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一般來說,北捷公布的班距基本上是離峰約8分,重疊區約4分左右, 但經常遇到起點站的準備時間根本不到,這是怎麼回事呢? 因為住在淡水,常常都是在月台等車,離峰時間只用一個月台, 等列車一到,車內的人剛下車,月台上的人就趕忙上車搶位, 然後不到3分鐘就關門開走,沒搭到的人只好繼續等下一班, 那這樣不是會讓班距突然變少嗎?例如原本8分一班,結果才過3分鐘就冒出一班, 請問這種情況是原車晚點嗎?還是有其他目的而故意排的? 因為這情況很常遇到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.107.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1431534720.A.C13.html
shter: 你要看前一班開走後下一班多久後開走 05/14 00:36
hicker: 樓上正解 準備時間問題則可以雙人乘務解決 05/14 00:46
jwph: 只用一個月台,當然列車停靠時間會縮短 05/14 00:49
ultratimes: 3分鐘很夠一個司機折返了,尖峰象山才需要兩個司機 05/14 08:57
linn0619: 發車時刻表是固定的,問題是到站時間 05/14 10:46
linn0619: 一條路線下來,不用多,每一站只要晚個5秒關門 05/14 10:48
linn0619: 到終點站晚個2分鐘都有可能 05/14 10:49
linn0619: 那尖三離四只剩多少時間可發車應該就知道了.. 05/14 10:50
linn0619: 另外..終端站少一台在那等三四分鐘 05/14 10:53
linn0619: 正線上就可以少兩台車,車子跟人力可適度休息 05/14 10:55
linn0619: 假日會這麼做 05/14 10:55
linn0619: 旅客只是在月台上等車,跟坐在車內等發車的差別而已 05/14 10:56
chingi: 看不懂折返車站停3分鐘跟班距之間的關係 05/14 12:52
gigihh: 回樓上,是本人誤解了,我原本以為是該列車進終點站 05/14 13:48
gigihh: 才開始算班距的時間。 05/14 13:48