[新聞] 中和新蘆線4站列車離站警音將恢復鳥鳴聲

[gigihh ()]

中和新蘆線4站列車離站警音將恢復鳥鳴聲 警示音先行回歸標準化與系統化 保障旅客安全及弱勢服務 開放更大空間 提供地景聲音計畫發揮創意
臺北捷運中和新蘆線(頂溪站至南勢角站)4個車站，從5月25日(週一)開始，將在列車關門前所聽到的離站警示音，調整為與捷運其他車站一樣的鳥鳴聲。捷運公司進一步說明，此次調整是為地景聲音計畫預為準備，先將與「安全」相關的警示音標準化與系統化，避免未來旅客對於系統警示音與地景聲音產生混淆，以提供地景聲音計劃更大的創意空間。
臺北捷運系統內有許多不同的警示音，不同設備所發出的警示音，都是為了提醒旅客注意安全，這些警音對於視障者搭乘捷運時更為重要，相關的警示音例如：列車離站、列車關門、電扶梯啟動或緊急停機等，以及未裝設月臺門的車站，在月臺端牆門異常開啟、旅客跨越月臺黃色警戒線時，也都會發出不同警示音。
臺北捷運先將這些警示音予以標準化及系統化，以利後續配合臺北市政府文化局推動的地景聲音計劃；同時與大家一起期待，這項計畫屆時將在地化及社區參與的聲音，逐步帶入臺北捷運系統。
相關資訊可洽本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站(http://www.metro.taipei/)。
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原來是為了地景音樂計劃準備，先將安全相關的警示音統一，
所以地景音樂也確定不會是發車鈴聲了。
PS:排版不好請見諒。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.76.110
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1431888885.A.6B2.html
→ gigihh: 不過很不希望到時候只是在車站內放一段重複的聲音而已，
→ gigihh: 這樣反而會讓搭車更緊張。
→ gigihh: 其實要搞地景音樂，日本東京百合歐各站有不同配音員錄製
→ gigihh: 站內各種語音訊息是個不錯的例子。
噓 steward135: op
推 Akulamaru: 可是變來變去的不是更容易搞不清楚嗎？
→ gigihh: 所以北捷這次才會設底線啊！以後開車鈴聲都是一樣的，
→ gigihh: 就是不要變來變去，至於那個地景音樂，因為無關安全，
→ gigihh: 所以北捷就覺得沒關係吧！
→ WeAntiTVBS: 我個人是覺得 你公告要貼橘線 就不要只貼中和線四站
→ coon182: 沒有OP，內文跟上面不一樣
推 WeAntiTVBS: 其他站也要加貼公告
※ 編輯: gigihh (114.42.76.110), 05/18/2015 14:35:17
→ gigihh: 不過日本好像也不是每條線每個站都有自己的發車音樂，我
→ gigihh: 不是很確定。
推 edoyasuhiko: 日本要看地方喔 像京阪本線的超有特色
→ gigihh: 那他們是每條線每個站都不同嗎？個人對東京不是很了解，
→ gigihh: 因為路線太複雜了，據個人了解，大阪地鐵的開車音樂好像
→ gigihh: 也只有三四種左右，應該也是不同路線區分而已，而不是每個
→ gigihh: 站不同。
→ gigihh: 京阪本線是JR的嗎？還是Metro？
→ gigihh: 京都地鐵也是只有兩種發車音樂，不過都很有特色。
→ gigihh: 所以我覺得同路線發車鈴聲維持一致性，還是有必要，
→ gigihh: 大家覺得呢？
推 edoyasuhiko: 京阪是私鐵 它一站都不同 串起來會變成一首歌
→ edoyasuhiko: 大阪環狀線本來是統一的 今年初也改成每站不同
→ edoyasuhiko: 所以日本就大部分來說可說是每線每站不同的情況多
→ edoyasuhiko: 所以才會有"音鐵"這類的鐵道迷
→ edoyasuhiko: 專門蒐集列車行進聲 廣播聲 以及各種發車音樂
推 Akulamaru: 喔我搞混了，所以這個地景音樂就是個站內一直播放
→ Akulamaru: 的音樂，和開車毫無關係？
→ gigihh: 只能說確定與開車沒關係，但是否是站內一直播放還不確定，
→ gigihh: 例如可能是列車進站或宣導廣播的前奏音，也可能是閘門
→ gigihh: 聲，或其他奇奇怪怪的地方出現。
→ gigihh: 至少從上次發布的成果示範看來，可能會用在某些車站的
→ gigihh: 廣播前奏。
→ gigihh: 這次的成果示範也有烏克麗麗的改造閘門聲，其實滿有趣的，
→ gigihh: 只是放在閘門確實很怪就是。
→ gigihh: 如果是在站內一直播放同樣的音樂，我覺得反而會有反效果，
→ gigihh: 不但無法放鬆心情，反而待沒多久就想趕快離開了。
→ gigihh: 如果真的要在站內放音樂，直接找古典音樂台就好了。
→ gigihh: 不然就跟唱片公司買授權，都放輕音樂，或許這樣還比較
→ gigihh: 合適，只希望到時候不要只是站內重複播一樣的音樂，
→ gigihh: 這樣不只旅客，連戰內工作的人員恐怕也會受不了吧！
→ starbuckser0: 京都地鐵有4首.
→ gigihh: 我以為京都是兩線個一首，另外兩首是做什麼用的？
推 edoyasuhiko: 東西線東段有一段直通京阪京津線 在御陵站分開
→ gigihh: 原來如此。
→ gigihh: 不過這樣看來他們也還是有一致性的，不是每站
→ gigihh: 都不同。
→ gigihh: 不知有沒有系統是用發車音樂區分運行方向？
→ gigihh: 例如往淡水方向(上行)一種，反方向就用另一種離站警音。
→ gigihh: 所以日本有各站不同的發車音樂的，是不是已司鐵為主？
→ gigihh: 而Metro通常就是一條線一種，表記一致？
→ gigihh: 比較
推 larryhouse: 有什麼好搞混的，就捷運站的聲音啊，不是要開門就關門
→ gigihh: 但就是有些人會搞混啊！其實我第一次搭中和線的時候，聽到
→ gigihh: 納音樂以為是廣告，第二次搭的時候以為是手機鈴聲。
→ gigihh: 國外不少地鐵是沒有月台警示音的，例如巴黎、柏林，首爾
→ gigihh: 好像也沒有，莫斯科、聖彼得堡也是，或許這些地鐵不設
→ gigihh: 月台警示音，或許也怕大家與其他聲音搞混吧！
推 BrightKiller: 覺得音樂鈴聲根本不是重點 通勤趕路的自然會緊張 出
→ BrightKiller: 遊放鬆的被鈴聲弄到緊張 是自己的問題吧XD
→ CaoNiMa: 啊........很喜歡那個音樂勝於鳥鳴耶
推 RSChiang: 很喜歡中和線的音樂的說ＱＱ