[新聞] (吉隆坡)高架系統5月完工‧捷巴6月來

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

高架系統5月杪完工‧捷巴6月來咯(今年3/4舊聞)

全馬首個快捷巴士系統（Bus Rapid Transit，BRT）預計將於5月杪完工，並在6月30日正
式投入運作！

國家基建公司集團董事經理阿茲米今早在媒體匯報會及工程巡視時表示，此快捷巴士是我
國首個電子巴士，同時也是東南亞首個高架快捷巴士。

阿茲米透露，快捷巴士—雙威線工程自2012年由首相拿督斯里納吉推介以來，工程進展順
利，目前已完成88%，並將如期在今年6月正式啟用。

他表示，全長5.4公里的快捷巴士—雙威線共有7個站，包括1個“停與乘”站，備有有15
輛快捷巴士，每輛巴士有25個座位，可載約67人，同時也設有殘疾人士專用區。

“巴士時速最快可高達每小時80公里，並每5分鐘有一趟巴士。”

銜接多個巴士路線

他補充，快捷巴士銜接電動火車及輕快鐵，即在第1站的快捷巴士站下車後，只需通過行
人天橋，步行200公尺就能抵達斯迪亞再也電動火車站；至於第7站的快捷巴士站則直接銜
接輕快鐵USJ7站，方便民眾前往布特拉高原及吉隆坡中環廣場。

“同時，快捷巴士也銜接多個巴士路線，並在第4站新增一個行人道前往泰萊大學。”

詢及快捷巴士的售票價格，阿茲米表示，該公司會與陸路交通委員會（SPAD）商討合適的
價格，目前仍處於商討階段。

其他出席者包括國家基建公司主席丹斯里依斯邁阿當、集團總監（工程發展）拿督佐哈里
及雙威集團產業和建築部份高級董事拿督陳嘉祿。

“停與乘”停車場
 泊車位上千個

阿茲米指出，快捷巴士是以電來發動，節能環保且能減少空氣污染。

他說，快捷巴士可持續12小時行駛，之後就必須在充電站充電長達5小時；每輛巴士每天
將行駛23趟，只能行走250公里。

“為了民眾的便利及安全，車站內設有行人橋、便利店、腳車道、升降機、電梯、乘客詢
問處及電眼等設施。”

此外，他指出，每個快捷巴士站都設立自動販賣機，民眾可使用四種方式，包括現金、
my Rapid卡、一觸即通卡及代幣來搭乘快捷巴士。

第5站設綜合大樓

阿茲米指出，該快捷巴士第5站設有綜合大樓，其中第1層至第3層為“停與乘”停車場，
第4層為庫房（Depot）。

“‵停與乘’停車場有多達1千153個泊車位，其中102個泊車位為女性專用位及23個殘障
人士泊車位，另外121個摩哆車位。”

他說，至於庫房則包括巴士維修中心、充電站、營運辦公室、營運控制中心及保安監控中
心，充電站可同時容納15輛巴士同步充電。


點看全文: http://mykampung.sinchew.com.my/node/350877?tid=6#ixzz3ZWQCbqYD
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維基參考 http://en.wikipedia.org/wiki/BRT_Sunway_Line


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感覺還不錯
吉隆坡的大眾運輸有在進步

好像通用電子票證也有了

看來或許未來有機會可以再造訪 等到MRT完工後吧~XD


可能會慢慢發展到跟台北一樣吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 05/08/2015 13:31:42
→ Xkang: 原來5月杪=5月底 台灣不這樣用
→ Xkang: 另外有在想: 曼谷是不是也可以開始考慮去看一下...~XD
推 BH115V: 曼谷精美的申龍會讓你大失所望w
→ Xkang: 不懂樓上的意思?
→ Xkang: 不過去曼谷之前早就有心理準備了 XD 如果有去的話啦
→ Xkang: 就沒去過 純好奇二字
→ Xkang: 曼谷目前             兩條高架 地鐵 通勤 機場線 BRT各一
→ Xkang: 吉隆坡目前: 2輕軌 2通勤 1機場線 1單軌 1BRT      哇啊