推 lirick42: 正常能量釋放 05/09 18:07
→ coon182: 我覺得媒體會自動忽視第一句... 05/09 18:15
推 jwph: 我遇過兩三次 05/09 18:21
→ hicker: 這現象是手動駕駛比較常發生吧 還是自動駕駛也會?? 05/09 18:32
→ WeAntiTVBS: 跟前面車輛靠太近？ 05/09 18:49
→ haoting: 有可能，當時一停車感覺有很大的剎車，然後聽到某設備聲 05/09 18:58
→ haoting: 音停止運轉，其餘燈光什麼的都正常 05/09 18:59
推 sgracee: 「各位旅客請注意！為了保持適當間距，本列車臨時停車， 05/09 19:01
→ sgracee: 造成您的不便，敬請見諒！」？ 05/09 19:01
推 WeAntiTVBS: 板南 中和新蘆(往南勢角) 淡水信義(往象山) 都有可能 05/09 19:27
推 ultratimes: 我猜測是台北101往象山方向 05/09 20:27
→ ultratimes: 因為橫渡線離101很近，可能象山二月台發的上行列車 05/09 20:28
→ ultratimes: 尚未通過橫渡線，導致下行列車自動閉塞保護 05/09 20:28
推 yuan7890: 據我經驗香港列車很常靠太近中停 05/09 23:17
→ haoting: 嗯 是中和新蘆線 05/09 23:21
推 dirtyman: 以前高中通勤 遇到不下十次 還好啦 05/09 23:34
→ dirtyman: 都在尖峰的台北車站 05/09 23:35
推 tanjita321: 原PO應該是在頂溪一月台碰到的吧？純屬今天特殊情況 05/09 23:44
→ haoting: 樓上賓果！ 05/09 23:46
推 hinajian: Ctrl+Alt+Del（誤） 05/10 01:57
噓 tacoux: 噓某樓鍵盤柯南，越位跟未到位每一站都有可能，頻率也不 05/10 21:42
→ tacoux: 算低 05/10 21:42
推 tanjita321: 鍵盤柯南？哈...剛好昨天當班知道頂溪一昨天有號誌狀 05/10 22:18
→ tanjita321: 況罷了，不然誰都嘛知道每一站都可能越位或未到位。 05/10 22:19
推 tacoux: 不是你啦…是哪個經常高談闊論的那個啊 05/10 23:01
→ linn0619: 頂溪這幾天開始月台門連動速度碼..所以偶有狀況發生... 05/11 08:45
推 mykuririn: 東門遇過 05/11 10:34
推 linn0619: 另外..偶爾會有不小心提早按了ATO STOP或誤按EB 05/11 11:57
→ linn0619: 不要講太專業就是不小心早剎車了... 05/11 11:58
→ linn0619: 那...就只能轉半自動CM停妥了.... 05/11 11:59
→ linn0619: 曾經有案例試圖再ATO停妥...可惜..就越位出去了.. 05/11 12:01
推 linn0619: 那至於在月台區會因為前車過近失去速度碼... 05/11 12:03
→ linn0619: 基本上不會...沒遇過，記得月台中間是沒牛頭的 05/11 12:08
推 Overground: 部分車站月臺中間有牛頭，例如淡水站 05/11 14:14
推 linn0619: 真的嗎？哈哈，小弟沒跑過淡水... 05/11 16:11
推 apek: 這情況看起來的確不像前車過近失去速度碼.. 05/11 17:56
→ YannRu: 昆陽1也會 收南港機場擋到後車 就掉碼了 05/12 00:06
推 YannRu: 更正某幾樓，在月台中間失去速度碼不見得月台有牛頭才會， 05/12 00:25
→ YannRu: 很多牛頭設在進月台前，掉碼停車就會剛好停在月台中間 05/12 00:25
→ YannRu: 再來掉碼不一定是前車過近，月台門異常掉碼就跟牛頭沒關係 05/12 00:27
→ YannRu: 月台中間有牛頭的（不含終端站）：民權2，還有雙連、中山 05/12 00:31
→ YannRu: 、台大這幾站不確定 05/12 00:31
→ YannRu: 終端站的月台中間一定都有牛頭（降速保護機制） 05/12 00:32
→ hicker: 牛頭是?? 05/12 10:55
→ FS685: 阻抗連結器 05/13 00:14
噓 panzerkatze: 沒定位就停下來，所以？ 05/13 13:15