在會中提出才能讓政府聽到贊成的意見
推 aaronbest: 推改線案 請大家有空幫忙聲援改線 別讓錯誤決策形成
→ aaronbest:  等以後抱怨捷運不能跟台鐵轉乘就來不及。
推 hicker: a大來吧
→ hicker: 還有三場 4/20 4/23 4/29 可以發表意見
→ hicker: 想擺脫鍵盤XX的名號 就出來聲援吧
→ Nevhir: 樹林版是一言堂 持反對意見就會被羞辱 很噁心
→ Nevhir: 個人支持改線 樹林需要整體規劃 總不能放任一堆區域任工廠
→ hicker: N大也來到場聲援吧
→ Nevhir: 汙染 雜草叢生
→ hicker: 現在是一面倒的反對 也需要贊成的聲音來平衡一下
→ hicker: 但 話說在前頭 在場上一面倒的反對意見中 要提出異於眾人
→ hicker: 的贊成意見 也需業一些勇氣的
→ hicker:              需要
→ Nevhir: 捷運台鐵共構 以後溪崑 中華 大安 三多在家門口搭捷運就能
→ Nevhir: 轉台鐵 5分鐘到新站 不用等公車 不用停車 不用淋雨 多方便
推 TrueX67: 樹林沒什麼樹啊 鐵路倒是該地下化或升天 佔用太多平地
→ hicker: 來吧~來吧~來吧~~~~~~~  這些意見在會中發表才有用
→ Nevhir: 原線地下化 先不論要徵收的商業區多困難 光八德路那段無法
→ Nevhir: 地下化 只地下化前半段就意義不大了
→ Nevhir: 說明會 很多反對者每場都參加 想營造各個地區都反對的氣氛
推 krishuang: 車站不南遷嗎？這樣轉乘萬大樹林線要走比較久
→ hicker: 所以就要贊成的聲音來平衡
→ krishuang: 不過車站周邊在地人應該會不希望搬
→ hicker: 改線就可以直接轉乘了
→ hicker: 車站周邊的現有住戶當然不希望車站搬家
→ Nevhir: 反對者希望政府提供數據 但政府提了 他們又說那些資料唬爛
→ Nevhir: 討論個沒幾句 就有涵養不好的大大出言辱罵 很難有共識
→ hicker: 地方說明會跟公聽會就是這樣....
→ hicker: 所以我才會說 要提出異於眾人的意見需要勇氣
→ Nevhir: 稍微瀏覽樹林版過去的討論 可以發現只要支持改線的大大
→ Nevhir: 要嘛被說是房仲 不然就是地主 再者就是假樹林人 不然就是
→ Nevhir: 被指稱受教育真是浪費資源
→ hicker: 都嘛這樣....(攤手)
→ chewie: 附近居民有蠻大機會常用車站 會反對遷移改線正常...
→ hicker: 沒辦法 基於自己利益而發言 已是一般人普遍的想法
→ hicker: 所以 會說被說是房仲啦地主啦 就是既得利益想法的直接投射
→ hicker: 而完全不會想到 會有人是為長遠的未來的公眾利益想法出發
→ Nevhir: 跟他們討論東西 你會發現講一講自己突然變大地主 這要是發
→ Nevhir: 生在現實該有多好 Orz
推 YellowWolf: 我也希望能改線共構
推 ji394xu3: 樹林台鐵改線立體化共構萬大線+1
→ ji394xu3: 樹林已經失落幾十年,還不趁機會整個更新發展,看看為什麼
→ ji394xu3: 星巴克去三峽/龜山/林口/南崁/八德/淡水..這些人口比樹
→ ji394xu3: 林少的地方,也不願意去樹林...人家根本看不到你未來商機
→ Nevhir: 上一個說希望樹林有星巴客的人...被羞辱得很慘...
推 nicegood888: 萬大ㄧ期有在蓋嗎？ 最重要的萬大路和連城路都沒動靜
→ hicker: 快要有動靜了....請有耐心一點
→ hicker: 萬大路是還要等 南海路快要開始了
→ DDJJ1069: "民嗆只缺捷運"?? really? 到時候萬大線通車,樹林人又要
→ DDJJ1069: 抱怨: 1,萬大線不能轉乘台鐵(連鶯歌站都規劃共構三鶯線)
→ DDJJ1069: 2,萬大線搭到迴龍轉4號線(光是民權西路~迴龍:23分鐘)
→ DDJJ1069: 3,萬大線搭到永寧轉5號線(光是永寧~台北車站:23分鐘)
→ DDJJ1069: 4,萬大線從樹林直接坐到中正紀念堂30分鐘起跳
→ DDJJ1069: 樹林人最後驚覺:萬大線沒有比台鐵強呀...搞什麼碗糕
→ hicker: 鶯歌站沒共構 只是規劃增設連通道
→ YellowWolf: 光是這樣就方便很多了
→ Nevhir: 因為很多人嘴上拒絕政府炒房 心裡在意的卻是自家房價下跌
推 sziwu1100: Ye大+1 三鶯線鶯歌站已經修正位置,距離近可以轉乘
→ sziwu1100: 三鶯線鶯歌站~台鐵鶯歌站聯通道距離約100多公尺
推 aaronbest: 自家房價下跌的理由很好笑 你如果是自住房價漲跌是有差
→ aaronbest: 嗎？那些擔心房價下跌的＂住戶＂其實都是跟陳碧瑤一樣
→ aaronbest: 其實都是房仲、地主吧 還好意思罵支持遷移的人是地主、
→ aaronbest: 房仲 看到那種態度令我感到不舒服。
→ hicker: 歡迎a大親來會場開嗆
推 aaronbest: h大 我怕嗆完 我就要7天後才能回家了XDD
→ hicker: 沒關係 現場有警力戒備著
→ kuma660224: 希望樹林人出聲挺遷移共構。
→ kuma660224: 市府想把舊線做成樹林大道，舊站規劃建商業大樓
→ kuma660224: 其實已經多少有維護商家權益，重點是不該
→ kuma660224: 為了少數商家和居民方便，影響樹林發展
→ kuma660224: 原線立體化反而更糟，拆更多住家和店鋪
→ hicker: 要樹林人喊支持遷站 做白日夢比較快....
→ hicker: 在PTT這邊喊支持遷站沒用 請到會場發言力挺
推 valkyrie3812: 如果我去--＞我會說：樹林遷站高架化+
→ valkyrie3812: 樹桃直鐵服用(然後被眾人拖出會場 大誤)
推 jason700t: 改不改都沒差,改了不方便大不了搬去礁溪住((挖鼻
→ jason700t: 路過看留言
→ ususa: 只聽過開通新線要聽新線開通地區民眾的意見 ex.當年木柵線
→ ususa: 要不要到政大。沒聽過遷移路線還要聽原車站地區的民眾意見
→ ususa: (搞得台鐵像是原車站附近民眾的""私有財""一樣)
→ Nevhir: 怕說明會有人身安全疑慮 可以上FB跟黃志雄 洪佳君 陳世榮
→ Nevhir: 或市長信箱表達意願 但有空還是去參加說明會
推 ysr: 說明會第一個發言的民眾就表明樹林站是他們的財產
→ ysr: 把樹林站遷移等同是公然搶奪
→ ysr: (無言)...
→ Lxr: 樹林人路過覺得各有利弊，以前就在樹林版有寫過一篇分析文
推 b70f2d: 為何沒有改線高架化的選項...
→ phyllia: 因為改線那邊已有高鐵捷運兩座橋了.. 再加台鐵就更棒了
→ phyllia: 而且改線案有一半的長度是山岳隧道段(保安-調車場)
→ phyllia: 所以改線高架省的錢有限 卻造就了麻花高架橋.. 所以沒了
推 sziwu1100: 樓上正解 新莊那邊有高鐵高架橋+樹林過了樹人家商以南
→ sziwu1100: 都是走山底,所以改線高架可能還比改線地下更麻煩更花錢
→ Nevhir: 樹林板看了很火大 一堆支持原線地下化的人 後站人說拆前站
→ Nevhir: 前站的人說拆後站 甚至有人想把捷運路線拉到原站 其他地區
→ Nevhir: 的人難道都要吃土?
→ kuma660224: 拆別人家是正義，拆我家是不正義。
推 sziwu1100: 改線正好比起原線立體化  可以降低很多拆房子的問題...
→ sziwu1100: 桃園臨時軌從2011年底開工 到2015年底能不能臨時軌全部
→ sziwu1100: 完工都要打問號,原線立體化光臨時軌就可以搞4年(以上)
→ sziwu1100: 樹林如果改線,直接現省原線立體化的拆屋跟臨時軌工程..
→ hicker: 提倡改線的大將來了
→ kuma660224: 原線立體化往往是最難搞的
→ kuma660224: 若樹林肯改線也許比桃園的還早通
→ pihan: 樹林不是只有俊英街 東佳路兩個平交道 有很多嗎(桃園表示:)
推 sziwu1100: 樓上講的是平面平交道,如果已經立體化的來看:
→ sziwu1100: 樹林:樹林陸橋+俊英+保安+立人+八德+中山+東佳
→ sziwu1100: 桃園鐵路立體化消除的平交道:
→ sziwu1100: 鶯歌區(1):鳳鳴里平交道
→ sziwu1100: 龜山區(1):建國東路平交道
→ sziwu1100: 桃園區(7):桃鶯陸橋+林森地下道+長安街地下道+民族陸橋
→ sziwu1100: +玉山街平交道+國際路平交道
→ sziwu1100: 八德區(3):茄苳路平交道+高城路平交道+永豐路平交道
→ sziwu1100: 中壢區(12):遠東路平交道+興仁路平交道+內壢南方平交道
→ sziwu1100: +自立新村平交道+六和平交道+忠義里平交道+普仁里平交
→ sziwu1100: 道+普義里平交道+德育路平交道+中原陸橋+中新地下道+
→ sziwu1100: 元化地下道
→ sziwu1100: 平鎮區(2):中豐陸橋+振興西路地下道
→ sziwu1100: 桃園區:還有一個"三民陸橋"
→ pihan: 平交道這三個字並不包含陸橋跟地下道 所以只有兩個平交道無
推 Overground: 陸橋和地下道跟鐵路哪來的"平交"...
→ Overground: 陸橋和地下道也是交通瓶頸,元化路四線下地後縮成兩線
推 sziwu1100: pi大跟Ov大 陸橋跟地下道正式名稱叫 "平交道立體化"
→ sziwu1100: http://goo.gl/r96HdP ex.樹林八德路平交道立體化工程
→ hicker: 那鐵路地下/高架化也算平交道立體化囉....
→ hicker: 基本上 平交道改建成地下道或陸橋 或是鐵路高架或地下化
→ hicker: 所謂的"平交道"就已不存在
→ hicker: 不然真要說的話 台北市現在還是一堆的隱形平交道....
→ hicker: (如果說要把市民大道/中華路/艋舺大道上的紅綠燈
→ hicker:  視同平交道的話....)