→ edoyasuhiko: 要方便還是要安全 自己選 05/14 11:14
→ wangcy925: 車輛多一點就解決了 05/14 11:20
→ jwph: 不只車輛 還要磨軌阿 05/14 11:27
→ wangcy925: 不用24小時，其實只要把末班車再延1~2小時就很方便了 05/14 11:30
→ ultratimes: LUB 05/14 11:31
噓 all0pha765: 車輛多不多又不是重點 解決什麼 05/14 12:02
→ pigbloodhigh: 邏輯怪怪的!?跨年/倫敦紐約24小時營運不用磨軌不安 05/14 12:06
→ pigbloodhigh: 全??就看要不要做了!? 05/14 12:06
推 all0pha765: 不會很怪 跨年只有一晚 現在卻要求常態 05/14 12:07
→ pigbloodhigh: 那紐約倫敦24營運可請指點一下? 05/14 12:12
推 sbtiagr: 我也有相同疑問 紐約難道不用磨軌？ 05/14 12:22
→ el1901: 是那個議員要提議卻又不敢具名的？ 05/14 12:31
推 a780411: 好像有在某篇文章看到 他們都是三四條軌道的 05/14 12:39
→ a780411: 所以24營運是有辦法的 05/14 12:39
→ edoyasuhiko: 你搭過紐約的話 你的態度會180大轉變 05/14 12:47
→ mackywei: 日本前幾年才吵過這件事情，地下鐵現在也沒終日運轉啊。 05/14 12:50
噓 cyril63: 沒有必要.. 05/14 13:05
噓 senan0426: 所以現在是要把捷運當成計程車ㄧ樣,無論多晚都隨叩隨 05/14 13:14
→ senan0426: 到? 05/14 13:14
推 cbate: 我也贊成週末24小時營運，反對的可能都是員工 05/14 13:47
推 gigihh: 倫敦有單線多軌嗎？如果他們也跟台北一樣，那台北就更該 05/14 13:53
→ gigihh: 思考周末24小時，個人對此沒有意見。 05/14 13:53
→ jwph: 淡水線文湖線沿線居民也會抗議吧 05/14 13:54
→ gigihh: 不過地上段的噪音問題也是一個，到時候被居民投訴部完 05/14 13:54
→ gigihh: 就麻煩了。 05/14 13:54
推 Overground: 不一樣的是，像倫敦這種地方會有假日日間停駛維修的 05/14 13:58
→ Overground: 排程，亞洲國家通常不太能接受，除非像文湖線當年病入 05/14 13:58
→ Overground: 膏肓不得不這樣做 05/14 13:58
→ gigihh: 不知他們日間停駛的時候配套是什麼？ 05/14 14:03
推 aquarsx3: 倫敦地鐵就一條路線有三到四條軌道能調動啊 05/14 14:09
→ aquarsx3: 台北捷運一條路線才兩條軌道是要學什麼24小時 05/14 14:10
推 Overground: 停駛就開接駁公車，另外倫敦沒有多條軌道，頂多就是 05/14 14:37
→ Overground: 不同路線會有共線路段 05/14 14:37
推 how1229: 調整磨軌時間就可以了~~又不是每天晚上每條軌道都在磨 05/14 14:49
推 shiada: 又不是只有磨軌，除了磨軌還有一堆有的沒的要下軌作業 05/14 15:04
推 edoyasuhiko: how來當一下夜間員工 你以為北捷晚上閒閒沒事 05/14 15:04
噓 darknight127: 你當員工都不用休息的嗎 05/14 15:18
→ darknight127: 24小時根本就是... 05/14 15:19
推 fuxin999: 回e 就真的聽過大夜員工沒事在睡 不過應該是特例啦 05/14 15:42
→ fuxin999: 不過這會影響雙北夜班計程車司機的生計~ 05/14 15:43
→ fuxin999: 若要24hr,請議員叫大都會公車排夜間捷運線就好50元一位 05/14 15:46
→ fuxin999: 方便遊客同時,成本上比捷運維持24小時低佷多 05/14 15:48
推 ultratimes: 計程車有治安上的問題，夜歸女搭計程車危險性高 05/14 16:01
推 aquarsx3: 那捷運是停到每個人家門口嗎 還不是有危險 05/14 16:39
推 kk2025: 治安問題? 要不要乾脆請警車載? 05/14 17:15
推 ultratimes: 在外面總有得求救，在車上等同困獸之鬥 05/14 17:36
推 yuan7890: 你講的我們的計程車好像都是性侵犯在開一樣… 05/14 17:58
→ ultratimes: 我有講全部嗎？不用多，只要千萬台當中有一兩台 05/14 18:00
推 aquarsx3: u大完美的解釋了什麼叫 「因噎廢食」 05/14 18:25
噓 TimeEric: 捷運車上也會出殺人犯 05/14 18:26
→ ultratimes: 而且反過來也是保護計程車司機好嗎，萬一載到腰子都血 05/14 18:40
→ ultratimes: 或是什麼馬利歐的 05/14 18:40
→ kuma660224: 怕計程車危險，總有優良駕駛可選。若是市場出來 05/14 19:12
→ kuma660224: 甚至可能出現以安全為號召的接送品牌 05/14 19:12
推 krishuang: 我贊成，不過可以先從Owl Buses開始 05/14 19:36
→ gigihh: 但夜間公車要怎麼轉乘，動線規劃也是很麻煩的， 05/14 20:00
→ gigihh: 捷運對乘客來說，有清楚的指示如何轉車，便利性還是比較 05/14 20:01
→ gigihh: 高，我覺得可先用夜間公車，但轉乘必須規劃得很好。 05/14 20:01
推 Lsamia: 其實我覺得用Uber不就解決了嗎 05/14 20:10
→ gigihh: 之前uber好像有上新聞，忘記是什麼爭議。 05/14 20:16
→ gigihh: 不然這服務其實還不錯。 05/14 20:16
→ hicker: uber其實就是法規外的計程車 05/14 20:33
→ hicker: 但現在是有打算將uber合法化 這要經過修法了 05/14 20:35
→ hicker: 至少台北市公運處這邊是往推動計程車分級的方向來走的 05/14 20:36
推 dabochi: 考慮晚上搭的人比較少 加上捷運路線大致是沿著馬路蓋兩點 05/14 23:29
→ dabochi: 何不乾脆找間公車公司在未發車時段沿著捷運路線開車 然後 05/14 23:30
→ dabochi: 一樣只停捷運站就好呢？這樣還比較有可能連非假日都有車 05/14 23:32
推 kcl0801: 日本雖然也沒有24小時運轉 但是人家的始發車可能4點半就 05/14 23:58
→ kcl0801: 有了 北捷要6點... 然後人家末班車是接近1點 有的比較早 05/14 23:59
→ kcl0801: 會只到12點左右(皆為大都市 鄉下一堆9點末班車的) 但因為 05/15 00:00
→ kcl0801: 始發車早 所以有些人也不住旅館了 就找個地方 好比24小時 05/15 00:00
→ kcl0801: 的家庭餐廳休息等始發 真的要住也有膠囊旅館 靠這樣來解 05/15 00:01
→ kcl0801: 決深夜回家需求 05/15 00:02
→ ciswww: 我覺得...還是開行替駛公車吧 05/15 00:02
→ qwe753951: uber感覺比計程車更危險.... 05/15 00:24
推 wooter: 台灣應該修法勞工單週至少需50小時工時 夜間捷運才有效益 05/15 00:35
推 gigihh: 但這種夜間公車轉乘其他路線怎麼規劃，就傷腦筋了，不像 05/15 01:40
→ gigihh: 捷運站在一個建築物內轉乘，有清楚的標示系統，還有廣播 05/15 01:40
→ gigihh: 系統給予乘客行車資訊。 05/15 01:41
→ ciswww: 台北捷運有臨時營運中斷時公車接駁計畫，可延伸之 05/15 01:48
推 krishuang: 就自己走到公車站牌啊…可以在捷運站外設簡易站牌 05/15 04:22
→ krishuang: 夜間公車專用 05/15 04:22
推 typhoon79412: 大家都在討論北捷，那你們覺得說高捷有必要跟進說週 05/15 05:39
→ typhoon79412: 末２４小時營運嗎？！ 05/15 05:39
推 nektsu2: 夜間公車比較好 05/15 07:05
推 hsudens: UBIKE~~ 05/15 10:08
→ kuma660224: 說起來還是計程車最方便，不用管轉乘 05/15 10:20
→ kuma660224: 搞個夜間安全標章，限從來無違法的優良駕駛 05/15 10:22
→ kuma660224: 就像黑心商品風潮下造就義美。 05/15 10:23
→ kuma660224: 其實計程車運將也很多是好人。 05/15 10:24
推 ultratimes: 運將好人，不代表乘客就是好人，包括名人也可能因為 05/15 11:19
→ ultratimes: 不爽繫安全帶而毆打司機 05/15 11:19
→ aquarsx3: 不代表乘客就是好人 <- 那你還一直想把壞人敢去搭捷運 05/15 11:41
→ aquarsx3: 不愧是u大 每次都講些不簡單的言論 OwO" 05/15 11:41
推 pensees: 這個東西本來就要考慮效益。政府機關要不要24小時服務？ 05/15 11:49
→ pensees: 銀行要不要24小時服務？ 05/15 11:49
推 ultratimes: 捷運人多，不是極端分子比較不敢亂來 05/15 12:17
→ kuma660224: 夜間很多站反而是人少。比大街上更利於犯案。 05/15 12:21
→ kuma660224: 真要做就使用者付費: 人很少每公里比計程車貴很多 05/15 12:23
→ kuma660224: 看有沒有傻瓜要花大錢搭捷運 05/15 12:24
推 APM99: 捷運監視器多吧 犯案起碼好抓 05/15 12:24
→ kuma660224: 但死角也很多，且成本值得嗎? 05/15 12:29
→ mildred19: 別人家的小孩死不完 我沒休息你們憑什麼打烊zz 05/15 14:26
→ kuma660224: 全民負責虧錢補貼我半夜便宜搭捷運回家，正義。 05/15 15:54
→ FS685: 維修時間排程越少 列車故障機率越會提高 自己去拿捏吧... 05/15 21:44
推 volkyrie: london時常週末白天維修咧XD而且你可以去查一下，有末班 05/15 21:58
→ volkyrie: 車，所以你確定是24hrs? 05/15 21:59
→ Overground: 倫敦地鐵確實有推行部分路線週末24H營運 05/15 22:12
推 asdfghjklasd: 就算給維修時間,.維護電扶梯的廠商都在白天停機 05/15 23:21
→ asdfghjklasd: 而且都在人多時才在維修... 05/15 23:22
推 msisee: 拿日本比真的怪怪的 同事有轉電車2小時上班的 台北是多大 05/15 23:30
→ msisee: 拉 05/15 23:30
推 devin0329: 中天被盜帳號？這篇語氣好平和，還有平衡報導 05/16 01:02
推 garyrush: 磨軌車行程已經排很滿 滿到不是說調整一下就可以了XDD 05/16 13:45
→ garyrush: 而且大夜班很緊湊 每天要幹嘛幾乎都已經預排了 05/16 13:46
推 garyrush: 回fuxin 你說的可能是偶爾值夜班 我們說的是常年大夜 05/16 13:50
→ garyrush: 應該不太一樣 因為常年大業好像沒辦法像你說的都在睡XD 05/16 13:51
推 geesegeese: 又要超英趕美打小日本? 05/17 07:44
推 zenk0113: 晚1-2小時就差不多了= = 05/17 11:09
噓 moopend0073: 計程車司機不用生活喔 05/18 16:03
→ kuma660224: 晚1小時就會有人希望晚2小時...3小時，4小時 05/18 17:08
→ kuma660224: 回歸運量原點，應該是跨夜後沒運量就不開 05/18 17:08
→ kuma660224: 只有跨年之類大活動才延長到人潮疏散完為止 05/18 17:09
噓 gp1570yaya: 整個捷運只有軌道需要夜間維修嗎？是一堆設備好嗎！ 05/20 10:42