→ Xkang: 完全不知道有試乘 要不然就衝了 不過有可能上電視 算了 04/26 15:22
→ Xkang: 再等等 半年多 04/26 15:23
推 kutkin: 月台很擠，真的出事的時候人踩人機會很高 04/26 15:23
推 jwph: 路線圖有開放投稿嗎？XDD 04/26 15:39
推 edoyasuhiko: 試乘好像只有給里長和眷屬? 04/26 15:55
→ moriyaorange: 看影響應該是分兩部份試乘，一個是桃園段普通車 04/26 16:01
→ Romain: 台視新聞民眾：座位比高鐵寬敞 睜眼說瞎話嗎?... 04/26 16:01
→ moriyaorange: 另一個是直達車，兩方試乘人員都不太一樣 04/26 16:02
→ moriyaorange: 看影片 04/26 16:02
推 sziwu1100: 機捷高架路段乘客才有機會說風景不錯....市長大人~~您 04/26 16:04
→ sziwu1100: 的台鐵立體化就別再堅持地下化了吧! 04/26 16:04
→ ciswww: 鐵路兩邊的民房，有時候不要看到比較好 04/26 16:10
→ sziwu1100: 桃園鐵路兩旁有很大一段其實是農田耶.... 04/26 16:11
推 YellowWolf: 普通車才45分鐘喔 XDD 04/26 16:26
→ YellowWolf: 說真的 車內路線圖 售票機路線圖 直達車站名顯示器 04/26 16:27
→ YellowWolf: 通通都要重新設計，否則這設計水準豈不被世界笑死 04/26 16:28
推 kutkin: 本來就沒人在乎 放心 04/26 16:33
→ Xkang: 影片中那段風景不錯啊 然後整段有和台高鐵 國1 五陽高立體 04/26 16:33
→ Xkang: 交叉 讓老外看看台灣基建的實力 哇勒~ 04/26 16:34
→ Xkang: 以分航廈設站/分車種/發車密度/沿途各站轉乘/總站轉乘 04/26 16:42
→ Xkang: 怎麼看都不比首爾差 跟東京有拼 比香港和KL好 04/26 16:43
→ Xkang: 電德里電蠻大的 04/26 16:44
推 wangcy925: 台灣市區風景基本上就是鐵窗，陽台外推加頂樓違建 04/26 17:50
推 Yamapi5566: 不懂在票價圖上硬差月台跟目的地標示的意義 04/26 18:55
推 ciswww: 樓上好問題 04/26 19:13
→ kuma660224: 桃園-林口-泰山-新莊-二重..10年後全都是重劃區 04/26 19:22
→ kuma660224: 所以應該不至於像前幾樓說的只有鐵窗和頂加違建 04/26 19:23
→ kuma660224: 整個溪北都計與重劃，基本上延著機捷做開發 04/26 19:24
→ kuma660224: 醜也只醜這10年，往後面就是臺北最好的都市景了 04/26 19:25
推 kuma660224: 到了A1雖有舊市區，但起碼有雙子星撐住面子。 04/26 19:27
→ wangcy925: 人的素質不變的話住新房子一樣是鐵窗或陽台外推 04/26 19:33
→ wangcy925: 我就看過台北市全新的大樓，人住進去後就變貧民窟了 04/26 19:34
→ kuma660224: 你可以去看看重劃區有無頂加和鐵窗? 04/26 19:34
→ kuma660224: 也是台灣人在你心裡覺得素質很糟糕。 04/26 19:38
→ kuma660224: 不過實際上幾乎每個重劃區都搞的有模有樣。 04/26 19:38
推 ROCAF: 在台灣陽台外推跟鐵窗才是潮 04/26 19:46
→ kuma660224: 室內怎麼魔改，政府沒檢舉就沒法，但室外... 04/26 19:54
→ kuma660224: 目前新大樓搞頂加或違建是即報即拆，沒法逃。 04/26 19:54
→ Xkang: 個人覺得比較重要的是上述幾點 預辦登機和設計什麼的我覺得 04/26 20:35
→ Xkang: 倒是其次 04/26 20:36
聽說咱們目前的規劃是每6分鐘一班 直達、交替發車
所以1小時有5班直達 5班普通(10班)
來談談週邊國家的發車情況
東京: 成田機場的年旅客量跟桃機差不多
http://www.jreast-timetable.jp/1505/timetable/tt1039/1039080.html
查了一下JR東日本的總武線快速時刻表
[東京]-[成田空港]目前是每小時2班特急(NEX) 2班快速(エアポート成田)
但因為還有另一家業者京成瓜分市場 這樣算OK
首爾: 每小時2班直達 5~6班普通
http://www.arex.or.kr/jsp/eng/information/use_information.jsp
香港: 沒有區分 10分鐘一班
KL: 每小時3~4班Ekspres 2~3班Trasit (共約5~7班)
曼谷就甭查了...因為這五項評分...XD
這樣看起來 機捷總體來說算很不錯了!! (好酒沉甕底? 畢竟比別人晚通車...)
那五項總評 東京 台北 首爾(無分次序)
推 cutesteven: K大為啥你覺得比香港好? 質感還是香港勝吧 04/26 22:04
→ Xkang: 題外話 這條線應該是唯一沒有普通車的路線 04/26 22:17
→ Xkang: 難怪叫總武線快速 也是 站站停停到成田空港還得了 04/26 22:18
※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 04/26/2015 22:19:46
推 saitoh: 總武線快速只少停一站而已，其餘各站均停靠 04/28 13:51