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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
看板MRT
標題[新聞] (曼谷)捷運紫色線 可望12月預通車
時間Fri May 15 16:52:50 2015
曼谷第4條捷運線「紫色線」可望在今年12月通車，將先讓乘客免費試乘。這條連接暖武 里府挽艾縣至曼谷挽賜地鐵站的捷運線，將使用從日本生產的電車，首三列電車預計今年 9月生產完成，並運送到廉差邦碼頭。而該捷運線正式通車日期也可望提前到明年年中。 泰國捷運局董事長若育上將13日透露，捷運紫色線原訂明年8月12日正式通車，但從目前 該項目建設進展情況來看，可望提前至今年12月「預通車」，也就是開始讓市民免費試乘 。由日本生產的電車首三列將於今年9月運抵春武里廉差邦碼頭，之後將從10月起進行空 車試運行，如果直到12月免費試乘沒有出現重大問題，則可能在明年上半年開始收費，正 式通車。 捷運局指出，負責捷運紫色線行車管理的公司是曼谷捷運公司（BMCL），合約總價值826 億2500萬銖，運營合約期為30年。該公司從日本丸紅-東芝合作體公司採購21列電車，每 列電車有3節車廂，可容納320名乘客。首三列今年9月交貨後，日方將陸續交貨。全面通 車後，捷運紫色線將能運載客流量為每小時單向5萬人次。 據悉，捷運紫色線北起暖武里府的空挽派站，途經挽艾市集、挽艾丁字路口、挽蒲、挽叻 艾、塔易、賽瑪、三世皇橋（帕喃誥大橋跨越湄南河）、暖武里十字路、詩蓬沙旺站、暖 武里綜合行政中心、衛生部總部、迪瓦暖路口、翁沙旺路口、挽頌和道本站，並將與挽賜 地鐵路相連接。全長23公里，使用1.435米寬標準軌距，捷運運行時速為80公里。 http://www.udnbkk.com/article/2015/0515/article_127197.html -- 哇勒 連曼谷蓋捷運也這麼快 輸了= = 不過曼谷的捷運真的是迫在眉睫 唯一的轉乘站-Bang Sue 未來中央車站的預定地 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1431679973.A.832.html
推 hicker: 回X大題外話 原先在忠孝SOGO的淳久堂 要在華視大樓重開幕 05/15 16:55
→ Xkang: 四條+機場線108 北+桃捷=183 還有追趕空間XD 05/15 16:56
→ Xkang: TKS!! good news 又可以去買地球步方了 05/15 16:57
→ Xkang: 地球步方的地鐵圖和交通資訊(附圖)真得很完善 05/15 16:57
→ hicker: 今天去天母SOGO拿到傳單 華視大樓新店面今天開幕 還沒去看 05/15 16:58
推 sziwu1100: 全線高架2009年動工,算起來工程期跟一般高架捷運差不多 05/15 16:59
→ Xkang: 雖說是MRT 其實跟BTS規格差不多吧 05/15 17:00
→ hicker: 應該說是華視舊大樓 光復南路100號一樓 05/15 17:00
→ Xkang: 其實就是跟咱們西環 中捷一樣的高架鋼軌中運量 05/15 17:01
→ Xkang: 好像不是自動駕駛 05/15 17:01
→ Xkang: 好吧 等明年來計畫一下曼谷 就衝著新線通車 05/15 17:03
→ Xkang: 反而是雅加達 胡志明拖這麼久= = 05/15 17:03
→ Xkang: 不好意思說一下中捷 哇哈 其實......也是2009動工 哇啊加油 05/15 17:08
→ Xkang: 看新聞，原來明兒個是桃捷考試 05/15 17:26
→ Xkang: 桃捷動起來了齁 有通車的FU了 05/15 17:26
→ Xkang: 畢竟一上市就躍升成國內第二大 大舉招兵買馬XDDD 05/15 17:36
推 eco100: 這條是高架線嗎 05/15 18:04
推 edoyasuhiko: 紫線設計介紹 https://youtu.be/PWEDqJDHRBA 05/15 19:32
推 edoyasuhiko: 紫線建設介紹 https://youtu.be/Rd40KN3cTQ0 05/15 19:47
→ edoyasuhiko: 單軌黃線介紹 https://youtu.be/c_uxEa4dOE4 05/15 19:47
→ edoyasuhiko: 橘線規劃介紹 https://youtu.be/jCkAbFQA6So 05/15 19:48
→ edoyasuhiko: 單軌粉線介紹 https://youtu.be/dKMZ2QegrbY 05/15 19:59
截至2015 曼谷: MRT(2) BTS(2) 機場線(1) 約108km 另有1條通勤線(北線)、BRT、船運、公車 台北: MRT(5) 機場線(1) 132+51=183km 另有高鐵、通勤線(3[基-苗,樹-蘇,六家])、觀光線(3)(共300多km) 數條專用道和水上巴士、公車、纜車 吉隆坡: 輕軌(3) 單軌(1) 機場線(1) 約110km 另有通勤線(2)、高架BRT(1)、巴士
→ Xkang: 看曼谷發展得其實還不錯 但都市更新確實還需加油 05/15 20:40
→ Xkang: https://www.youtube.com/watch?v=2Hses2nG2gc (曼谷) 05/15 20:41
→ Xkang: https://www.youtube.com/watch?v=sXnz9iX2Y_c (台北) 05/15 20:42
→ Xkang: 以上影片是隨便貼的啦XD 曼谷的有拍到BTS在地面 05/15 20:42
→ Xkang: 以硬體來說 台北確實不錯 算整齊 乾淨 05/15 20:48
→ Xkang: https://www.youtube.com/watch?v=yfTkDwhLQIM (首爾) 05/15 20:51
→ Xkang: 其實首爾的市容跟台北沒差多少 離題了 閒聊XD 05/15 20:52
推 shun01: 韓國舊區比臺灣乾淨漂亮，但新區不比臺灣多彩繽紛... 05/15 21:11
→ Xkang: 去過的感覺是一般市容其實跟台北沒差多少 但高樓比台北多 05/15 21:13
→ Xkang: 光化門前世宗大道也比小南門+凱道氣派些XD 05/15 21:14
→ Xkang: 就影片來看的話,吉隆坡是比曼谷好些 都市更新和硬件 05/15 21:17
→ Xkang: 話說回來 看了曼谷單軌的影片 就在想台北為啥沒有一條線是 05/15 21:37
→ Xkang: 單軌? 東京有 曼谷 KL都會區人口也跟台北相去不遠 05/15 21:37
→ Xkang: 捷運局規劃台北捷運的時候都沒有考慮嘛? 還是...卡好野都 05/15 21:38
→ Xkang: 選中高運量的 哇哩? 05/15 21:39
→ Xkang: BTW,原來這條捷運跟日本貸了87億~ 05/15 21:47
推 toojooken: 不要看到別人有新線要通車就一直貶低自己，曼谷的大眾 05/16 08:54
→ toojooken: 運輸還是不算優的。公車系統扣掉一條BRT其餘還是二十年 05/16 08:54
→ toojooken: 前的樣貌。BTS票價高昂，各種運具之間票證不互通，這 05/16 08:54
→ toojooken: 些都是問題。 05/16 08:54
→ edoyasuhiko: 那人家至少有運具 連一條捷運都沒有的台中呢 05/16 09:05
→ Xkang: 當然不算優啊XD 北捷當然強很多 其實曼谷捷運五條的分布 05/16 09:31
→ Xkang: 圖形並不好看 05/16 09:32
→ Xkang: 北捷就算蠻理想的喔 密集性高 轉乘站多 跟城際鐵路的交會 05/16 09:39
→ Xkang: 點也不錯 曼谷捷運都破百了 轉乘站卻很少 05/16 09:39
→ Xkang: 純粹抱著一顆童心(誤) 好奇心想看看而已XDD 05/16 09:41
→ Xkang: 其實個人本身對泰國沒啥興趣 就還沒去過~ 05/16 09:41
※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 05/16/2015 09:44:50
推 edoyasuhiko: 去了會有很多驚喜:P 05/16 10:11
→ Xkang: 正面的還是負面的啊 05/16 10:45
推 Kazamatsuri: 泰國現在是軍人執政 另外曼谷很多景點還是沒有捷運到 05/18 23:57
→ Kazamatsuri: 曼谷每天依舊很塞車...... 05/18 23:57
→ Kazamatsuri: 拿曼谷比台中？ 出了曼谷什麼大眾運輸都很缺..... 05/18 23:58
推 edoyasuhiko: 所以台中就不用發展大眾運輸了？ 05/19 00:40
推 shun01: 照人口比例來算，臺中只能蓋不到30公里的捷運... 05/19 00:51
→ Kazamatsuri: 不是說不用發展 而是比喻的不恰當.... 05/19 13:30